가속 시 엔진에서 "틱" 소리가 날 수 있는 가장 일반적인 5가지 이유

엔진 틱틱 소리는 다양한 원인에 의해 발생할 수 있으며, 모두 빠른 시일 내에 점검 및 수리해야 합니다. 일부 원인은 매우 심각할 수 있으며 적시에 문제를 해결하면 많은 비용을 절약할 수 있습니다.

차량에는 차량에 문제가 있음을 나타내는 많은 오작동과 소음이 있을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 엔진에서 똑딱거리는 소리는 오작동을 나타낼 수 있으며 이는 심각하고 비용이 많이 들 수 있습니다.

이 틱틱은 엔진 소음 중에서 조금 일반적입니다., 하지만 심각한 것이 아닌지 빨리 확인해야 합니다. 이러한 소음이 항상 걱정거리가 되는 것은 아닙니다. 실제로, 일부 똑딱거리는 소리는 완전히 정상적이며 예상된 것입니다.

종종 틱틱은 항상 존재하는 소음입니다. 주의 부족이나 차 외부의 다른 소음으로 인해 들리지 않았을 뿐입니다.

그러나 소음의 원인을 아는 것이 항상 중요합니다. 그렇기 때문에, 여기에서는 가속할 때 엔진에서 똑딱거리는 소리가 나는 가장 일반적인 XNUMX가지 이유를 정리했습니다.

1- 퍼지 밸브

엔진 배기 밸브는 연소되는 엔진 흡입구의 숯 흡착기에서 저장된 가스를 방출합니다. 이 밸브가 작동할 때 틱 소리가 자주 들립니다.

2.- PCV 밸브

또한 엔진의 PCV 밸브가 때때로 똑딱거립니다. 이것은 주로 PCV 밸브가 노화되기 시작할 때 발생합니다. 소음이 증가하면 PCV 밸브를 교체하면 됩니다.

3.- 노즐

틱틱 소리는 일반적으로 엔진의 연료 인젝터에서도 들릴 수 있습니다. 연료 인젝터는 전자식으로 작동되며 일반적으로 작동 중에 똑딱거리거나 윙윙거리는 소리가 납니다.

4.- 낮은 오일 레벨 

틱 소리가 났을 때 가장 먼저 확인해야 할 것은 엔진의 오일 레벨입니다. 엔진 오일 레벨이 낮으면 금속 부품의 윤활이 제대로 이루어지지 않아 금속 대 금속 진동이 발생하고 틱틱 소리가 납니다.

5.- 잘못 조정된 밸브 

내연 기관은 흡기 및 배기 밸브를 사용하여 각 연소실에 공기를 공급하고 배기 가스를 배출합니다. 밸브 간극은 제조업체의 사양에 따라 주기적으로 점검해야 합니다.

엔진 밸브 간극이 제조업체에서 지정하지 않은 경우 틱 소리가 날 수 있습니다.