Bill Goldberg의 차고에 있는 머슬카 14대(및 기타 귀여운 자동차 6대)

Bill Goldberg는 1990년대 가장 인기 있는 프로 레슬러 중 한 명으로 Monday Night Wars가 절정에 달했을 때 WCW(World Championship Wrestling)의 메인 스타이자 대중의 얼굴이었습니다. 그 전에는 1990년 첫해에 로스앤젤레스 램스에서 뛰고 1992년부터 1994년까지 애틀랜타 팔콘스에서 뛰는 프로 축구 선수였습니다. 1995년에 그는 새로운 확장 팀인 Carolina Panthers에 선발되었습니다. 그러나 결코 그들과 놀지 않았습니다.

2001년 WCW가 종료된 후 Goldberg는 WWE 세계 헤비웨이트 챔피언이 된 적이 있습니다. 그는 16년 후 WWE로 돌아왔고 WCW 헤비웨이트 챔피언십, WWE 월드 헤비웨이트 챔피언십, WWE 유니버설 챔피언십에서 우승한 유일한 사람입니다.

배후에서 Goldberg는 모든 수집가가 부러워할 수많은 머슬카를 소유한 숙련된 기계공이기도 합니다. 그는 자동차를 만지는 것을 좋아하고 손을 더럽히는 것을 두려워하지 않으며 레슬링에서 성공한 이후로 그가 목표로 삼는 거의 모든 자동차를 살 여유가 있습니다. 그의 차 중 한 대가 잡지 표지에 실리기까지 했습니다. 핫로드 잡지, 그는 그의 컬렉션에 대해 수많은 인터뷰와 비디오 인터뷰를 가졌습니다. 그의 인상적인 자동차 컬렉션은 머슬카가 화제가 되던 시절로 거슬러 올라갑니다. 그는 자신의 자동차를 자녀처럼 취급합니다. 그는 또한 많은 자동차가 그에게 감상적인 가치가 있기 때문에 종종 직접 수리하거나 처음부터 다시 조립합니다.

다음은 Goldberg의 멋진 자동차 컬렉션 사진 20장입니다.

20 1965 쉘비 코브라 레플리카

이 차는 전 레슬러 컬렉션에서 최고가 될 수 있습니다. 이 '65 Shelby Cobra는 NASCAR 엔진으로 구동되며 NASCAR의 전설인 Bill Elliot의 형제인 Birdie Elliot가 제작했습니다.

Goldberg는 또한 NASCAR 팬이므로 그가 NASCAR의 전설을 사용하여 자동차를 만드는 것은 이치에 맞습니다.

Goldberg는 운전석의 작은 크기에 짜증이 났으며 그의 큰 체구 때문에 차에 거의 들어갈 수 없다고 인정합니다. Cobra 복제품은 페인트와 일치하도록 크롬으로 검은색으로 칠해져 있으며 추정 가치는 $160,000입니다.

19 1963 닷지 330

63 Dodge 330은 알루미늄으로 만들어졌으며 Goldberg는 운전하기가 약간 이상하다고 인정했습니다. 그것은 "푸시 버튼" 자동입니다. 즉, 기어를 변경하려면 몸을 숙이고 버튼을 눌러야 합니다. 이는 좀 이상합니다. Goldberg의 Dodge 330은 Hot Rod의 표지에 등장했으며 여기서 그는 차에 대해 약간 이야기했습니다. 이상한 "푸시 버튼" 변속에도 불구하고 Goldberg는 기사에서 이 차를 10점 만점에 10점으로 평가했습니다. 그의 말에 따르면 이 차는 확실히 Godlberg의 가장 특별한 차 중 하나입니다. 이 차는 1962년에서 1964년 사이에만 생산되었기 때문에 Goldberg에게 특별할 뿐만 아니라 매우 희귀합니다.

18 쉘비 GT1967 500

Goldberg의 컬렉션에 있는 Shelby Cobra 복제품은 그가 가장 좋아하는 것 중 하나이지만, 이 67 Shelby GT500은 그의 차고에 있는 자동차 중 가장 감성적인 가치를 가지고 있습니다. Goldberg가 WCW에서 성공했을 때 구입한 첫 번째 자동차였습니다. 골드버그는 어렸을 때 부모님 차 뒷창에서 GT500을 보았다고 말했다.

그날 그는 나이가 들면 같은 것을 사겠다고 스스로에게 다짐했고, 당연히 그렇게 했습니다.

자동차는 Barrett-Jackson 자동차 경매에서 Steve Davis로부터 구입했습니다. 차량가도 50,000만불이 넘으니 감성적 가치 이상의 가치가 있습니다.

17 1970 플리머스 바라쿠다

클래식 고속 차선 차량을 통해

이 1970 Plymouth Barracuda는 레슬링 선수의 손에 들어가기 전에 주로 경주에 사용되었습니다. 이것은 Plymouth의 3.2세대 자동차이며 Goldberg에 따르면 모든 머슬카 애호가의 컬렉션에 있어야 합니다. 처음 나왔을 때 6리터 I7.2부터 8리터 V440까지 다양한 엔진을 사용할 수 있었습니다. Goldberg에는 4단 수동이 있는 66,000ci가 있습니다. Goldberg가 그의 컬렉션에서 가장 좋아하는 차는 아니지만 그는 그것이 잘 보여주고 거의 $XNUMX의 가치가 있다고 생각합니다. 진정한 정비사라면 아마 이 후반 단계의 머슬카가 꽤 멋지고 누구의 소장품이 될 가치가 있다는 데 동의할 것입니다.

16 1970 보스 429 머스탱

1970년 보스 429 머스탱은 가장 희귀하고 가장 인기 있는 머슬카 중 하나입니다. 이것은 7마력이 넘는 8리터 V600 엔진을 자랑하는 가장 강력한 것으로 만들어졌습니다. 모든 구성 요소는 단조 강철과 알루미늄으로 만들어졌습니다.

무엇보다도 보험 문제로 인해 Ford는 이 차의 마력이 낮다고 광고했지만 대부분 거짓말이었습니다.

이 머스탱은 도로에서 합법적으로 사용할 수 있도록 공장에서 조정되지 않은 상태로 내버려두었고 소유자는 가능한 한 최대의 힘을 얻기 위해 조정했습니다. Goldberg는 이 차의 가치가 "차트에서 벗어난" 것이라고 생각하며 높은 소매 추정가가 약 $379,000이므로 사실입니다.

15 2011 포드 F-250 슈퍼 듀티

2011 Ford F-250 Super Duty는 Goldberg의 컬렉션에서 근육이 없는 몇 안 되는 자동차 중 하나이지만 근육이 없다는 의미는 아닙니다. 이 트럭은 그의 일상 출퇴근에 사용되며 군인들에게 차량 운전 경험을 제공하는 Ford에서 운영하는 프로그램의 일환으로 그의 군사 투어에 대한 감사의 의미로 Ford에서 그에게 제공했습니다. Goldberg는 Fords를 많이 소유하고 있어서 이 트럭을 선물로 받았기 때문에 일종의 좋은 마스코트였습니다. 그는 또한 매우 큰 사람이므로 F-250은 그의 크기에 완벽합니다. Goldberg는 이 트럭을 좋아하며 편안한 인테리어와 충분한 힘을 가지고 있다고 말합니다. 그는 또한 차의 크기 때문에 운전하기가 어렵다고 말했습니다.

14 1965년 닷지 코로넷 레플리카

Goldberg는 자신의 자동차 복제품을 가능한 한 원본에 가깝게 만드는 것을 강력히 지지합니다. 이 1965년 Dodge Coronet 복제품은 그가 신선하고 진품처럼 보이게 유지하려고 노력했고 훌륭한 일을 했다는 점에서 그의 자부심입니다.

엔진은 자동차에 엄청난 힘을 제공하는 강력한 클래식 Hemi V8입니다.

Goldberg는 또한 Coronet을 구입했을 때 경주 용 자동차로 개조했으며 전성기에는 유명한 경주 용 자동차 운전자 Richard Schroeder가 운전했습니다. 차를 가능한 한 원본에 가깝게 만들어 흠잡을 데 없는 복제품이 어떤 모습이어야 하는지를 진정으로 보여줍니다.

13 1969 시보레 블레이저

이 '69 Chevy Blazer 컨버터블은 Goldberg 컬렉션에서 아픈 엄지 손가락처럼 눈에 띄는 또 다른 자동차입니다. 그에 따르면 그는 개와 가족과 함께 해변에 가는 유일한 목적으로 그것을 사용합니다. 그는 여행에 모두를 태울 수 있기 때문에 차를 좋아합니다. 심지어 가족 개까지 포함하여 각각의 무게는 무려 100파운드나 나갑니다. 이 차는 필요한 모든 짐과 따뜻한 날에 가져가는 거대한 가족용 정수기를 모두 실을 수 있기 때문에 가족과 함께 여행하기에 적합합니다. 지붕도 내려와서 마음껏 즐길 수 있습니다.

12 1973 슈퍼 듀티 폰티악 파이어버드 트랜스 암

이 차가 멋져 보이지만 그의 Hot Rod 기사에서 Goldberg는 빨간색을 좋아하지 않기 때문에 73점 만점에 7점의 Super-Duty Trans Am을 평가했습니다. 그는 "내 생각에 그들은 10개를 만든 것 같아요. 자동, 에어컨, Super-Duty - 강력한 엔진의 작년과 같은 것입니다." 그는 극히 희귀한 차지만, 희귀한 차를 가치 있게 만들기 위해서는 적절한 색상을 갖추어야 하며 차를 도색하는 것은 차의 원래 가치가 떨어지기 때문에 정결하지 않다고 덧붙였다. Goldberg는 자신이 좋아하는 색상으로 차를 칠하여 판매하지 않거나 그대로 판매할 계획입니다. 어느 쪽이든 전 레슬러에게는 윈윈이어야합니다.

11 1970 시보레 카마로 Z28

1970년형 Chevrolet Camaro Z 28은 뛰어난 성능을 갖춘 당시의 강력한 경주용 자동차였습니다. 그것은 거의 1 마력을 가진 심하게 조정된 LT360 엔진에 의해 구동되었습니다. 골드버그는 엔진만으로도 이 차를 사게 됐고, 그는 “이건 진짜 레이싱카다. 그는 한때 10년대 Trans Am Series에 출전한 적이 있습니다. 정말 아름답습니다. 그것은 NASCAR의 전설로 인식될 수 있는 Bill Elliott에 의해 복원되었습니다. 그는 또한 “경주 경력이 있다. 그는 Goodwood Festival에서 경주했습니다. 그는 정말 멋지고 경주할 준비가 되어 있습니다."

10 1959 쉐보레 비스케인

1959 Chevy Biscayne은 Goldberg가 항상 원했던 또 다른 자동차입니다. 이 차도 길고 중요한 역사를 가지고 있습니다. 그것은 밀수꾼들이 밀주를 한 곳에서 다른 곳으로 운반하는 데 사용하는 주요 차량이었습니다.

Goldberg는 이 차를 보자마자 이 차가 필요하다는 것을 알았습니다.

59년형 비스케인은 그가 그것을 발견했을 때 경매에 나왔다고 그는 말했다. 불행하게도 그는 그날 집에서 수표책을 잊어버렸습니다. 운 좋게도 그의 친구가 그에게 차를 사기 위해 돈을 빌려주었기 때문에 그는 그 차를 얻었고 그 차는 여전히 그의 차고에 그가 가장 좋아하는 차 중 하나로 남아 있습니다.

9 1966 재규어 XK-E 시리즈 1

Jaguar XK-E 또는 E-Type은 다름 아닌 Enzo Ferrari에 의해 세계에서 가장 아름다운 자동차로 선정되었습니다. 이 영국 스포츠카의 전설은 그 자체로 머슬카가 아니며, 미국산이 아닌 골드버그 소유의 유일한 자동차이기도 합니다. 이 66년형 XK-E 컨버터블은 흥미로운 역사를 가지고 있습니다. 그것은 Goldberg에게 11달러에 자동차를 제안한 Goldberg의 친구 소유였습니다. 말할 필요도 없이 Goldberg는 Sports Car International에서 60년대 최고의 스포츠카로 선정되고 Daily Telegraph의 "가장 아름다운 자동차 1대" 목록에서 XNUMX위를 차지한 자동차를 소유할 수 있는 기회를 놓칠 수 없었습니다.

8 1969 닷지 충전기

justacarguy.blogspot.com을 통해

이 클래식 머슬카는 머슬카에 무관심하지 않은 거의 모든 사람들이 좋아합니다. Dukes of Hazzard 영화에서 자동차가 인기를 얻은 이후 그 존재감은 그 인기를 말해줍니다.

Goldberg는 대부분의 머슬카 팬들과 마찬가지로 파란색 충전기에 대해 같은 느낌을 받습니다.

그는 그것이 사람으로서 Goldberg를 대표하는 것과 같은 자질을 가진 그에게 딱 맞는 차라고 말합니다. Charger는 강력하며 이 318세대 모델은 5.2년부터 8년까지 1966세대 ​​모델과 동일한 1967L VXNUMX XNUMXci 엔진으로 구동되었습니다.

7 1968 플리머스 GTX

Goldberg가 소유한 67 Shelby GT500과 마찬가지로 이 '68 Plymouth GTX는 그에게 많은 감상적 가치가 있습니다. (그는 또한 두 대를 소유하고 있습니다.) Shelby와 함께 이 차는 그가 구입한 최초의 차 중 하나였습니다. 그 후 그는 차를 팔았고 즉시 결정을 후회했습니다. Goldberg는 자신의 차를 팔았던 사람을 끊임없이 찾았고 마침내 그를 찾아 차를 다시 샀습니다. 유일한 문제는 소유자가 원본에서 거의 모든 부품을 제거했기 때문에 자동차가 부분적으로 그에게 넘겨 졌다는 것입니다. Goldberg는 하드탑 버전이라는 점을 제외하면 첫 번째 GTX와 마찬가지로 다른 GTX를 구입했습니다. 그는 이 하드탑을 템플릿으로 사용하여 원본을 조립하는 방법을 알고 있었습니다.

6 1968 닷지 다트 슈퍼 스톡 레플리카

이 '68 Dodge Dart Super Stock 복제품은 경주라는 단 한 가지 이유로 Dodge가 만든 희귀품 중 하나입니다. 이 차량은 단 50대만 제작되어 매우 희귀했으며 매주 레이스를 펼칠 예정이었습니다.

자동차는 알루미늄 부품 구조로 인해 가볍고 빠르고 민첩합니다.

펜더, 도어 및 기타 부품은 알루미늄으로 제작되어 소중한 무게를 최대한 줄일 수 있었습니다. Goldberg는 자동차의 희소성 때문에 복제품을 원했습니다. 그래야만 운전하면서 가치를 잃지 않을 수 있기 때문입니다. 그러나 일정 때문에 건설된 이후로 주행 거리계에서 50마일만 기록했습니다.

5 1970 폰티악 트랜스 암 램 에어 IV

Goldberg가 소유한 대부분의 머슬카는 그에게 가치가 있을 뿐만 아니라 희귀합니다. 이 '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV도 예외는 아닙니다. 그것은 eBay에서 모든 곳에서 Goldberg에 의해 구입되었습니다. 램 에어 III 차체를 가지고 있지만 램 에어 IV 엔진은 345마력 V400 대신 6.6마력 8ci 335리터 V8이다. 이 차의 희소성은 원본의 구성 요소가 망가질 때까지 계속되며 Goldberg는 그의 뿌리에 충실했습니다. 그는 “내가 테스트한 첫 차는 70년 파란색과 파란색의 Trans Am이었다. 16살에 시승할 때 너무 빨라서 어머니가 저를 보시며 "너는 이 차를 절대 사지 않을 거야"라고 말씀하셨습니다. 글쎄, 그가 그녀에게 보여줬지, 그렇지?

4 1968년 옌코 카마로

Goldberg는 어린 시절부터 자동차를 좋아했습니다. 그가 어렸을 때 항상 원했던 또 다른 차는 '68 Yenko Camaro였습니다. 그는 자신의 경력에서 매우 성공한 후에 이 차를 샀고 이 차 중 단 XNUMX대만 만들어졌기 때문에 매우 비쌌습니다. 인기 레이싱 드라이버인 돈 옌코가 일상용 자동차로 사용했습니다.

이 "슈퍼 카마로"는 78마력 L375 엔진을 장착한 슈퍼 스포츠카로 시작했으며 결국 Yenko가 450마력 버전으로 교체했습니다.

Don Yenko는 이 차의 프론트 그릴, 프론트 펜더 및 테일 엔드를 정말 좋아했습니다. Goldberg가 64대 중 XNUMX대를 소유하고 있지만 실제로 이 중 XNUMX대가 XNUMX년 동안 생산되었지만 오늘날까지 살아남은 차량은 절반도 되지 않습니다.

3 1967 머큐리 픽업

이 '67 Mercury 픽업 트럭은 Goldberg의 차고에서 완전히 어울리지 않는 또 다른 차량이지만 아마도 그의 Ford F-250 만큼은 아닐 것입니다. 이것은 아마도 그의 다른 많은 자동차와 마찬가지로 60년대에 만들어졌기 때문일 것입니다. 금전적 가치는 그리 높지 않지만, 그 가치는 전직 씨름 선수에 대한 엄청난 감상적 가치에서 나온다. 이 트럭은 Goldberg의 아내 가족 소유였습니다. 그의 아내는 가족 농장에서 운전하는 법을 배웠지만 35년 동안 거리에 방치된 후 빠르게 녹이 슬었습니다. 그래서 Goldberg는 그것을 알아내고 이렇게 말했습니다. 하지만 그렇게 된 데에는 이유가 있었습니다. 장인과 아내, 여동생에게 큰 의미가 있었기 때문입니다.”

2 1962 포드 썬더 버드

이 차는 더 이상 골드버그와 함께 있지 않고 그의 형제와 함께 있습니다. 물론 이것은 또한 아름다움입니다. Goldberg는 이 클래식 자동차를 학교에 몰고 갔고, 예전에 그의 할머니 소유였기 때문에 그에게 큰 감상적 가치가 있는 또 다른 자동차가 되었습니다.

특별히 드물지는 않지만 회복이 최고 수준입니다.

'62 Thunderbird 엔진은 거의 345 마력을 생산했지만 엔진 문제로 인해 나중에 중단되었습니다. 그 중 78,011이 생산되었습니다. Thunderbird는 "개인용 고급 자동차"로 알려진 시장 세그먼트를 만드는 책임이 있으며 이 세 단어를 더 잘 나타내는 단일 자동차를 생각할 수 없습니다.

1 1970 폰티악 GTO

1970년형 폰티악 GTO는 머슬카 팬으로서 골드버그의 컬렉션에 들어갈 만한 희귀한 자동차입니다. 그러나 이 특정 GTO에는 여러 유형의 엔진과 변속기가 함께 제공되기 때문에 이상한 점이 있습니다. 고성능 버전은 거의 360마력을 내지만 그에 딸린 변속기는 3단 변속기뿐이다. 이 때문에 이 차는 수집품입니다. Goldberg는 다음과 같이 말했습니다. 그것은 단지 말이 되지 않습니다. 엉뚱한 조합이기 때문에 매우 드물다는 사실이 마음에 듭니다. 나는 다른 XNUMX 단계를 본 적이 없습니다. 그래서 꽤 멋지다."

출처: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com