Floyd Mayweather가 구입한 자동차 10대는 상태가 좋지 않아 팔았습니다(그리고 10대는 자신을 위해 보관했습니다).

자동차 수집가로서 Floyd Mayweather는 완전히 매력적입니다. 그는 원하는 것은 무엇이든 살 수 있는 돈과 인맥이 있고, 그의 충동성은 흥미롭고 완전히 기괴한 구매로 이어졌습니다. 낯선 사람은 그의 놀라운 자동차 구매 습관입니다. 자동차 딜러만 해도 100년 동안 Mayweather에 18대 이상의 자동차를 판매했다고 주장합니다. 대리점은 구입하기 어려운 고급 자동차를 전문으로 하며 Mayweather가 최고의 고객입니다.

판매자는 Mayweather가 종종 한밤중에 쇼핑을 하고 전화를 한다고 말했습니다. 때때로 그는 자신이 원하는 것을 정확히 알고 몇 시간 안에 집으로 배달해 달라고 요청합니다. 그는 자동차 세일즈맨에게 비행기를 타고 다른 주에서 차를 몰고 메이웨더의 집까지 운전해 달라고 부탁하기도 했습니다.

Mayweather의 보좌관은 문을 닫기 직전에 은행을 자주 방문하고 그의 새 차 값을 지불하는 데 사용할 현금으로 가득 찬 가방을 집어 들었다고 설명했습니다. 대리점은 또한 Mayweather의 고가의 정기 구매를 위해 특별히 더 큰 추가 기계를 구매해야 한다고 인정했습니다.

더 궁금한 점은 Mayweather가 적어도 제조업체가 의도한 방식이 아닌 많은 자동차를 운전하지 않는다는 사실입니다. 그러나 그의 컬렉션은 명품 자동차에 대한 그의 열정, 심지어 집착을 증명합니다. Mayweather는 자신의 컬렉션을 정기적으로 업데이트합니다. 다음은 그가 재판매한 10대의 자동차(및 이유)와 판매용으로 내놓는 대신 저장한 10대의 자동차입니다.

20 판매: 메르세데스 마이바흐 57

Mercedes와 AMG의 열렬한 팬으로서 이 글을 쓰는 것이 조금 고통스럽긴 하지만 Maybach 57은 정말 좋은 차가 아니었습니다. Maybach의 주요 문제는 그가 정체성 위기를 겪고 있다는 것입니다. 전면에는 고성능 수작업으로 제작된 AMG V12가 있습니다. 서스펜션은 뻣뻣하고 차는 상당히 낮습니다. 바퀴가 가볍습니다. 서류상으로는 운전하기에 놀라운 차가 될 것 같습니다. 문제는 차가 대부분의 사람들의 거실보다 길고 주로 운전자를 위해 설계되었다는 것입니다. 비슷한 결론에 도달한 Mayweather는 자신의 정신분열증 세단을 eBay에서 $150,000에 판매했습니다.

19 저장됨: Huayra 비용

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미드엔진 후륜구동 하이퍼카의 경우 Pagani Huayra보다 더 좋은 것은 없습니다. 그러나 Mayweather가 판매한 일부 자동차와 달리 Huayra는 모든 전력을 사용할 수 있도록 매우 영리한 기술 트릭을 사용합니다. 심미적으로 Pagani는 고등학교 기하학 교사보다 더 많은 각도로 경쟁사보다 백만 배 더 좋아 보입니다. 실용적인 관점에서 볼 때 Huayra만큼 운전의 즐거움을 제공할 수 있는 것은 지구상에 없습니다. 가속은 사납고 핸들링은 레이저와 같습니다. AMG가 만든 7.3리터 V12는 그 어떤 화려한 이탈리안보다 우월하며 동급에 들기에 충분한 개성을 가지고 있다.

18 판매: 부가티 베이론

Bugatti Veyron은 많은 사람들의 드림카 목록에 있지만 그러한 차를 소유하는 현실은 목이 아플뿐입니다. 이를 증명하듯 메이웨더가 판매한 두 번째 베이론이었다. Koenigsegg와 마찬가지로 오일을 교체하는 것조차 골칫거리입니다. 분명히 Veyron은 10,000개의 볼트로 고정되어 있으며 오일 필터를 제거하려면 절반 정도를 풀어야 합니다. 이것은 또한 이틀 과정입니다. 왜? 음, Veyron에는 16개의 오일 배출 플러그가 있고 16.5기통 8리터 엔진은 XNUMX리터를 배출해야 합니다.

17 저장한 사람 Maserati Gran Turismo

GranTurismo는 오랫동안 존재해 왔습니다. 1947년에 첫 번째 모델이 공장을 떠났고 계속해서 진화하고 새로운 기술을 디자인에 통합했습니다. GT는 레이스 트랙에서 가장 빠른 자동차가 아니라 비교할 수 없이 편안하게 장거리를 주행하도록 제작되었습니다. 그것은 지구상에서 가장 놀라운 배기음 중 하나를 생성하는 고회전 V8 엔진을 가지고 있습니다. Skyhook 서스펜션은 운전 스타일에 따라 실시간으로 자동 조정됩니다. 이것은 GranTurismo를 매우 편안하게 만들고 설정을 통해 차량이 빠르게 움직일 수 있습니다.

16 판매처: 페라리 엔조

Mayweather의 Ferrari Enzo는 풍부한 역사를 가지고 있으며 그가 구입하기 전에 하이퍼카는 Abu Dhabi 셰이크의 소유였습니다. Mayweather가 그것을 소유한 기간 동안 그는 차를 194마일만 운전했습니다. 누군가가 엔조를 싫어할 수 있는 이유가 궁금할 수 있지만, 페라리는 자동차에 F1 기술을 적용하여 운전하기가 상당히 어려웠을 뿐만 아니라 뒤쪽에 거대한 V12 엔진을 장착하고 650마력을 냈습니다. 실제로 Ferrari Enzo는 운전하기 무서운 것으로 잘 알려져 있습니다. 뿐만 아니라 지붕의 기묘한 곡선으로 인해 승하차를 최대한 어렵게 만들었다.

15 저장한 사람 Mercedes Benz S600

Mayweather의 광범위한 컬렉션에서 적절하지 않은 것으로 보이는 자동차 중 하나는 1996년형 Mercedes Benz S600입니다. Mayweather는 이것이 그가 절대 팔지 않을 유일한 차라고 인정했습니다. Mercedes는 항상 열심히 달리도록 설계되었으며 Mercedes 표준에 따라 다소 표준 이하의 빌드 품질에도 불구하고 큰 V12는 S600이 무게보다 훨씬 더 많은 펀치를 날린다는 것을 의미합니다. 완벽한 좌석 위치와 아름답게 디자인된 대시보드는 S600을 운전하는 즐거움을 선사합니다. 스타일링적으로 보면 입체파가 디자인한 듯한 느낌이 들고, 폭과 둘레가 약간 묵직해 보인다. 그럼에도 불구하고 Mercedes를 멋지게 보이게 만드는 데 많은 시간이 걸리지 않으며 Mayweather는 겸손한 S600을 좋아할 충분한 이유가 있습니다.

14 판매처: 롤스로이스 팬텀

이론적으로 롤스로이스를 너무 좋아하지 않는 것은 어렵지만 메이웨더와 같은 운전 애호가에게는 딱 맞는 차가 아닙니다. 팬텀은 엄청나게 긴 휠베이스와 확장된 후드를 가지고 있습니다. 무게는 약 6,000파운드이며 크고 무거운 기계입니다. 팬텀이 그 모든 무게를 끌어당길 수 있는 엔진을 가지고 있다면 이것은 문제가 되지 않을 것이지만, 6.75리터 V12로 구동되어 확실히 평범한 0초의 60-kph 시간을 제공합니다. Phantom 5.7의 주요 문제는 실제로 눈에 띄지 않는다는 것입니다. 대신 모든 요소 사이에서 일종의 균형을 유지하려고 시도하므로 운전이 다소 지루해집니다.

13 구조: 람보르기니 무르시엘라고

Floyd Mayweather가 이탈리아 슈퍼카를 좋아하고 이 귀여운 Murcielago를 포함하여 광범위한 Lamborghini 컬렉션을 보유하고 있다는 것은 분명합니다. 이 람보르기니는 걸윙 도어뿐만 아니라 중간 장착형 12마력 V580 엔진으로도 유명합니다. 오늘날의 슈퍼카에 비하면 별 것 아닌 것처럼 들릴지 모르지만 람보르기니는 물리학을 무시하기 위해 몇 가지 전자 트릭과 전륜구동 시스템을 사용합니다. 생산 중 어디선가 람보르기니 엔지니어들은 무게 감소를 추구하는 데 필요하지 않은 것으로 간주되는 모든 것을 차에서 제거하기로 결정했습니다. 여기에는 최대한 많은 내부와 섀시를 가능한 한 많은 탄소 섬유로 교체하는 것이 포함되었습니다.

12 판매처: 메르세데스 맥라렌

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2006년 Mercedes와 McLaren은 야심찬 프로젝트에 착수했습니다. 포뮬러 1의 좋지 않은 시즌에도 불구하고 그들은 그들이 배운 모든 것을 메르세데스에 담아 미친 사람들에게 팔고 싶었습니다. 의심할 여지 없이 흥미로운 아이디어였지만 아직 수정되지 않은 몇 가지 심각한 결함이 있었습니다. 첫째, 프로 레이서에게 이상적일 수 있는 브레이크가 있습니다. 하지만 일반 사람들은 속도를 늦출 필요가 있을 때마다 앞유리에 부딪히는 것을 좋아하지 않습니다. 두 번째 주요 문제는 변속기였는데, 종종 고장이 나 교체가 필요했지만 고장이 너무 흔했기 때문에 메르세데스가 제조할 수 있는 것보다 더 빨리 고장나서 오래 기다려야 하는 경우가 많았습니다.

11 저장: Bentley Mulsanne

Mayweather는 Mulsannes 한 쌍을 소유하고 있으며 위에서 언급한 Rolls-Royce Phantom의 경쟁자이지만 모든 면에서 우월합니다. Phantom과 달리 Mulsanne은 강력한 6.75리터 트윈 터보차지 V8 엔진으로 구동되며 선형 동력 전달과 깊고 목이 쉰 듯한 배기음이 특징입니다. Mulsanne은 승객에게 최고의 승차감과 외부 세계와의 단절을 제공합니다. 그러나 190mph의 최고 속도로 전력 질주하면서 제공되는 엄청난 양의 토크에 주목합니다. 당신이 가속 페달을 밟을 때까지 매너가 좋은 차이고 그 다음에는 뜨거운 해치백을 이길 수 있는 모든 가속과 토크를 가지고 있습니다.

10 판매처: Chevrolet Indy Beretta

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약간 어색해 보이지만 이것이 Floyd Mayweather의 첫 번째 자동차인 1994년형 Chevrolet Beretta라는 점을 언급할 가치가 있습니다. 그는 최근에 Indy Beretta가 Chevrolet이 만든 최악의 자동차 중 하나임에도 불구하고 여전히 애착이 있다고 인정했습니다. Beretta는 2리터 4기통 엔진을 장착한 전륜구동 재앙이었습니다. 차는 비교적 가벼웠지만 엔진은 여전히 ​​매우 약했습니다. 자동차는 지속되도록 제작되지 않았으며 Beretta 소유자가 가장 좋아하는 개조는 이 자동차가 가지고 있는 다양한 기계적 문제로 인한 소음을 없애기 위해 거대한 스테레오 시스템을 설치하는 것이었습니다.

9 구출: 라페레리

우주선과 가장 흡사한 Mayweather 컬렉션의 자동차에 대한 상은 그의 LaFerrari에게 돌아갑니다. 총 499대가 제작되었으며 진지한 수집가만 사용할 수 있습니다. 그렇다면 라페라리가 살 수 없는 우주선이 그렇게 매력적인 이유는 무엇일까요? 글쎄, 전기 하이브리드 6.3 리터 V12 및 950 마력. 주로. 전기 모터는 V12가 자동차를 약 5,000rpm으로 가속하기 전에 즉각적인 스로틀 반응을 제공합니다. F7 1단 변속기는 번개처럼 빠른 기어 변속을 제공하며, 공기역학은 최대 800파운드의 다운포스를 생성하여 어떤 속도에서도 차량을 도로에서 견고하게 유지합니다.

8 판매: 메르세데스 S550

S550은 그 자체로 나쁜 차는 아니지만 왜 팔렸는지에 대한 이야기가 너무 웃겨서 이 기사에 포함시켰습니다. 어느 날 Floyd는 교통편 없이 일어나서 애틀랜타행 비행기를 타야 했습니다. 그래서 그는 정상적인 사람이라면 하지 않을 일을 했습니다. 그는 V8 S550을 구입하여 공항까지 운전했습니다. 그는 차를 주차하고 비행기에 올랐다. 약 두 달 후, 그는 여행에 대해 친구와 이야기를 나누다가 갑자기 주차장에 메르세데스 S550이 아직 있다는 것을 기억했습니다. Mayweather의 보좌관 중 한 명이 차를 픽업하기 위해 파견되었고 빠르게 판매되었습니다.

7 구조: 부가티 키론

Chiron은 물리학을 바꾸고 Veyron을 세계에서 가장 빠른 양산차로 강탈하기 위해 만들어진 자동차입니다. 무게를 줄이기 위해 하이브리드 대신 8.0리터 16터보 W1183 화석 연료 엔진을 선택했습니다. Veyron이 1479마력에 불과한 반면 Chiron은 9마력으로 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 최고 속도에서는 단 7분 만에 연료 탱크를 가득 채울 수 있습니다. 스티어링은 특별히 설계된 전기 스티어링 시스템과 한 번에 XNUMX개의 서로 다른 알고리즘을 사용하여 모든 속도를 관리할 수 있는 전륜 구동 시스템 덕분에 Veyron만큼 서투르지 않습니다.

6 판매처: 페라리 캘리포니아

이 자동차 목록이 외모만을 기반으로 한다면 페라리 캘리포니아는 포함되지 않을 것입니다. 그러나 포함에 기여한 것 중 일부는 끔찍한 연비와 불편한 엔터테인먼트 시스템입니다. 포르쉐 911에 비해 캘리포니아는 가격이 너무 비싸고 운전하기에 재미가 없었습니다. 출시 당시 많은 언론인들은 후속 모델들이 언급한 페라리의 물을 뿌린 버전이라고 언급했다. 2008년 캘리포니아에는 직선으로 움직이지 못하게 하는 딱딱한 댐퍼가 있었지만 롤 방지 막대와 부드러운 스프링으로 인해 코너에서 뒹굴었습니다.

5 저장한 사람 Porsche 911 Turbo Cabriolet

911 컨버터블은 다소 특이한 선택입니다. 포르쉐 라인업에서 베스트 셀링도 아니고 가장 비싸지도 않고 최고의 모델도 아닙니다. 그러나 잘하는 것은 처리입니다. 코너에서 1.03g의 트랙션을 제공할 수 있으며 0초 만에 60에서 2.7mph까지 가속하고 제동 거리는 138피트에 불과합니다. 911 터보가 포르쉐의 차량 중 하나가 코너를 얼마나 빨리 도는지를 확인하기 위한 연습이었다고 믿는 것은 전적으로 그럴듯합니다. 911 카브리올레는 한 손에는 많은 재미를, 다른 한 손에는 머리를 헝클어뜨리는 슈퍼카입니다.

4 판매: Caparo T1

탄소 섬유 섀시와 차체를 갖춘 Caparo T1은 도로에서 운전할 수 있는 포뮬러 1 자동차와 가장 비슷합니다. 레이스 트랙에서 주말을 보내는 것을 좋아하는 자동차 애호가를 대상으로 하지만 출시 이후 너무 자주 고장난다는 사실 때문에 수집가의 자동차가 되었습니다. 그것은 1,000마력 바로 북쪽에 있는 무게 대비 출력 비율을 가지고 있습니다. 대부분의 슈퍼카가 달성할 수 없는 톤당. 분명히 이것은 Mayweather를 정말로 두려워한 유일한 자동차였으며 이것이 아마도 판매 이유였습니다.

3 저장: 페라리 599 GTB

Mayweather는 이탈리아 슈퍼카에 너무 매혹되어 그의 페라리 컬렉션만으로도 이 목록을 채울 수 있습니다. 그러나 599는 약간 특별하며 한동안 페라리 테스트 트랙 랩 기록을 보유했습니다. 엔조가 변속하는 데 걸리는 시간의 12/599로 클러치를 떼기 전에 기어 변속을 완료할 수 있습니다. 엔조와 같은 VXNUMX 엔진을 탑재했지만 거의 완벽한 무게 배분으로 자동차보다 훨씬 가볍다. XNUMX는 Ferrari Purist Ferrari로, 놀라운 직선 트랙션과 끝없는 코너링 그립을 제공합니다.

2 제품: Koenigsegg CCXR Trevita

Mayweather의 판매 차량 더미에 있는 첫 번째 자동차는 놀라운 선택처럼 보일 수 있지만 Trevita에는 마음에 들지 않을 수 있는 많은 것들이 있습니다. 첫째, 이 자동차 중 두 대만 생산되었습니다. eBay에 뛰어들어 애프터마켓 부품을 구입할 수 있다고 생각한다면 다시 생각하는 것이 좋습니다. 또 다른 문제는 Koenigseggs가 유지 관리 비용이 엄청나게 많이 드는 것으로 악명 높다는 것입니다. 오일 교환만으로도 새로운 Honda Civic보다 많은 비용이 듭니다. 타이어를 교체해야 하는 경우 휠 손상의 위험이 있으므로 Koenigsegg 기술자가 교체해야 합니다. Mayweather는 당시 20만 달러짜리 요트를 살 예정이었기 때문에 희귀한 하이퍼카를 팔고 싶어했습니다.

1 구조: Aston Martin One 77

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Aston Martin One 77은 신화에 가까운 자동차입니다. 그것들은 매우 드물고 분명히 이것이 Mayweather가 그것들을 구입한 주된 이유였습니다. One 77은 7.3마력을 내는 12리터 V750 엔진으로 구동되어 역사상 가장 강력한 자연 흡기 자동차입니다. 리어 윈도우를 통해 볼 수 있는 레이스 사양 서스펜션은 지금까지 사용된 것 중 가장 진보된 서스펜션입니다. 풀 스로틀에서 V12에서 나는 소리는 람보르기니 소유자라면 누구나 부러워할 가슴 아픈 비명입니다. Aston Martin을 운전하는 것은 동시에 모든 감각을 자극하는 경험이며 순수한 흥분의 운동입니다.

출처: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.