니콜라스 케이지가 소유한 자동차 25대(그가 파산하기 전)

Nicolas Cage는 Nicolas Coppola로 태어났습니다. 그는 유명한 감독 Francis Ford Coppola의 조카이며 Nicolas가 배우가 되는 것은 불가피했습니다. 80년대 초에 시작된 경력으로 다음과 같은 인기 영화를 포함했습니다. 애리조나 키우기, 고스트 라이더그리고 개인적으로 가장 좋아하는 60초 후에 출발 Cage는 수년에 걸쳐 상당한 재산을 얻었습니다. 그래서 마인더는 돈이 있을 때 무엇을 합니까? 물론 비싼 차를 사십시오! Nick Cage도 예외는 아닙니다. 그의 컬렉션은 Corvettes, 클래식 Ferraris 및 아름다운 골동품 Bugattis를 포함하도록 성장했습니다.

그의 개인 컬렉션은 수년에 걸쳐 약간의 변화를 겪었지만 2010년 성, 섬, 주택 및 우물과 같은 고가의 항목을 과도하게 구입하여 인기를 끌기 전에는 중요했습니다. 그가 사랑하는 Triumph Spitfire를 처음 소유했을 때부터 매우 독특하고 매우 희귀한 Enzo Ferrari에 이르기까지 우리는 이 자동차 중 일부가 Cage를 소유한 이후 어디로 갔는지, 그가 얼마에 팔았는지, 심지어는 원래 소유권에 대한 몇 가지 중요한 세부 정보입니다. Rarity는 여기에서 큰 역할을 합니다. 이러한 자동차의 대부분은 제작된 몇 안 되는 예에 속하기 때문입니다. 그는 심지어 599단 수동 페라리 XNUMX나 지금까지 단 XNUMX대만 제작된 놀라운 미우라 SVJ와 같은 몇 대를 직접 주문하기도 했습니다.

별난 돈을 쓰는 사람, 큰 할리우드 스타, 그리고 우리가 가장 좋아하는 머슬 헤드 중 하나인 Nicolas Cage의 자동차 목록을 즐기시기 바랍니다.

25 1963 재규어 XKE 페더급 대회

이 아름답고 극도로 희귀한 페더급 재규어는 니콜라스 케이지가 멤피스 레인즈 역을 준비하면서 한동안 소유했습니다. 60초 만에 사라짐 영화. 그는 영화 개봉 2002년 후인 2009년에 그것을 팔았다. 페더급 Jag는 DNF 없이 XNUMX년 연속 Vara B 프로덕션 챔피언이 된 레이싱 역사를 가지고 있습니다. XKE에 따르면 이 차량은 XNUMX년에 마지막으로 목격되었으며 현재 위스콘신에 있는 것으로 추정됩니다.

24 1959 페라리 250GT LWB 캘리포니아 스파이더

아마도 Nicolas Cage가 소유한 Ferrari의 가장 탐나는 250 GT 중 하나일 것입니다. 51개의 롱휠베이스 Californias 중 Nicholas는 원래 스쿠터 제조업체인 Innocenti SA 설립자의 손자인 Luigi Innocenti가 구입한 34번을 소유했습니다. Luigi는 Enzo의 절친한 친구였으며 플러시 도어 핸들 및 맞춤형 새틴 트림과 같은 일부 옵션을 개인적으로 선택했기 때문에 이는 드문 일입니다. 니콜라스는 2000년대 초반에 이 차를 팔았는데, 그 당시에는 약 수백만 달러에 불과했던 차가 오늘날 약 15만 달러의 가치가 있기 때문에 안타까운 일입니다.

23 1971 람보르기니 미우라 슈퍼 벨로체 조타

아마도 Nicolas Cage가 구입하고 잃어버린 두 개의 섬과 나란히 놓을 수 있는 가장 터무니없는 구매 중 하나는 한때 이란의 샤인 Mohammad Reza Pahlavi의 소유였던 Miura일 것입니다. SVJ는 5대만 제작되었으며 기계적으로는 몇 가지 외관상의 세부 사항을 제외하면 SV와 크게 다르지 않았습니다. 그것은 최초의 SVJ였으며 페루치오 람보르기니가 직접 만들었다고 합니다. 케이지는 1997년 경매에서 450,000만 달러에 그에게서 차를 샀다. 그는 오랫동안 차를 소유하지 않았고 2002 년 후인 XNUMX 년에 다시 팔았습니다.

22 쉐보레 콜벳 ZR1992 1년

닉 케이지는 1992년 XNUMX월 완성 후 이 차를 구입했다. 라스베가스의 허니문 제임스 칸, 사라 제시카 파커와 함께. 그는 1993년에 2,153마일을 주행한 후 판매하기 전까지 2011년 미만 동안 차를 소유하고 운전했습니다. 이 차는 그 이후로 소유자에서 소유자로 넘어갔고 50,000년 뉴욕 버팔로에 있는 대리점에서 거의 $1에 마지막으로 목격되었습니다. 아마도 Cage의 소유권은 평균 가격이 일반적으로 그렇지 않기 때문에 Corvette ZR20,000에 많은 것이기 때문에 가치가 있습니다. $XNUMX를 초과합니다.

21 승리의 스핏파이어

Nicolas Cage는 Ferraris에 대한 관심과 흥미로운 모든 것으로 유명하지만 이 목록의 다른 어떤 것보다 겸손하고 훨씬 문명화되어 있습니다. 그는 2000년 인터뷰에서 작은 스핏파이어에 대해 다정하게 말했습니다. 그는 잘 작동하는 것처럼 차에 앉아 해변으로 운전했다고 말했습니다. 마침내 수리할 수 있을 정도가 되었을 때 그는 그것이 너무 자주 부서지는 것을 발견했습니다. 그는 그것을 빨리 버리고 팔았습니다. 그는 그것을 나중에 다시 샀고 2009년 Barrett-Jackson Palm Beach 경매에서 15,400달러에 다시 팔기 전에 고쳤던 것 같습니다.

20 1967 쉘비 머스탱 GT500 "엘레노어"

히트작을 완성한 후 60초 만에 사라짐, IMDB에 따르면 Nicolas Cage는 생존자 중 한 명인 Eleanor를 유지할 수 있었습니다. 이 특정 머스탱은 어디에서도 판매할 수 없는 것 같으므로 여전히 Nic Cage가 소유하고 있을 수 있습니다. 이 차의 많은 사본이 만들어졌고 그 중 두 대는 올해 160,000월에 각각 약 $385,000에 판매되었습니다. 영화에서 살아남은 실제 자동차는 $XNUMX에 판매되었습니다. 우리는 케이지나 프로듀서 제리 브룩하이머의 가치가 얼마인지 짐작할 수 있을 뿐입니다.

19 2007 페라리 599 GTB

이 매우 희귀한 33단 스톡 599 GTB 중 599개만이 국내 시장용으로 제작되었습니다. Nicolas Cage의 599,120 GTB는 HGTE 핸들링 패키지도 포함하고 있기 때문에 조금 더 흥미롭습니다. 이 진정한 페라리 애호가에 대해서는 니콜라스가 세금이 붙었을 때 손실을 만회하기 위해 그것을 $599에 팔아야 했고, 지금까지 가장 아름다운 GTB 중 하나의 또 다른 행운의 소유자와 함께 세상을 떠났다는 것 외에는 알려진 바가 거의 없습니다. 이제까지 만든.

18 1954 부가티 타입 101C

Nicholas의 또 다른 가장 비싼 구매는 불길하게 희귀한 Bugatti Type 101입니다. Molsheim 공장의 문제가 커지면서 이 자동차 중 XNUMX대만 존재합니다. 본체는 디자이너 Jean Anthem이 제작했으며 원래는 녹색으로 칠해졌습니다. 이제 빨간색과 검은색으로 Nicolas는 방금 완성한 후 이 차를 구입했습니다. 60초가 지났다 그리고 얼마 지나지 않아 2003년에 그는 그것을 다시 팔았습니다. 이 차는 최근 2015년에 약 2만 달러에 다시 팔렸습니다.

17 2001 람보르기니 디아블로 VT 알파인

이 2001년 디아블로 중 단 12개만이 이 주황색 색상으로 존재하는 것으로 알려져 있으며, 생산된 전체 중 2005개만이 현대적인 감각을 포함하는 특별한 알파인 패키지를 가졌습니다. 물론 Nicolas Cage가 더 희귀한 것을 주시하고 있다는 점을 감안할 때 그는 하나를 가지고 있었습니다. 그는 새 차를 사서 209,000년 경매에서 $10,000에 팔릴 때까지 소유했습니다. 이 차는 이후 콜로라도 주 덴버에서 사고에 연루된 것으로 악명이 높아졌습니다. 수리 비용은 $XNUMXXNUMX입니다!

16 페라리 1967 GTB/275 4년

Nicolas는 275년에 이 페라리 4 GTB/2007를 구입했습니다. 그는 2014년까지 차를 소유했고 그 때 약 3.2만 달러에 팔았습니다. 275 GTB는 최초의 더블 오버헤드 캠 페라리 로드카로 알려져 있으며, 이름의 4는 XNUMX캠 드라이브를 의미합니다. 이 자동차는 지금까지 만들어진 가장 희귀한 페라리 중 하나입니다. 이 사본은 New Hampshire의 Bill Jennings가 Nick에게 판매하기 전에 수년 동안 많은 손에 있었습니다. 유명인사가 차를 판 이후로 이 차는 남부 캘리포니아에 남아 있으며 여전히 페라리에서 관리하고 있습니다.

15 1970 플리머스 헤미 쿠다

이 자동차 중 많은 수가 Cage에서 오래 가지 못할 것 같습니다. 하지만 이 차는 그가 2010년에 팔기 전까지 한동안 소유했다는 점에서 조금 다르다. Nicholas는 이 목록에서 명확하게 알 수 있듯이 가장 고급스러운 자동차를 소유한 것으로 유명하며 이 Plymouth도 예외는 아닙니다. 그 해에 단 284대의 128단 수동 변속기가 설치되었고 그 숫자는 426대입니다. 또한 Chrysler의 레지스트리에 따르면 검은색 XNUMX Hemi 'Cuda에는 검은색이 XNUMX개뿐입니다. 이 차는 오리지널 머슬카의 훌륭한 예이며 이 목록에 있는 많은 페라리들 중에서 확실히 눈에 띕니다.

14 2003년 엔초 페라리

Nicolas가 한때 Ferrari Enzo를 소유했다는 것은 비밀이 아닙니다. 불행하게도 그는 2009년 세금 문제가 그를 따라잡았을 때 독점 Enzo를 팔아야 했습니다. 그는 2002년에 약 670,000만 달러에 새 차를 샀지만 2010년에는 3만 달러가 넘는 것으로 추정되는 차를 얼마에 팔았는지에 대해서는 추측만 있을 뿐입니다. Entzos는 현재 거의 천만 달러의 가치가 있으며 Cage의 Ferrari가 오늘날 시장에서 얼마나 가치가 있을지 추측하기 어렵습니다.

13 1993 메르세데스-벤츠 190E 2.3

Nic Cage는 190년에 상대적으로 조용한 이 1993E를 구입했습니다. 이 자동차에는 AMG 드라이버 패키지가 장착되어 있으며 Mercedes-Benz 박물관에 있는 그대로 오늘날까지 원본으로 남아 있습니다. 이 자동차는 136마력의 XNUMX기통 엔진으로 구동되며, 이는 Nicolas Cage가 수년 동안 소유한 Corvette 및 모든 Ferraris에 비해 상당히 낮습니다. 그러나 그것은 메르세데스 자신의 전문적인 손에 남아 있는 신뢰할 수 있는 운전자의 차이며, 그들은 그것을 웹사이트에 자랑스럽게 표시합니다.

12 1955 포르쉐 356 (Pre-A) 스피드스터

내가 가장 좋아하는 자동차 중 하나인 Pre-A Porsche 356 Speedster는 미국 시장에서 처음 판매된 이후 거의 독점적으로 미국 시장을 위해 제작되었으며 특히 유명 인사들 사이에서 빠르게 인기를 얻었습니다. Speedster가 유럽 시장에 소개된 것은 다음 해가 되어서였습니다. Speedster는 레이스를 위해 설정하고 언제든지 공장 설정으로 되돌리기가 쉬웠기 때문에 트랙에서 인기를 끌었습니다. Nicolas Cage의 Porsche는 2017년에 마지막으로 목격되었으며 $255,750에 판매되었습니다.

11 1963 페라리 250GT SWB 베를리네타

1963년에 제작된 마지막 페라리 중 하나인 이 페라리는 최소 2006명의 다른 소유자를 거쳐 7.5년 니콜라스에게 매각되었습니다. Cage는 그것을 최근 XNUMX만 달러에 팔았던 유럽의 누군가에게 다시 팔기 전에 몇 년 동안 그것을 소유했습니다. SWB Berlinetta는 도로 경주용 자동차의 경험을 더욱 전달하기 위해 제작되었으며 Lusso(도로) 및 Competitzione(경쟁) 사양으로 제공되었습니다. 케이지에는 루소 변종이 있었습니다.

10 1963 쉐보레 콜벳 스팅레이 분할창 쿠페

Flickr(Nicolas Cage와 유사)

이 콜벳은 2005년 Barrett-Jackson Scottsdale에 $121,000에 매각될 때까지 Nicolas Cage가 소유했습니다. 분할 창 Corvette은 백미러의 가시성에 대한 고객 불만으로 인해 분할 창 스파인이 그해에만 사용할 수 있었기 때문에 모든 Stingray Corvette 중에서 가장 탐나는 것 중 하나입니다. 327단 수동 변속기와 결합된 후드 아래의 8ci VXNUMX는 이 검은 아름다움을 Bill Mitchell 시대의 가장 진정한 콜벳 중 하나로 만듭니다.

9 1965 람보르기니 350GT

LamboCars (Nicolas Cage와 같은)

람보르기니의 첫 번째 자동차 중 하나인 Nicolas가 그 중 하나인 은색 350GT를 소유하고 결국 2002년에 $90,000에 판매한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 미우라 이전 차량에는 280단 수동 변속기로 구동되는 12마력 V131 엔진이 장착되었으며 모두 Franco Scaglione이 설계한 차체로 둘러싸여 있습니다. 모델이 350GT로 교체되기 전 2년 동안 400대의 350GT(시제품 GTV 400대 포함)만 제작되었습니다. 원래 XNUMXGT의 대부분은 오늘날에도 남아 있지만 일부는 XNUMXGT 튜닝 기능을 갖추고 있어 람보르기니의 첫 번째 자동차와 두 번째 자동차 제품 사이의 경계가 흐려집니다.

8 1958 페라리 250GT 피닌파리나

핀터레스트(니콜라스 케이지 등)

Nicolas Cage의 유명한 250 GT 라인의 또 다른 훌륭한 예인 Pininfarina는 평균 250 GT보다 더 세련되게 제작되었으며 뜨거운 아우토반보다 리비에라를 순항하는 데 더 의미가 있습니다. 고객이 차를 주문할 때 많은 개인화가 Pininfarina에 들어갔고 각각은 나머지와 다르기 때문에 필연적으로 이 차를 종류 중 하나로 만들었습니다. 그러나 Cage가 소유한 버전은 편안한 승차감을 더욱 스포티하게 만들기 위해 스파이더로 제작되었습니다. 머리 받침과 로우 프로파일 앞 유리가 함께 제공됩니다.

7 Coupe Bugatti Type 1939C Atalante 57년 생산

원래 영국의 George Hugh Cholmondeley 경이 소유했던 이 Bugatti는 50년대 중반에 미국으로 수입되었습니다. 일본 수집가가 마침내 Nic Cage에 판매하기 전에 여러 소유자를 거쳤습니다. 이 차는 2004년 애리조나 주 피닉스의 RM 경매에서 57만 달러 이상에 마지막으로 판매되었습니다. T57은 오늘날에도 Bugatti의 가장 훌륭한 앤티크 모델 중 하나이자 가장 일반적인 모델로 남아 있습니다. T101은 Type XNUMX이 회사의 최신 못이었기 때문에 Bugatti의 마지막 히트작이기도 합니다.

6 롤스 로이스 팬텀

Nicolas Cage의 또 다른 고가 구매는 하나가 아니라 각각 약 $450,000인 4.05대의 Rolls-Royce Phantom이었습니다. 친절한 사람들 모두를 구하고 계산기를 찾는 데 드는 비용은 단 XNUMX 만 달러입니다. 롤스 로이스 팬텀에서만 가능합니다! 과소비와 탈세 혐의로 기소됐을 때 없애버려야 했을 것 같다. 하지만 그가 소유하고 촬영 중에 사용했던 또 다른 팬텀이 아직 남아 있기를 바랍니다. 마법사의 견습생.