사라 졌거나 없어야 할 10 가지 브랜드

몇 년 전과 비교할 때 자동차 시장은 훨씬 더 넓은 범위를 제공합니다. 그러나 시간은 참을 수 없습니다. 일부 브랜드는 번성하고 점점 더 많은 새 모델을 출시하는 반면 다른 브랜드는 업계의 새로운 트렌드에 적응할 수 없었습니다. 그 결과 많은 유명 브랜드가 시장에서 사라지고 오래된 자동차와 좋은 추억만 남았습니다. Motor Company는 불행히도 잊혀진 10개의 브랜드 목록을 작성했습니다.

NSU

놀랍게도 이 독일 브랜드는 거의 반세기 동안 시장에 나오지 않았지만 오늘날 많은 사람들이 그 손실을 후회하고 있습니다. 1873년에 설립된 이 회사는 60년대까지 시대에 뒤처지지 않았으며 특히 콤팩트한 후방 엔진 모델이 성공했습니다. 그러나 그의 다음 움직임은 솔직한 실패로 판명되었습니다. Wankel 엔진이 장착 된 첫 번째 생산 차량은 기대에 부응하지 않았고 이전 모델은 구식이었습니다. 따라서 독립적 인 NSU 브랜드의 역사는 끝났습니다. 1969 년 Volkswagen Group에 인수 된 후 현재 전 세계적으로 Audi로 알려진 Auto Union AG와 합병되었습니다.

대우

1999년 전, 한국의 대우는 당연히 자동차 거인이라고 불렸습니다. 또한 얼마 전까지만 해도 이 브랜드의 일부 모델이 시장에 계속 등장했습니다. 그러나 2015년 대우는 파산선고를 받고 부품을 매각했다. 공평하게 대우 젠트라 브랜드로 우즈베키스탄산 쉐보레 아베오 레플리카가 XNUMX년까지 시장에 계속 진출했으며 한때 유명했던 한국 브랜드의 대부분의 브랜드가 현재 쉐보레 브랜드로 생산되고 있음을 명확히 해야 합니다.

SIMCA

프랑스인들은 또한 역사상 그들만의 브랜드를 가지고 있는데, 그것은 상당히 성공적이었지만 살아남지 못했습니다. 이것은 소련 이후 공간에서 Moskvich-2141 생성의 기초로 알려진 SIMCA입니다. 그러나 이미 1970 년대에 잘 알려진 브랜드가 사라지기 시작했습니다. 1975 년에 SIMCA 브랜드로 마지막 모델이 출시 된 후 회사는 Chrysler의 일부가되었습니다. 새로운 경영진은 또 다른 전설적인 브랜드인 Talbot을 되살리기로 결정했고 이전 브랜드는 잊혀졌습니다. 

탈봇

이 브랜드는 1959세기 초부터 모국인 영국과 프랑스에서 모두 알려졌으며 정당하게 엘리트로 간주될 수 있습니다. 그런 다음 이 이름으로 강력하고 권위 있는 자동차가 생산되었습니다. 그러나 세기 중반에 그 인기가 떨어지기 시작했고 1979년에 브랜드는 프랑스 SIMCA에 매각되었습니다. 1994년 후인 XNUMX년에 브랜드는 PSA와 Chrysler의 손에 넘어갔고 Talbot 이름이 부활했습니다. 그러나 간단히 말해서 XNUMX 년에 회사는 마침내 청산되었습니다.

올즈 모빌

Oldsmobile은 미국에서 가장 오래되고 존경받는 브랜드 중 하나였으며 역사는 107년을 넘지 않았습니다. 오랫동안 "영원한" 가치와 품질의 상징으로 여겨졌습니다. 예를 들어, 2004년대에 Oldsmobile 브랜드는 디자인 측면에서 가장 현대적인 미국 자동차를 생산했습니다. 그러나 아름다운 외모로는 충분하지 않았습니다. XNUMX 년까지 브랜드는 더 이상 경쟁사와 적절하게 경쟁 할 수 없었고 General Motors 경영진은이를 청산하기로 결정했습니다.

플러 머스

"민속"이라고 할 수 있지만 지난 세기에 보존 된 또 다른 미국 자동차 브랜드는 Plymouth입니다. 1928년에 역사가 시작된 이 브랜드는 수십 년 동안 시장에서 성공적으로 운영되어 왔으며 저렴한 Ford 및 Chevrolet 모델과 성공적으로 경쟁합니다. 2000년대에는 Mitsubishi 모델도 그녀의 이름으로 생산되었습니다. 그러나 이것조차도 크라이슬러가 XNUMX년에 청산한 유명한 브랜드를 구할 수 없었습니다.

타 트라

과거에는 특히 동유럽 시장에서 상당히 인기 있는 체코 브랜드였습니다. 그러나 어느 시점에서 Tatra는 개발을 중단하고 실제로 단 하나의 모델 생산을 시작했지만 다른 디자인으로 시대에 뒤지지 않았습니다. 브랜드를 되살리려는 최근 시도는 700hp V8 엔진을 장착한 업그레이드 버전의 Tatra 231 출시였습니다. 그러나 이것은 실패한 것으로 판명되었습니다. 75 년의 생산 기간 동안 75 개만 판매되었습니다. 이 실패는 체코 제조업체의 마지막 실패였습니다.

승리

오늘날 평신도는이 브랜드의 모델에 대해 들어 본 적이 없으며 반세기 전에 많은 사람들이 Triumph라는 흥미로운 이름의 자동차를 꿈꿨습니다. 이 회사는 로드스터와 세단을 모두 생산할 수 있었고 후자는 BMW와도 잘 경쟁했습니다. 그러나 80 년대 초 상황이 바뀌 었습니다. 매우 유망한 모델 인 Triumph TR8 스포츠 로드스터 이후 영국인은 예외를 출시하지 않았습니다. 오늘날이 브랜드는 BMW 소유이지만 독일인들은 그 부활에 대해 생각조차하지 않는 것 같습니다.

SAAB

많은 사람들이 여전히 이 스웨덴 브랜드를 후회합니다. SAAB는 지식인과 심미주의자에게 인기 있는 다이내믹 모델을 정기적으로 출시했습니다. 그러나 새로운 세기가 시작되면서 한 소유자에서 다른 소유자로 브랜드가 지속적으로 변경되면서 유망한 생산이 중단되었습니다. 결국 SAAB 브랜드의 마지막 자동차는 2010년에 생산되었으며 그 이후로 브랜드 부활에 대한 정보가 나타나지 않았습니다.

수성

한때 1938년에 설립되어 Ford보다 비싸지만 Lincoln보다 지위가 낮은 자동차를 생산하도록 설계된 Mercury 브랜드는 개발 및 소비자 수요를 위한 좋은 기반을 가졌습니다. 그 존재의 마지막 몇 년 동안 알려지지 않은 이유로 젊은이들 사이에서 거의 알려지지 않은이 이름으로 재 설계된 Ford 모델이 실제로 생산되었습니다. 여러면에서 이로 인해 브랜드가 사라졌습니다. 소비자가 동일한 자동차를 구입하는 것이 더 쉬웠지만 수년 동안 잘 알려져 있고 입증 된 브랜드에서 구입했습니다.