믿을 수 있는 엔진이 추운 날씨에 멈출 수 있는 4가지 이유

전형적인 상황: 서리가 내린 밤 후 엔진은 문제 없이 시동되었지만 도로에서 문제가 발생했습니다. 모터가 고르지 않게 작동하거나 심지어 멈추기 시작하여 운전자가 매우 어려운 위치에 놓이게 되었습니다. 이런 일이 발생하는 이유와 도로에서 출발할 때 주의해야 할 사항은 AvtoVzglyad 포털에서 알려줍니다.

자동차가 점점 더 안정적이고 현대화되고 있지만 여전히 심각한 고장이 발생합니다. 이것은 특히 차에 이상한 일이 일어나고 있다고 느꼈을 때 트랙에서 경험하는 것이 불쾌합니다. 다음은 도로에서 운전자를 기다릴 수 있는 주요 오작동입니다.

냉동 발전기

밤에 서리가 내린 후에는 발전기 브러시에 형성된 응결로 인해 발전기 브러시가 동결될 수 있습니다. 이 경우 모터를 시작한 후 끽끽 거리는 소리가 들리고 불쾌한 냄새가납니다. 운전자가 이것에주의를 기울이지 않으면 큰 문제가 그를 기다리고 있습니다.

처음에는 모든 것이 잘되지만 잠시 후 엔진이 갑자기 멈 춥니 다. 사실 "죽은"발전기는 에너지 예비를 보충하는 데 필요한 전류를 생성하지 않으므로 점화 시스템이 작동을 멈 춥니 다.

히트 건을 사용하여 발전기를 예열할 수 있다는 것을 기억하십시오. 열은 엔진 실 아래로 향합니다.

문제 센서

낮은 온도는 크랭크축 위치 센서의 작동, 대량 공기 흐름 및 공회전 속도 제어에 부정적인 영향을 미칩니다. 이 때문에 엔진 제어 장치는 오류를 수정하고 전원 장치를 비상 모드로 전환합니다. 자동차에 전기 장치에 문제가 있고 센서 자체가 오래되면 상황이 악화됩니다. 그런 다음 모터는 작동을 멈추고 차는 도로를 떠납니다.

이러한 놀라움을 피하려면 추운 날씨 전에 기계의 전자 시스템을 진단하고 배선을 검사하고 오래된 센서를 교체하십시오.

펌프의 놀라움

워터 펌프 걸림으로 인한 구동 벨트 파손은 언제든지 발생할 수 있지만 겨울에는 두 배로 불쾌합니다. 그 이유는 수년간 냉각수를 교체하지 않은 운전자의 평범한 태만 일 수 있습니다. 아니면 워터 펌프 자체의 품질일 수도 있습니다. 많은 국산차에서 40km를 달린 후에 펌프가 막히는 경우가 있습니다. 따라서 시즌 전에 이 어셈블리에 물방울이 있는지 검사하고 부동액을 교체하십시오. 따라서 파손 가능성이 크게 줄어듭니다.

솔루션 동결

아마도 이것이 디젤 엔진이 장착된 자동차 소유자가 연료 품질을 절약하는 경우 중지하는 가장 일반적인 이유일 것입니다.

연료가 얼는 과정을 느끼기는 어렵지 않다. 첫째, 엔진이 당기는 것을 멈추고 "바보" 상태가 되며 엔진이 멈춥니다. 대부분의 경우 연료 공급 문제의 원인은 여름 디젤 연료의 불순물이 포함된 "본체" 연료입니다. 왁스는 고체 조각을 방출하고 연료 파이프의 벽과 필터 셀에 정착하여 연료의 흐름을 방지합니다.

이러한 초과를 피하려면 입증 된 주유소에서만 연료를 보급하고 안티 젤을 사용해야합니다.