Jesse James의 차고에 숨겨진 가장 아름다운 명소 20장의 사진

현대 서부 해안의 범죄자인 Jesse James는 지난 XNUMX년 동안 자신의 이름을 알렸습니다. 그는 그의 기계 능력으로 우리에게 깊은 인상을 주었고 우리는 그와 그의 팀이 우리가 본 적이 없는 자동차를 만드는 것을 TV에 붙인 채 지켜보았습니다. 그것은 우리에게 거실에서 뚱뚱한 원숭이가 될 수 있는 모든 기회를 주었고 핫로드와 잡화점 훌리거니즘에 대한 우리의 열정을 촉발시켰습니다. 위한 집회인지 웨스트 코스트 헬기, 몬스터 차고 또는 다른 사람, 우리는 그가 지저분한 타락한 승무원과 인상적인 결과를 가진 놀라운 기계를 계속해서 펌핑하는 것을 보았습니다.

이 남자는 진정으로 그의 기술의 대가이지만, 그의 경력에서 (무엇보다도) 있어서는 안 되는 곳에 코를 내밀다가 잡혔을 때 덜 아첨하는 순간도 있습니다. 그리고 우리 모두는 열차 사고가 어떻게 전개되는지 지켜봐야 했습니다. 모든 과장된 충만 함.

그가 여전히 용서할 수 없을 정도로 가혹하게 평가받는 그의 삶의 일부 개인적인 측면에 관계없이, 그의 디자인에 대한 기묘한 눈과 망치를 다루는 꾸준한 손은 그를 업계 최고 중 하나로 만들고, 그가 한 가지 일을 그만두는 즉시 , 그는 다른 것을 시작합니다.

Jesse와 같은 사람이라면 이 친구의 자동차 인벤토리가 어떻게 생겼는지 궁금하지 않을 수 없습니다! 우리 모두는 그것이 어딘가에 숨겨져 있는 줄지어 늘어선 자동차라는 것을 알고 있지만, 그가 실제로 소유하고 있는 것을 보고 놀라게 될 것입니다(양말을 신은 것처럼 아무렇지도 않게).

20 닷지 폴라라

Jesse만큼 오랫동안 자동차를 가지고 놀았을 때 차고를 통과하는 판금보다 더 많은 양을 보았을 것입니다. 대부분의 남자들은 한두 가지 인기 모델에 가까이 머물고 그들이 알고 있는 것을 고수하는 경향이 있지만 Jesse는 당신이 그에게 훨씬 더 많은 것을 기대하기 때문에 더 이상 평범하고 오래된 1970 Chevelle을 조립할 수 없습니다. 그렇기 때문에 그는 때때로 이 1964년형 Dodge Polara와 같이 소수의 사람들이 들어본 적이 없는 모호한 모델을 만듭니다. Honeywell-Garrett Polara를 제작하기 위해 그는 인터쿨링을 통해 426cc Hemi를 최대 1,500마력까지 펌핑하는 XNUMX개의 Garrett 엔진을 장착했습니다.

19 모델 1930 XNUMX창 쿠페

누구나 적절한 지침에 따라 투명 코팅을 반쯤 매끄럽게 적용할 수 있으며 일반적인 표준 원숭이 조임 토크를 사용하여 전체 자동차를 조립할 수 있지만 악마는 정말 가장 작은 세부 사항에 있습니다. 작업을 이렇게 깔끔하게 할 수 있는 기술(또는 도구)을 가진 건축업자는 거의 없습니다. 여러분은 이 1930이 모델이거나 아름다운 포토샵 작업이라고 생각할 것입니다. 하지만 이 완벽한 빌드는 꿈이 이루어지고 팁에서 팁까지 거의 완벽합니다(어느 팁 사이에서 측정하든지 상관없음). Austin Speed ​​Shop에서 제작했습니다. 오렌지 카운티 헬기 폴 Teutul, Sr.

18 1932 드라이 레이크 로스터리

일부 섀시는 유명해질 운명이지만 그렇지 않은 섀시도 있습니다. 이 1932년 경주용 자동차는 Jesse가 손에 넣어 작은 마을의 TV 영웅으로 만들기 전에 이미 경주용 자동차였습니다(일반적으로). 새로운 Austin Speed ​​Shop 팀에 도전하여 단 몇 주 만에 32를 구축하기 위해 팀은 대중을 놀라게 한 1940 년대 Ford 핫로드를 재현하기 위해 모였습니다. 또한 오토바이 제조업체가 오토바이를 만들 때와 마찬가지로 XNUMX륜 섀시를 만드는 데에도 능숙하다는 것을 (다시 한 번) 입증했습니다. 이것은 Outlaw Garage를 정기적으로 통과하는 많은 정교한 자동차의 상징적인 예입니다.

17 빌 하인즈 주문 1954 210

미국 자동차 수집가

누구나 적어도 한 번은 57일에 침을 흘렸습니다. 우리 모두는 스티어링 휠을 잡고 천천히 가속 페달을 밟고 큰 블록의 힘이 살아나면서 흥분으로 엔진 후드가 진동하는 것을 보는 것이 어떨지 상상했습니다. 당신이 Jesse James라면 모든 것을 해낸 것입니다. 과장된 모델은 과도한 인기로 인해 부풀어 오르고 불타고 있습니다. 물론 자동차의 잘못은 아니지만 "광고 모델"에서 1954년 정도 걸릴 수 있는 멋진 빌드를 허용합니다. 이 210 57 하드탑은 매우 인기 있는 XNUMX Bel Air에서 불과 몇 년 떨어져 있으며 결과적으로 더 일반적인 예에서는 존재할 수 없는 신선함의 요소를 테이블에 추가합니다.

16 1936 다섯 개의 창

우리 중 많은 사람들이 그러한 기계를 만들고 남은 생애 동안 그것을 소중히 여길 것입니다. 우리는 그를 아늑한 차고에 숨기고 고급 휘발유와 합성유만 공급하고 11주마다 왁스를 칠했습니다. 이것은 우리 아이가 될 것입니다. 많은 사람들에게 이것은 일생에 한 번뿐인 현실적인 건축일 것입니다. Jesse는 공장의 1936톤 프레스처럼 그것들을 펌핑하고 그의 승인 도장(이 주문의 경우 165,000개의 창문이 있는 XNUMX년)은 $XNUMX Barrett-Jackson 낙찰가입니다. 당신이 그에 대해 무엇을 말하든, 당신은 그의 기술을 부정할 수 없습니다.

15 1969년 로드 러너 드래그스터

일생에 한 번뿐인 자동차에 대해 말하자면, 널리 인기 있는 1969 로드 러너는 전방에 잠수함 엔진을 장착할 수 있는 충분한 공간이 있는 육상 요트이며 많은 남성들이 사용하는 또 다른 자동차입니다. 언젠가 얻을 수 있는 자동차 목록(그러나 결코 얻을 수 없음). 이것은 충동적인 결정(거부할 수 없는 결정)이었고 결국 10년 동안 집 가장자리에 앉아 있었기 때문에 구입하고 무엇을 해야할지 모르는 보트입니다. 어쨌든, 그것이 Jesse가 그에게 한 일입니다. 제시가 입수하기 전 전생에 10초 기계였다고 한다.

14 F-4 팬텀 드롭 탱크 레이서

판금 범례가 디자인을 갈망할 때 어떤 패널이나 구조도 아세틸렌 토치의 영향을 받지 않습니다. 그리고 전체 전제가 쓸모없는 쓰레기를 사람들이 변화를 보는 것만으로도 관심을 가질 흥미로운 쓰레기로 바꾸는 것이 전제인 쇼로 유명한 사람이라면, 당신은 확실히 예상치 못한 곳에서 프로젝트를 찾는 요령이 있습니다. 이 시점에서 McDonnell Douglas F-4 Phantom의 배는 좋은 먹잇감이 됩니다. Bonneville이 우리에게 가르쳐준 것이 있다면 드롭 탱크가 더 이상 항공 연료를 저장하는 데 사용되지 않을 때 그들은 훌륭한 지상 설상차를 만든다는 것입니다. 결국, 그들의 공기 역학은 업계 최고에 의해 설계되었습니다. 모든 유형, 모양 및 크기의 낙하 탱크는 선외 보트를 레이서로 전환하는 데 큰 성공을 거두었으며 훌륭한 결과를 얻었습니다.

13 1962 벨 에어 전기 드래그 레이서

글쎄, 아마도 꿈의 드래그 레이서 일 것입니다. 실제로 이것은 드래그 스트립에서 운전하는 것보다 트랙터 트레일러를 적재하는 데 더 적합합니다. 2006년에 재미있는 빌드였습니다. 몬스터 차고 팀은 이 Bel Air를 전기 자동차로 바꿔야 했습니다. 그것은 Milwaukee가 후원하는 Bel Air였으며 트렁크에 저장된 거의 400개의 배터리 구동 드릴로 구동되어야 했습니다. 그 파워트레인은 아마도 Elon을 오그라들게 만들 것입니다. Bel Air를 추진하는 데 두 개의 지게차 전기 모터가 사용되었습니다.

12 1964 뷰익 리비에라

이 맞춤형 하드탑 40도어 Riviera는 XNUMX달러 중급으로 판매하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 사실, 이 차는 반짝이는 마감과 도장면에서 고가가 되기에 위험할 정도로 가깝습니다. 하지만 다시 말하지만 제 이름은 Jesse James가 아닙니다. 몬스터 차고 그리고 내가 만든 것은 44,000달러에 팔리지 않습니다. 그래서 내가 누구를 판단합니까? 분명히 누군가는 집에 대한 계약금이 그만한 가치가 있다고 생각했습니다. (그러나 이 디스크는 그것을 약간 부드럽게 합니다.)

11 임팔라 1969

체인 스티어링 휠을 보고 이 차가 방금 감옥에서 나온 것처럼 보이는 이상한 느낌을 받는 이유가 궁금할 수 있습니다. 이것은 아마도 그것을했다 감옥에서 나가면 대부분의 빌더는 여전히 안에 갇혀 있습니다. 이 1969 Impala는 Folsom 교도소에서 실제 수감자들이 만든 특별 행사에서 Jessie의 쇼에 등장했습니다. 그들은 도구와 적절한 탄창의 부족으로 분명히 제한을 받았지만 움푹 들어간 곳을 빼내고 유압 장치와 (물론) 시끄러운 사운드 시스템과 같은 액세서리를 추가했습니다. 이 $13,700 Impala는 제대로 작동하고 PO에 보고하는 한 무료로 유지됩니다.

10 WCC 트로피 트럭

당신의 이름이 Jesse James라면 자동차 부서에서 일하는 경우가 많습니다. 회비를 지불했습니다. 적어도 원하는 거의 모든 좌석 뒤로 미끄러져 손을 뻗을 수 있습니다. Jesse는 건축업자이지만 경주용 자동차 운전자이기도 합니다. 레이싱 측면에서 그가 참여하는 것을 즐기는 이벤트 중 하나는 현존하는 가장 극단적인 오프로드 레이싱 중 하나로 알려져 있습니다. Jesse와 그의 트럭은 스로틀을 활짝 열어도 부끄러워하지 않습니다. 그러나 인생의 모든 것과 마찬가지로 균형이 맞아야 합니다. Jesse는 여러 레이싱 팀을 동시에 운영하려고 노력하고 재미있는 Nitro 자동차를 가지고 놀면서 24년에 XNUMX개의 레이스를 보냅니다.

9 Ford GT

그가 유명하게 만든 차도 있고 이미 유명해진 차도 있지만 이미 기술적으로 너무 발전해서 폭발한 큰 블록을 넣어 장면을 만들 수 없다면 이웃의 블록에 블러링하여 장면을 만들 수 있습니다. 당신이 그 모퉁이를 너무 빨리 돌고 난 후에 재산. J-Dog가 Ford GT의 정확한 클러치 한계를 파악하고 새로운 슈퍼카를 박살내게 하세요. 그러나 적어도 그것은 모두 사소했고 아무도 다 치지 않았기 때문에 보험 회사는 그 물건을 교체하기 위해 보험을 할 수 있습니다. 적어도 그는 우리가 이전에 리얼리티 TV 연예인에게서 너무 많이 본 것처럼 바보처럼 운전하고 대도시 한복판에서 충돌하는 것을 자제합니다.

8 1959 아파치

우리는 보통 그가 클래식 자동차와 오토바이를 타고 통관하는 것을 보지만 픽업 트럭에 대한 그의 사랑은 어떻습니까? 나는 카마로를 삼키고 통째로 뱉어내는 미친 듯이 살찐 전차에 대해 말하는 것이 아니라 일반적으로 좋은 오래된 트럭에 대해 말하는 것입니다. 결국 모든 빌더는 부품으로 가득 찬 트럭이 필요합니다. Jesse가 트럭을 가지고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 트럭뿐만 아니라 짧은 거리에 거의 완벽한 1959년식 Chevrolet Apache와 같은 트럭도 있습니다. 가까이서 보면 결함이 있지만 15년 동안 소유한 후 최상의 상태를 유지했으며 다음 소유자에게 50년을 더 줄 준비가 되어 있는 것으로 보입니다.

7 방사형 자전거

Jesse James의 수준에 도달하면 알게 될 것입니다. 물론, 작은 상점을 소유하고 있거나 언젠가는 소유하고 어쩌면 TV에 나올 수도 있는 꿈을 꾸는 사람들이 많이 있습니다. 어떤 사람들은 특정 유형의 "사물"의 "지역 건축업자"로서 약간의 지역적 명성을 가질 수도 있지만 Jesse 수준에 근접한 사람은 거의 없습니다. 명성과 명성은 차치하고 이 방사형 엔진 오토바이의 기계 및 제조 작업만으로도 그 성능을 입증할 수 있습니다. 제조업체로서 자신을 평가하는 방법은 다음과 같습니다. 사람들이 전화를 걸어 래디얼 엔진 바이크를 만들 수 있는지 묻는다면 성공이라는 위치에 도달한 것입니다.

6 호수의 수소 바닥에서 레이서

Jesse는 단순한 가스 버너 이상을 가지고 놀았습니다. Jesse가 하는 일을 할 때 약간의 추가 재미를 위해 어떻게 대체 에너지원에 손을 대지 않을 수 있습니까? 나는 그가 Prius를 소유하고 있지 않다고 확신하지만(실제로는 꽤 확실합니다) 그렇다고 그가 많은 빠른 물건의 팬이 아니라는 의미는 아닙니다. 그는 피스톤 세트를 밀어 넣기 위해 큰 주철 막대를 뚫는 경향이 있습니다. 왜 안 될까요? 그러나 대체 연료는 육상 속도 기록에 도전할 수 있는 기회를 제공할 때 더욱 매력적이 되며 Jesse가 비공식적으로 수소 육상 속도 기록을 깬 것은 바로 이 수소 썰매였습니다.

5 헤네시 랩터

우리는 이전에 왜 Jesse가 그렇게 많은 트럭에서 보이지 않는지 궁금했습니다. 하지만 그를 잡는 방법을 알아야 하고 빨라야 합니다. 그의 Apache, 트로피 트럭 또는 Silverado가 아니라면 랩터로 그를 잡아야 할 수도 있습니다. 당신이 그를 잡으려고 한다면 그것은 당신에게 짜증나는 일입니다. 왜냐면, 음... 우리 모두는 랩터스가 무엇을 할 수 있는지 보았기 때문입니다. 우리 모두는 Jesse가 어떻게 운전하는지 알고 있으므로 Jesse가 원할 때만 잡을 수 있으니 안심하세요. 아마도 이것이 그가 600bhp Raptor와 같은 것들에서 빠른 속도를 유지하는 이유일 것입니다. Hennessey 트럭은 13.6mph에서 103초의 0/60마일 시간과 5.2초의 XNUMX~XNUMXmph 스프린트 시간을 요구합니다.

4 달콤한 완두콩

이 1929년형 포드는 원래 페인트를 유지했으며 Jesse와 그의 승무원이 손에 넣었을 때 75,000마일을 주행했습니다. 전형적인 Jesse 스타일에서는 모든 것이 완료되었고 자동차는 뒤집어지고 구부러지고 조각으로 자르고 다시 용접되었습니다. 맞춤형 터치는 드물고 적당한 비율입니다. 최소한의 엔진 커버를 사용하여 빈티지한 느낌의 작은 모타운 블록을 뽐내고 있습니다. Cutie가 오늘날의 그녀가 되기 위해 거쳐야 했던 개별 작업의 긴 목록에도 불구하고, 그녀는 여전히 원래 페인트를 착용합니다(어쨌든 남은 것).

3 F-16 팔콘

Jesse James조차도 매일 볼 수 없는 것입니다. 아니, 그의 차고에 주차된 F-16도 없습니다. 잠시 생각해 보셨다면 제가 애리조나에 관심을 가질 만한 해안가 부동산을 가지고 있습니다.^th 고지 공군기지에 주둔하는 훈련대대를 지원하는 것이 옳은 일이다. 하지만 당신은 그가 소원 그는 그의 차고에 하나를 가지고 있었다. 전체 스턴트는 에피소드를 준비하는 중이었습니다. 제시 제임스 사망 Jesse는 자신의 몸이 얼마나 많은 G-force를 처리할 수 있는지 확인하기 위해 지금까지 만들어진 가장 빠르고 가장 위험한 기계 중 하나에 앉아 있어야 했습니다.

2 포뮬러 레이서

Jesse는 무엇을하지 않았습니까? (싫어하시는 분들은 재치있게 저에게 물어볼 준비가 되셨겠죠?) 하지만 사실은 그가 많이 한 것입니다. 자동차 업계의 경우, 우리는 그가 무엇을 담당하고 있는지 잘 알고 있으며 경주는 그에게 사무실에서의 또 다른 하루일 뿐입니다. 기업 경영과 심지어 총기 사업도 이제 그의 직업 중 하나입니다. 따라서 머리 위의 롤바와 발 아래의 크고 뚱뚱한 모터 외에는 아무것도 없는 작은 개방형 휠 복합 섀시로 올라가는 것은 눈을 깜빡일 가치조차 없을 것입니다.

1 폭스바겐 82e

전동 장치의 거의 모든 측면에 관여하는 것이 그의 존재의 초석이 되었지만 Jesse와 같은 사람이 귀중한 역사를 소유하는 데에도 여전히 경계를 허물고 있습니다. 이 경우 폭스바겐은 너무 희귀해서 82만 달러의 가치가 있습니다. 딱정벌레처럼 보이지만 실제로는 KFD Type XNUMXe입니다. 이 특정 부대의 중요성은 제XNUMX차 세계 대전 중에 나치 지도자 헤르만 괴링에게 넘겨지기 위한 사악한 준비에 있습니다. 이 사실이 자유를 사랑하는 세계의 눈에 반드시 그녀의 요점을 얻는 것은 아니지만, 이러한 것 중 하나의 역사적 중요성은 그것이 살아남은 많은 폭격에서도 살아남은 기적에 지나지 않습니다. 사실 이것은 Volkswagen 유니콘입니다.

출처: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com 및 americancarcollector.com.