실제로 잘못된 10가지 자동차 관리 신화

모든 자동차 소유자는 자동차를 양호한 상태로 유지하는 가장 좋은 방법에 대해 들어왔습니다. 친구, 가족 또는 자동차 제조업체로부터 조언을 받든 연비, 엔진 출력 및 전반적인 차량 수명에 관한 많은 유지 관리 제안이 배기관으로 스며듭니다. 일부 팁은 비용 절감 옵션 또는 생산성 향상 방법을 제공합니다. 그러나 자동차 소유자에게 전달되는 모든 것이 반드시 사실인 것은 아닙니다. 실제로 잘못된 5가지 자동차 관리 신화를 알아보려면 계속 읽어보세요.

1. 3,000마일마다 오일을 교체해야 합니다.

예전에는 그랬고 많은 석유 회사와 윤활유 판매점은 여전히 ​​이 아이디어를 추진하고 있습니다. 이제 지난 5,000년 동안 만들어진 대부분의 자동차는 제조업체에 따라 7,500~XNUMX마일마다 오일을 교체해야 합니다. 최고의 화학 성분과 합성 오일의 광범위한 사용, 엔진 설계 개선으로 오일 교환 간격을 연장할 수 있었습니다. 사용 설명서의 권장 사항에 따라 오일 교환 일정을 잡습니다. 그렇지 않으면 돈을 버리는 것입니다.

2. 프리미엄 연료는 자동차에 더 좋고 성능도 향상됩니다.

자동차에 고압축, 고성능 엔진이 장착되어 있지 않는 한 일반 휘발유는 잘 작동합니다. 더 저렴한 86 옥탄 연료는 여전히 품질 기준을 충족해야 하며 자동차 엔진에 적극적으로 해를 끼치지 않습니다. 옥탄가가 높은 가솔린에는 예를 들어 스포츠카의 경우 터보차저 엔진을 더 나은 상태로 유지하기 위한 클리너 및 보호 첨가제가 포함되어 있으며 엔진 노크에 더 강합니다.

일반적으로 더 비싼 프리미엄 휘발유가 필요한 자동차는 자체적으로 구매할 때 더 비쌉니다. 일반 휘발유는 중형차에 적합해야 합니다. 차량 제조업체가 제공하는 것을 보려면 사용 설명서를 확인하십시오.

3. 독립 수리점에서 차량을 수리하면 보증이 무효화됩니다.

귀하의 보증은 어디에서 차량 서비스를 받았는지에 관계없이 만료될 때까지 유효합니다. 대리점은 연락만 가능하다는 뜻을 내포하고 있지만, 사실 그렇게 하라고 요구하는 것은 불법입니다. 보증이 적용되는 모든 서비스는 모든 정비소에서 수행할 수 있습니다. 수행한 작업과 비용을 증명할 수 있는 영수증을 보관하십시오. 사용 설명서에 명시되어 있고 정해진 일정에 따라 수행된 모든 유지보수는 보증을 무효화하지 않습니다.

4. 추운 날씨에 운전하기 전에 자동차 엔진을 예열하십시오.

제대로 작동하려면 엔진 부품을 예열해야 하지만 최신 엔진은 운전 중에 더 빨리 예열됩니다. 또한 휠 베어링과 변속기가 완전히 예열되려면 움직여야 합니다. 추운 날씨에 운전하기 전에 차를 시동을 거는 것은 차 내부를 따뜻하게 하는 것 외에는 아무런 이점이 없습니다. 사용을 통해 최고의 연비와 성능을 얻을 수 있습니다. 진입로에서 공회전하는 자동차는 휘발유를 사용하여 아무데도 가지 못하게 합니다. 본질적으로 돈과 연료를 낭비하는 것입니다.

5. 타이어 XNUMX개를 동시에 교체해야 합니다.

나머지 타이어와 제조업체, 모델 및 크기가 동일한 경우 필요에 따라 개별 타이어를 교체하십시오. 언제든지 끌 수 있습니다. 수명을 연장하기 위해 두 번째 오일 교환마다 회전하는지 확인하십시오.

또한 펑크가 나면 새 타이어를 살 필요가 없습니다. 펑크로 인해 측벽이 손상되었거나 직경이 XNUMX/XNUMX인치보다 큰 경우 일반적으로 정비공이 구멍을 막을 수 있습니다. 패치는 스틸 벨트에 습기가 들어가는 것을 방지하고 타이어의 조임을 복원합니다.

6. 세탁 또는 세탁 비누로 세차하십시오.

돈을 절약할 수 있는 좋은 방법처럼 보일 수 있지만 식기 세척 세제나 세탁 세제로 세차를 하면 실제로는 자동차의 왁스 마감이 손상됩니다. 페인트 박리 및 녹 자국을 유발하는 대신 세차액에 조금 더 비용을 지불하십시오. 보호 왁스가 제거되지 않도록 설계되었습니다.

7. 짧은 시간 주행 후 점프스타트 후 배터리를 충전합니다.

특히 낮은 온도에서 점프 시동을 걸어야 하는 배터리를 완전히 충전하려면 몇 시간을 운전해야 합니다. 열선 시트, 라디오 및 헤드라이트와 같은 자동차 액세서리는 교류 발전기에서 많은 전력을 끌어오므로 배터리를 재충전할 전력이 거의 남지 않습니다.

자동차 배터리를 완전히 충전하려면 몇 시간 동안 운전하는 것이 가장 좋습니다. 필요한 경우 주유소에서 부하 상태에서 테스트할 수도 있습니다. 짧은 시간 동안의 여행은 다음에 차를 시동하려고 할 때 배터리를 소모시킬 수 있습니다.

8. 변속기 오일은 50,000마일마다 세척해야 합니다.

종종 50,000마일마다 권장되지만 대부분의 최신 차량은 "긴 수명" 변속기 오일을 사용합니다. 최대 100,000마일 또는 차량 수명까지 평가됩니다. 이는 차량에 따라 다르므로 변속기 플러시 간격에 대한 차량 제조업체의 권장 사항을 항상 참조하십시오.

9. 연비 향상을 위해 에어컨을 사용하는 대신 창문을 내리십시오.

사실 창문을 내리거나 에어컨을 켜는 것은 연비 개선에 별 도움이 되지 않습니다. 하지만 에어컨을 켜면 연료가 더 빨리 소모됩니다. 그러나 창문을 내리면 바람의 저항이 증가합니다. 자동차는 공기 역학적 설계 위반을 보상하기 위해 연료를 조금 더 태워야 합니다.

AC와 낮아진 창문이 연비에 미치는 전반적인 영향은 미미합니다. 어느 쪽도 다른 쪽보다 이점이 없습니다.

10. 아침에 배를 채우면 주유비가 절약됩니다.

휘발유는 가열되면 팽창하므로 탱크에 더 따뜻한 연료를 넣으면 연료가 적게 나온다는 일반적인 오해가 있습니다. 아침에 펌핑된 연료는 이론적으로 더 차갑고 더 적은 비용으로 탱크에 더 많이 넣을 수 있습니다.

이 신화와는 달리 가스는 보통 지하에 저장됩니다. 그것은 상당한 온도 변화로부터 격리된 상태를 유지하므로 급유 시간이 실제로 얻는 연료의 양에 영향을 미치지 않습니다.