Top 5 스포츠 슈퍼 세단 - 오토 스포티브

스포츠카에는 여러 범주가 있습니다. 가벼운 거미, 4x4 터빈, 하이퍼카, 핫 해치백 또는 아메리칸 머슬카가 있습니다. 그러나 스포츠카 이상의 자동차가 있습니다. 바로 슈퍼 세단입니다.

빠른 세단은 슈퍼카와 많은 재미를 제공할 뿐만 아니라 식료품과 아이들을 다른 가족 구성원보다 더 빠르고 재미있게 학교에 보낼 수 있고 평화롭게 트랙 데이를 보내고 많은 차를 지불할 수 있습니다. 그러나 무엇보다도 그들은 안전하고 근심 걱정 없이 긴 여행을 떠날 수 있어 목적지까지 신선하고 편안하게 모셔다 드립니다.

당신이 그렇게 생각한다는 걸 알아 SUV (거의) 스포츠 세단과 동일한 특성을 가지고 있습니다. 그러나 높은 무게 중심과 사륜구동으로 차이가 큽니다.

어떤 스테로이드 세단이 현재 최고인지 함께 봅시다.

BMW M5

그녀는 스포츠 세단의 여왕이다 BMW M5... 약 € 110.000에 560초 만에 0km/h까지 가속할 수 있는 100hp 짐승을 집으로 가져갈 수 있습니다. 이 세대는 4,3개의 실린더(이전에는 10리터 자연 흡기 V5.0 엔진이 있음)를 버리고 훨씬 더 많은 트윈 터보 및 트윈 터보 V8 4.4을 선호합니다. 풀 스로틀을 타고 친구들을 놀라게 할 이보다 더 좋은 방법은 없습니다. 알링. MXNUMX는 항상 가장 강력한 세단이었습니다. Mercedes AMG보다 더 활기차고 평화로운 Jaguar보다 훨씬 빠릅니다. 그러나 모든 것이 변합니다 ...

마세라티 지브리

Maserati는 항상 환상적인 세단을 만들어 왔습니다. 구형 기블리, 바이터보, 최초의 콰트로포르테를 생각하면 안타까움을 금할 수 없습니다. 그들은 빠르고 거친 차 였지만 신뢰성면에서 끔찍했습니다. 최근 수십 년 동안 House of the Trident는 Ferrari의 지배를 받아 영광스럽게 부활했습니다. 새로운 Ghibli는 성숙한 자동차입니다. 우아하고 시크하며 스포티하며 독일에 비해 반항적입니다.

6마력의 3.0리터 트윈 터보 V409입니다. 및 550Nm-세그먼트에서 가장 강력하지는 않지만 동적 품질 측면에서 Ghibli는 누구도 부러워 할 수 없습니다. 86.000유로의 가격에 사지 않을 이유를 찾기가 정말 어렵습니다.

메르세데스 E 클래스 AMG

Mercedes AMG는 항상 빠른 차였습니다. 비가 오지 않습니다. 그러나 몇 년 전만 해도 그들의 스포티함은 유럽의 것보다 미국의 머슬카에 더 가까웠다. 직선에서는 빠르지만 코너링에서는 약간 흔들렸다.

최신 세대와 함께 AMG E 클래스 음악이 변경되었습니다. 6.3리터 자연 흡기 엔진은 5,5마력의 8리터 트윈 터보 V557로 대체됩니다. (S 버전의 경우 585), 섀시가 마침내 엔진 높이에 있기 때문이기도 합니다. 10년 전에는 벤츠와 BMW의 격차가 컸다면 이제는 취향의 문제일 뿐입니다. 가격도 똑같으니까.

포르쉐 Panamera

포르쉐는 라인업을 옮기는 데 어려움을 겪었습니다. 911 길이가 5m가 넘는 세단에서 최종 문체 결과는 모든 사람을 설득하지 못해 대중을 크게 나누었습니다. 그러나 아무도 제어 가능성에 대해 의심하지 않습니다. 가장 다이내믹한 버전은 8마력의 4.8마력 터보차저 V411 엔진이 장착된 GTS입니다. 129.000 유로의 가격으로 후륜 구동.

186.000 570유로(람보르기니 가격)에서 가장 미친 사람을 위해 0 hp의 Turbo S 버전도 있습니다. 100초 만에 3,8까지 가속합니다.

벤틀리 컨티넨탈 GT

La 벤틀리 컨티넨탈 GT 기관입니다. 가장 빠르거나 가장 민첩하지는 않지만 수 마일을 쉽게 죽일 수 있다는 점에서는 다른 어떤 차량보다 좋습니다. 영국의 "엔트리 레벨" 변형은 € 186.000이며 8리터 V4.0 트윈 터보 560hp 엔진이 장착되어 0초 만에 100km/h의 최고 속도로 4,8km/h에서 308km/h까지 가속할 수 있습니다. 장거리 여행을 위한 아워 로켓, 일상의 편리한 동반자.