액체 휠 밸런싱: 작동합니까?
일부 전문가에 따르면 액체 휠 밸런싱은 주유소로의 여행을 제거합니다. 모든 운전자가 줄을 서서 기다리는 지루한 시간을 견디고 자동차 정비에 많은 돈을 쓰고 싶어하는 것은 아닙니다. 돈을 절약하기 위해 장인들은 문제를 해결하기 위해 다양한 방법을 제시합니다.
휠 밸런싱은 디스크와 서스펜션 요소의 질량 중심의 최대 정렬입니다. 승차감 향상, 연료 소비 감소, 타이어 트레드의 균일한 마모에 필요한 것.
원칙적으로 절차는 특수 기계 스탠드에서 수행됩니다. 일부 자동차 소유자는 이것이 시간과 돈 낭비라고 생각합니다. 운전자에 따르면 이러한 조치는 더 간단하고 저렴한 방법으로 수행할 수 있습니다.
그중 하나는 액체를 사용한 휠 밸런싱입니다. 이 프로세스에는 장점과 단점뿐만 아니라 고유한 미묘함이 있습니다. 따라서 운송 소유자는 그러한 조치에 대한 찬성과 반대의 두 진영으로 나뉩니다.
오늘 우리는 옵션이 실제 조건에서 작동하는지 여부에 관계없이 밸런싱을 위해 바퀴에 부동액을 추가해야 하는지 여부를 고려할 것입니다.
민간 요법
고전적인 방법 외에도 인터넷에서 비용을 줄이고 절차를 용이하게 하는 흥미로운 옵션을 많이 찾을 수 있습니다.
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- 밸런싱을 위한 바퀴의 부동액;
- 특수 젤;
- 센터볼.
휠 밸런싱 과립
상식의 관점에서 주목해서는 안되는 수많은 민간 요법이 있습니다.
작업 순서
일부 전문가에 따르면 액체 휠 밸런싱은 주유소로의 여행을 제거합니다. 모든 운전자가 줄을 서서 기다리는 지루한 시간을 견디고 자동차 정비에 많은 돈을 쓰고 싶어하는 것은 아닙니다. 돈을 절약하기 위해 장인들은 문제를 해결하기 위해 다양한 방법을 제시합니다.
이렇게 하려면 다음 단계를 따르십시오.
- 부동액, 젤 또는 센터링 볼 100ml를 측정하십시오.
- 필요한 양의 액체를 타이어에 붓습니다.
- 실란트로 림을 윤활하십시오.
- 디스크에 넣습니다.
- 타이어에 압력을 가하십시오.
그런 다음 차량에 휠을 장착할 수 있습니다.
부동액
부동액 또는 타이어에 부어지는 다른 구성 요소는 서스펜션 요소의 질량 중심의 균형을 맞출 것이라고 믿어집니다.
실제 적용
액체로 휠 밸런싱 가능성에 대한 이론은 타이어 피팅을 갖춘 전문 서비스 스테이션이 거의 없었을 때 시작되었습니다. 각 운전자는 문제에 대한 자신의 해결책을 찾으려고 노력했습니다.
이 방법을 실제로 사용할 때 약간의 뉘앙스가 있습니다. 예를 들어 부품이 타이어 내부 표면에 고르게 분포되도록 매우 부드럽게 움직여야 합니다. 모든 액체가 한곳으로 떨어지고 타이어 벽을 누르기 때문에 급제동이 불가능합니다. 결과적으로 교통 안전과 차량 서스펜션 장치의 일반적인 상태에 부정적인 영향을 미치는 강한 박동이 발생합니다.
액체도 특수 센터링 볼도 질량 발산 지점에서 안정적인 고정을 제공할 수 없습니다. 이것은 타이어에 작용하는 원심력에 의해 방지됩니다.
조사 결과
이러한 방법 중 어느 것도 기계적 균형 조정과 동일하지 않습니다. 문제를 해결할 때 트릭을 사용하면 문제를 해결하기보다 해를 입힐 수 있습니다.
