360년대 볼보 자동차. 자율주행차 컨셉
공항을 방문하지 않고 장거리 여행을 할 수 있는 세상을 상상할 수 있습니까? 인파, 부담스러운 보안 검사, 줄, 비좁은 항공기 객실 없이… 대신 집까지 운전하여 목적지 문까지 편안하게 데려다 줄 편안한 일등석 캡슐을 예약할 수 있습니다. 이것은 매력적인 비전이 아닙니까? "Made by Volvo" 비전.
이것은 빠른 전기 자율주행차를 단거리 여객기의 실행 가능한 대안으로 보고 있는 볼보 자동차가 제안한 개념입니다. 이 비전에서 볼보는 많은 성장 잠재력을 예견하고 일부 항공 고객을 확보하고자 합니다. 이 시장은 전 세계적으로 수십억 달러의 가치가 있습니다.
그러나이 미래 지향적 아이디어의 핵심에는 360c라는 자동차가 있습니다. 운전자 없이 운행해야 하는 자율주행 전기차다. 작은 외부 치수에도 불구하고 내부는 매우 넓습니다. 조종석, 스티어링 휠 또는 내연 기관이 없기 때문입니다. 살롱은 두 줄 또는 세 줄의 좌석으로 만들 수 있습니다.
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네 가지 옵션
360c는 네 가지 가능한 동작 옵션으로 준비되었습니다. 첫 번째는 야간 여행을 위한 수면 옵션입니다. 두 번째는 프리젠테이션이나 원격 회의를 용이하게 하는 시스템과 화면으로 세상과 연결된 모바일 오피스입니다. 세 번째 모드는 거실입니다. 네 번째 옵션은 엔터테인먼트입니다.
이 개념과 함께 볼보는 자율주행차가 다른 모든 도로 사용자와 통신할 수 있는 글로벌 표준도 제안하고 있습니다.
앞으로 우리 산업의 비즈니스 모델은 극적으로 변할 것이며 볼보 자동차는 이러한 변화의 최전선에 서게 될 것입니다. 자율주행은 안전 측면에서 엄청난 발전을 가능하게 할 뿐만 아니라 완전히 새로운 비즈니스 기회를 열어줄 것입니다. 마지막으로 사람들은 차 안에서 보내는 시간을 더 잘 활용할 수 있게 될 것입니다.
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짧은 여행에서
프로젝트 360c는 전 세계 수십억 달러 규모의 고속 단거리 운송 산업을 목표로 합니다. 볼보 자동차는 특히 최대 300km의 경로에 집중하기를 원하며 회사는 운송업체에서 가장 쉽게 빼앗을 수 있다고 믿습니다.
미국에서는 연간 약 740억 XNUMX천만 명의 승객이 국내 노선을 이용하여 수십억 달러의 항공사 수익을 창출하고 있습니다. 뉴욕-워싱턴 DC, 휴스턴-댈러스, 로스앤젤레스-샌디에고와 같이 서로 가까운 도시를 포함하여 수익성이 높은 연결이 많이 있습니다. 비행 자체는 짧지만 공항에서 보내는 시간과 심사를 고려하면 이 구간을 통과하는 시간이 더 적게 걸립니다.
국내선 항공권을 구매할 때 좋은 교통수단인 것 같습니다. 나중에야 이 아이디어가 전혀 좋지 않았다는 것이 밝혀졌습니다. 밤에 목적지까지 모셔다 주는 편안한 침대형 택시에는 많은 이점이 있습니다. 아침에 우리는 경계하고 번거로운 보안 절차를 거치지 않고 비행 지연이나 취소를 피합니다. 이 모든 것은 우리가 특히 단거리에서 항공사와 경쟁할 수 있다는 것을 의미합니다.
360c 프로젝트의 제작자는 새로운 비즈니스 기회에 관심을 기울일 뿐만 아니라 앞으로 어떻게 여행할 것인지에 대한 토론을 열고 싶어합니다. 이것은 도로 인프라, 도시 계획 및 현대 생활 방식이 환경에 미치는 영향과 관련이 있습니다. 회사는 또한 사람들이 여행하는 동안 가족 및 친구와 연결하고 연결하는 것이 얼마나 중요한지 탐구하고 있습니다. 현재의 여행 패턴은 많은 시간을 낭비합니다. 아니면 이 시간 중 일부를 반환할 수 있습니까?
새로운 기술
자율주행차 개념은 종종 사람들이 이를 어떻게 사용할 것인지에 대한 반성이 아니라 기술적 가능성의 시연이 됩니다. 볼보는 사람에 초점을 맞춘 브랜드입니다. 우리는 고객의 일상과 이를 개선할 수 있는 방법에 중점을 둡니다. 360c는 이러한 접근 방식의 자연스러운 결과입니다.”라고 볼보의 디자인 책임자인 Robin Page는 말했습니다.
1903년 라이트 형제가 비행기를 타고 하늘을 날았을 때 그들은 현대 항공 여행이 어떤 것인지 전혀 몰랐습니다. 우리는 자율 주행의 미래가 어떻게 될지 모르지만 사람들이 여행하는 방식, 도시를 설계하는 방식, 인프라를 사용하는 방식에 지대한 영향을 미칠 것입니다. "우리는 360c가 대화의 시작이며 새로운 아이디어와 답변이라고 생각합니다."라고 Marten Levenshtam은 말했습니다.
글쎄, Motofakti의 편집자는 우리가 그것을 경험할 수 있기를 바랍니다.
