가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
미분류,  뉴스

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

26.05.2022 /

오늘날 Toyota는 매년 수백만 대의 차량을 생산하는 세계 최대의 자동차 제조업체 중 하나입니다. 회사의 역사를 통틀어 총 생산량은 200억 대를 넘어섰고, 역사상 가장 성공적인 자동차인 토요타 코롤라만이 거의 50천만 대를 생산했습니다.

일반적으로 도요타 차량은 대중 시장을 타깃으로하기 때문에 브랜드가 한정판 모델을 제공하는 것은 다소 드문 일입니다. 그러나 그러한 것이 있으며 많은 것이 있습니다. 만나거나 찾기가 가장 어려운 것은 다음과 같습니다.

도요타 세라

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

토요타 세라는 1,5 마력에 불과한 4 리터 108 기통 엔진을 사용했기 때문에 특별히 강력한 차는 아니 었습니다. 사실, 차의 무게는 900kg에 불과하지만 그렇다고 도로에서 특히 인상적이지는 않습니다.

Sera는 Gordon Murray가 McLaren F1에 버터 플라이 도어를 설치하도록 고무 한 후 일본 이외의 지역에서 마크를 획득했습니다. 하지만이 차는 국내에서만 판매되며 5 년 만에 약 3000 대가 생산됐다.

토요타 오리진

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

이 독특한 차량은 2000년 Toyota에서 회사 역사상 매우 중요한 이정표인 100억 번째 차량 생산을 기념하기 위해 제작되었습니다. Origin 모델은 회사에서 생산한 최초의 자동차 중 하나인 Toyopet Crown RS에서 영감을 받았습니다.

두 자동차의 유사점은 교통에 대해 열리는 뒷문과 확장 된 후방 등에 있습니다. 이 모델은 생산 된 지 1100 년이되지 않았으며 약 XNUMX 개가 유통됩니다.

Toyota Sprinter Trueno 컨버터블

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

Toyota Sprinter Trueno는 1972년부터 2004년까지 생산된 대단히 인기 있는 소형 스포츠 쿠페로, 오늘날에도 수천 대가 남아 있습니다. 그러나 같은 모델의 컨버터블은 중고차 시장에 가끔 등장하지만 찾기가 상당히 어렵다.

실제로 Sprinter Trueno 버전은 일부 Toyota 대리점에서만 판매되었으며 일반 쿠데타보다 2 배 더 비쌉니다. 따라서 오늘날이 매우 어렵다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

도요타 메가 크루저

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

이것은 American Hummer에 대한 일본의 대답입니다. Toyota Mega Cruiser라고 불리며 1995년부터 2001년까지 생산되었습니다. 실제로 Toyota SUV는 Hummer보다 18cm 더 크고 41cm 더 깁니다.

차의 내부는 세련되고 전화기 및 다중 스크린과 같은 편의 시설을 포함합니다. 이 전차는 일본군을 위해 설계되었지만 생산 된 133 대 중 3000 대는 사적인 손으로 처리되었습니다.

도요타 2000GT

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

매끄러운 스포츠카는 틀림없이 현재까지 가장 비싼 Toyota 모델입니다. 이것이 바로이 자동차들이 경매에서 500 달러 이상으로 손을 바꾸는 이유입니다.

이 차는 지난 세기 60 년대부터 야마하와 도요타가 공동으로 만든 프로젝트로, 당시 일본인이 저렴하고 효율적인 자동차 제조업체로 여겨졌 기 때문에 두 회사를 중심으로 화제를 불러 일으키는 아이디어였습니다. 그래서 일본 최초의 순종 자동차에 대한 아이디어가 실현되어 351 대만 생산되었습니다.

토요 펫 크라운

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

Toyopet Crown은 미국 시장에 대한 Toyota의 첫 번째 실제 진출을 표시했지만 모든 것이 계획대로 진행되고 있습니다. 그 이유는 자동차가 미국식 스타일이 아니기 때문입니다. 기본 엔진이 60마력만 개발하기 때문에 너무 무겁고 충분히 강력하지 않습니다.

결국 도요타는 1961 년 미국 시장에서 차를 철수 할 수밖에 없었다. 이 모델이 출시 된 지 2000 년 만에이 기간 동안 XNUMX 대 미만이 생산되었습니다.

토요타 코롤라 TRD2000

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

도요타는 99 대만 생산했고 대부분은 일부 구매자에게 판매되기 때문에 오늘날이 차를 찾을 가능성은 거의 없습니다. 이 자동차는 Toyota Racing Development (TRD)의 스포츠 부문에서 개발했으며 표준 Corolla와 차별화되는 몇 가지 중요한 개선 사항이 포함되어 있습니다.

TRD2000의 후드 아래에는 2,0 마력을 생성하는 178 리터 자연 흡기 엔진이 있으며, 이는 5 단 수동 변속기를 통해 앞바퀴로 전달됩니다. 이 차량에는 특수 TRD 휠, 강화 브레이크 및 스테인리스 스틸 트윈 배기 시스템이 장착되어 있습니다.

토요타 파세오 카브리올레

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

Toyota Paseo는 1991 년에 데뷔했지만 경쟁자를 이길 수 없었고 1999 년에 생산이 중단되었습니다. 이 차는 이제 희귀하고 1997 년에야 출시 된 Paseo Cabriolet을 볼 가능성은 거의 없습니다.

모델 전체의 큰 문제 중 하나는 배기 가스 요구 사항으로 인해 엔진이 93 마력 만 개발한다는 것입니다. 그리고 이것은 그 기간의 기준으로도 다소 약합니다.

토요타 SA

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

이 차는 제 XNUMX 차 세계 대전 이후 도요타가 생산 한 최초의 승용차였습니다. 그것은 폭스 바겐 비틀과 매우 유사한 디자인을 가진 회사의 상업용 승용차의 생산 시작을 표시하지만 독일 모델과 달리 엔진이 전면에 있습니다.

토요타는이 차에 처음으로 4 기통 엔진을 사용했으며 지금까지 차량에 6 기통 엔진 만 장착했습니다. 이 모델은 1947 년부터 1952 년까지 생산되었으며 총 215 대가 만들어졌습니다.

토요타 MR2 TTE Turbo

가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대
가장 희귀 한 도요타 자동차 10 대

2 세대 MR4에는 138 마력의 2 기통 엔진이 장착되어 있지만 민첩한 스포츠카에 충분하다고 생각하는 구매자가 있습니다. 유럽에서 Toyota는 터보 차저 MRXNUMX 시리즈를 제공하여 이러한 고객에게 대응했습니다.

이 패키지는 Toyota 대리점에 설치할 수 있으며 출력을 181 마력으로 높일 수 있습니다. 토크는 345rpm에서 이미 3500Nm입니다. 300 대의 MR2 장치 만이 업데이트를 받고 있으며 현재 거의 없습니다.

코멘트를 추가