겨울에 엔진을 빨리 예열하는 방법에 대한 5가지 민속 트릭

국가는 더 이상 고민하지 않고 러시아인들에게 안뜰 지역에서 엔진을 예열하는 데 정확히 5분 또는 300초를 주었습니다. 때로는 가을에도 충분하지 않습니다. 겨울에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 포털 "AutoVzglyad"는 프로세스 속도를 높이는 방법을 알아냈습니다.

추운데 난방이 안되는 차는 전기차뿐이다. 사실, 전혀 시작하지 않을 위험이 있습니다. 내연 기관은 워밍업이 필요하며 리소스 및 서비스 수명은이 요소에 직접적으로 의존합니다. 그러나 전기 난방이 없으면 내부를 가열하고 유리의 얼음을 녹여야합니다. 평소보다 빠르게 하는 방법은 무엇입니까?

우리의 주요 임무는 엔진을 워밍업하는 것이므로 엔진에 축적된 전체 온도는 엔진룸에 저장되어야 합니다. 최대 XNUMX 만 개의 고속은 발전소에 위험하지 않으므로 스토브를 최소 온도로 켜고 에어컨을 활성화 할 수도 있습니다. 결국, 그것은 내연 기관이 더 빨리 예열되도록 강제하는 작은 추가 부하를 제공합니다.

그건 그렇고, 겨울철 에어컨 작동은 시스템 자체에 권장됩니다. 이렇게하면 응축수가 축적되지 않고 곰팡이가 나타나지 않습니다.

무르만스크에서 블라디보스토크까지 운전자가 서리에서 탈출하는 전설적인 상자는 어떤 식 으로든 아침 워밍업에 영향을 미치지 않습니다. 이러한 "장벽"은 엔진의 온도를 유지하는 데 도움이 되지만 주차된 자동차에서는 이 구명 해킹이 생산적이지 않습니다.

엔진을 다양한 담요로 덮는 것은 위험합니다. 연료 누출과 우발적인 스파크로부터 면역이 되는 사람은 아무도 없기 때문입니다. 그러나 특수 헤어드라이어나 건물용 히트건을 사용하는 것은 좋은 생각입니다. 시가 라이터로 작동되는 소형 히터를 구입하여 엔진룸에 두는 것이 훨씬 더 편리합니다. 저렴하고 다시 할 필요가 없지만 효과는 상당히 눈에 띕니다.

엔진 온도가 약 70도에 도달하는 순간 냉각수 순환의 두 번째 또는 큰 원이 작동합니다. 이 순간에만 난방 스토브를 켤 수 있습니다. 이 마법 같은 순간이 오기 전에 실내 워밍업을 시작하려면 스티어링 휠과 시트의 가열을 활성화해야 합니다.

그것이 얼마나 이상하게 들릴지 모르지만 "따뜻한 옵션"은 "방"을 따뜻하게 하는 좋은 일을 하고 난로가 켜질 때까지 견디는 데 도움이 될 것입니다. 그건 그렇고, 유리조차도 녹기 시작할 것입니다.

우리는 다양한 "webasts" 및 시작 히터를 생략할 것입니다. 이것은 비싸고 복잡한 솔루션이지만 자동 실행에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다. 또한이 기능은 디젤 및 가솔린 자동차 소유자에게 유용합니다.

사실은 부하가 있을 때만 워밍업을 시작하는 디젤 엔진이 "차가운" 움직임에 대해 매우 나쁜 태도를 가지고 있다는 것입니다. 엔진은 워밍업이 절실히 필요합니다. 따라서 운전자가 모닝 커피를 즐기는 동안 추가로 15분을 더 "흔들리는" 것이 "경유"를 사용하는 동료 운전자보다 훨씬 더 중요합니다.

자동차에 이미 자동 시작 기능이 있는 경우 저녁에 엔진을 끄고 문을 닫기 전에 승객실에서 공기 흡입구(재순환)를 활성화하고 다리와 앞유리에 공기 흐름을 설치하는 것을 잊지 마십시오.