자동차의 열선 시트에 대해 알아야 할 4가지 중요한 사항

일부 차량에는 버튼을 눌러 시트를 가열하는 열선내장 카시트가 제공됩니다. 일반적으로 버튼은 도어의 운전석과 조수석에 있습니다. 일부 차량에서는 시트 하단만 히팅되는 반면, 다른 차량에서는 하단과 등받이가 모두 히팅됩니다. 시트 히터는 1966년 캐딜락이 허리 통증을 완화하기 위해 처음 도입했습니다.

시트 히터의 장점

히팅 시트는 겨울에 차를 훨씬 더 편안하게 하거나 여름에도 차가워지는 사람들을 위한 것입니다. 대부분의 자동차에 있는 히터는 잘 작동하지만 카시트 히터는 몸에 가깝기 때문에 더 빨리 워밍업할 수 있습니다. 어떤 경우에는 좌석이 나머지 차보다 먼저 예열됩니다.

열선 시트에 발생할 수 있는 문제

히팅시트에 화상을 입는 분들이 계시는데 이런 경우는 흔하지 않습니다. 대부분의 경우 시트가 너무 뜨거워지는 것 같으면 켰을 때와 같은 방법으로 시트를 끌 수 있습니다. 표시등이 꺼질 때까지 버튼을 눌러 좌석 난방이 더 이상 켜져 있지 않음을 나타냅니다. 이것은 단순히 시트 히터를 정기적으로 사용할 때 염두에 두어야 할 사항입니다.

자동차 시트 히터의 신화

이 히터가 치질을 유발한다는 카시트 히터에 대한 신화가 있습니다. 이것은 사실이 아닙니다. 카시트 히터는 치질을 유발하거나 상태를 악화시키지 않습니다.

수리

자동차 시트 히터의 수리는 자동차 유형에 따라 다릅니다. 때때로 발열체가 타버려 전체 시스템을 교체해야 합니다. 발열체가 실내장식에 부착되어 있기 때문에 전문가가 하기에는 손이 많이 가는 작업입니다. 차량을 반납하기 전에 퓨즈가 끊어졌는지 확인하십시오. 그렇다면 문제는 비용이 덜 들 수 있지만 전기를 취급할 때는 여전히 전문 정비사가 처리해야 합니다.

열선 카시트는 겨울과 시원한 여름 밤에 편리합니다. 따뜻함이 몸에 가까우면 더 빨리 워밍업되고 장거리 여행에서 더 편안하게 느껴집니다.