자동차 소음을 줄이는 5가지 솔루션

내용

자동차 소음 감소
결론

자동차가내는 모든 소음은 때로 "도움 요청"일 수 있습니다. 따라서 소음 수준을 줄이는 것이 아니라 초점을 식별하고 원인을 식별하는 것이 중요합니다. 때로는 결함을 감지하기가 어려울 수 있지만 대부분의 소음 카탈로그 및 숙련 된 마스터는이를 학습해야합니다.

그러나 승객 실 내부에서 방출되는 특수한 유형의 소음이 있는데, 이는 차량 (또는 그 시스템)의 오작동과 관련이 없으며 승객을 성가 시게 할 수 있습니다.

특히, 소음이 음성 제어를 방해하지 않도록 실내 소음 차단이 중요한 최신 세대의 자동차를 소유한 사람들에게는 불편함을 유발할 수 있습니다.

자동차 소음 감소

자동차가 노화됨에 따라 울림, 삐걱 거리는 소리, 귀뚜라미 등과 같은 소음을 유발하는 부품간에 왜곡이 발생하는 것은 정상입니다. 다음은 자동차에서 발생할 수있는 XNUMX 가지 유형의 소음을 처리하는 방법입니다.

도어 패널 링의 울림.
역동 성은 특히 저음과 함께 작동하는 경우 진동 도어 트림 패널로 이어집니다. 이 상황을 해결하려면 스피커의 설치가 올바른지 확인해야하며 그렇지 않은 경우 클래딩이나 도어 내부 패널 (자동차 산업의 경우)에 고정하는 등의 조치를 취할 수 있습니다. 진동 및 소음 감소.
센터 콘솔과 대시 보드에서 삐걱 거리는 소리.
이 소리는 운전자와 가까운 위치에서 나오기 때문에 매우 짜증납니다. 이러한 상황의 원인 중 하나는 플라스틱 부품 사이에 마찰이 생기기 때문에 플라스틱 부품 사이의 스톱이 마모되기 때문입니다. 이 문제를 해결하고 소음을 줄이려면 부품을 분해하고 소음을 유발하는 마찰 영역에 펠트 벨트를 배치하는 것이 좋습니다.
균열의 또 다른 이유는 탭, 앵커 부품, 플라스틱 패스너가 파손될 수 있습니다. 부품 교체를 방지하기 위해 XNUMX 액형 에폭시 접착제로 고정 할 수 있습니다.
전선 또는 전기 부품의 진동.
대시 보드 내부에 설치된 케이블 및 전기 부품은 차량에 대한 진동이나 충격으로 인해 마운팅에서 느슨해 질 수 있습니다. 이 경우 소음 수준을 줄이려면 해당 영역을 열고 케이블 또는 구성 요소를 다시 조이고 고정 브래킷이 손상된 경우 교체하십시오. 때로는 설치 과정에서 손상 될 수있는 패널의 다양한 플라스틱 부품을 분해해야하기 때문에 지루할 수 있습니다.
자물쇠가 부러 졌거나 플라스틱 부품이 헐거 웠을 수도 있습니다. 이러한 경우 이전 예제와 마찬가지로 수리 접착제를 사용할 수도 있습니다.
험 플라스틱 차량 외부 표면의 일부.
차량 외부의 범퍼, 스크린 등은 마운팅에서 느슨해져 고속 주행시 소음이 발생할 수 있습니다.
고정 브래킷의 분실 또는 손상이 원인인 경우 교체해야 합니다. 반대로 부품 자체의 파손이 원인인 경우 파손 정도에 따라 교체를 피하기 위해 수리, 납땜 또는 접착할 수 있습니다.
문이 조여지지 않아 휘파람.
문이 단단히 닫히지 않거나 동시에 결함이 있으면 자동차가 움직일 때 공기가 들어가는 틈이 나타납니다. 경우에 따라 이것은 공기 여과이며 쉭쉭 소리를 내며 운전자와 승객을 짜증나게 합니다.
이 문제를 해결하고 소음을 줄이려면 경첩을 다시 설치하거나 마모 된 경우 교체하는 것이 좋습니다.
도어 씰은 습기 및 온도 변화에 노출되어 균열 및 씰링을 유발할 수 있습니다. 씰의 유지 보수는 유지 보수 조치이며 내부의 견고성을 보장하기 위해 정기적으로 수행하는 것이 좋습니다.