Nissan Juke 시승
최근 몇 년간 가장 뛰어난 자동차가 러시아 시장으로 돌아 왔습니다. 그는 더욱 눈에 띄게되었지만 XNUMX 륜 구동, 터보 엔진 및 수동 변속기를 잃었습니다.
Nissan Juke는 러시아 자동차 시장의 상태를 나타내는 일종의 지표입니다. 상황이 나쁠 때 브랜드는 가장 실용적인 해외 조립 모델을 포기하지 않고 실용성을 위해 밝은 개성과 스타일을 희생하기 시작했습니다. 자동차는 유행하는 액세서리가 아니라 지루하지만 필요한 교통 수단으로 변했습니다. 그리고 이제 그는 2011-2014 년 소형 외국 크로스 오버 부문의 판매 리더로 돌아 왔습니다. 닛산 쥬크가 결석한지 1년밖에 안됐는데 벌써 지겹다.
또 다른 것은 Nissan Juke가 단일 버전으로 러시아에 돌아왔다는 것입니다. 이제 전 륜구동, 터보 엔진 및 수동 변속기가 없습니다. 이 도시형 크로스오버는 이제 자연 흡기 1,6리터 117마력 엔진, 무단 가변 배리에이터 및 전륜구동으로만 구입할 수 있습니다. 그러나 새로운 밝은 차체 색상, 인테리어를 개인화할 수 있는 추가 옵션, 컬러 인서트가 있는 대형 18인치 알로이 휠이 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은 이 차가 현대 크레타, 기아 쏘울 또는 닛산 캐시카이보다 비싸지 않다는 것입니다.
Juke의 XNUMX 년 동안 판매 중단을 야기한 것은 고급 자동차와의 Nissan 라인업 내 가격 경쟁이었습니다. 사실, 더 크고 강력하며 잘 갖추어 진 Nissan Qashqai보다 멋진 Juke를 구입하려는 사람은 많지 않습니다. 그리고 이것은 Juke가 영국에서 수입되고 Qashqai가 러시아에서 조립 되었기 때문에 발생했습니다.
이제 Nissan Juke의 가격은 $ 14이며 자동 변속기와의 크로스 오버에는 나쁘지 않습니다. 사실, 테스트와 같은 옵션은 $ 226입니다. 반면에이 최종 가격에는 제논 헤드 라이트, 스포츠 앞 좌석, 내비게이션 시스템, 만능 카메라, 엔진 시동 버튼 등 사용 가능한 모든 옵션이 포함됩니다.
Juke는 독점적으로 도시에 살고 있으며 Nissan 대표는 모스크바에서 신제품 발표를 준비하면서 다시 한 번이 사실을 확인했습니다. 수도의 아스팔트 도로의 좋은 품질을 고려할 때 Juke는 유럽 스타일의 단단한 서스펜션을 좋아했습니다. 아마도 완벽하게 조정 된 섀시만으로도 최소한의 드라이브 감각을 제공 할 수 있습니다. 반면에 Nissan Juke는 정지 상태에서 100km / h까지 느린 자동차라고 할 수 없습니다. 일본 CVT는 전통적으로 역 동성을 숨기지 만 작은 일본 크로스 오버는 11,5 초만에 가속됩니다.
그러나 도로의 날카로운 이음새와 작은 구멍에서 18 인치 알로이 휠과 결합 된 서스펜션의 극도의 강성이 완전히 느껴집니다. 따라서 우선 편안함과 흥분이 필요하지 않은 경우 17 인치 디스크로 제한하는 것이 좋습니다. 그건 그렇고, 17 직경의 경합금 휠은 Nissan Juke에서 표준 SE로 제공됩니다.
2015 년 마지막 스타일링 이후 컴팩트 크로스 오버 내부에서 큰 변화는 발견되지 않았습니다. 간단하지만 잘 읽힌 계기판, 기울기와 도달 거리를 모두 조정할 수있는 편리한 다기능 스티어링 휠, Nissan Connect 멀티미디어 시스템의 작은 화면 (5,8 인치), 컬러 화면이있는 에어컨 장치가 있습니다. 중간에있는 온보드 컴퓨터에는 무엇보다도이 차량과 가장 관련이없는 G-Force 과부하에 대한 정보가 표시 될 수 있습니다.
그러나 Nissan Juke는 능동적 안전 측면에서 현저하게 변경되었습니다. 차량에는 움직이는 물체를 인식하는 시스템이 장착되어있어 도로로 후진 할 때 문제를 피할 수 있습니다. 차선을 추적하고 "사각 지대"를 모니터링하는 시스템입니다. Nissan Juke는 또한 타이어 공기압 모니터링 시스템과 180 대의 카메라를 통해 뒤쪽에서 일어나는 일뿐 만 아니라 주변의 모든 것을 볼 수있는 독점적 인 만능 뷰를 갖추고 있습니다. 이로 인해 Nissan Juke는 도시의 편안한 차량이되어 좁은 공간에서도 정확한 주차가 가능합니다. 그건 그렇고, 대부분의 경우 XNUMXmm의 간격으로 앞 범퍼 앞의 연석을 건너 뛰고 바퀴로 눕힐 수 있습니다.
두 사람 만이 필요한 짐만 들고 편안하게 긴 여행을 떠날 수 있습니다. 뒷 소파에는 여유 공간이 거의 없습니다. 이 가격대의 한국 크로스 오버와 달리 Nissan Juke는 장거리 주행에 매우 유용하고 약간의 연료를 절약 할 수있는 크루즈 컨트롤을 자랑합니다. 바리 에이터. 제조업체는 5,2km 당 100 리터의 휘발유 소비량을 약속하지만이 수치를 완전히 신뢰할 가치가 없습니다.
그래도 Nissan Juke는 여행에 관한 것이 아니라 적은 돈으로 밝은 스타일에 관한 것입니다. Mini Countryman 앞에서 특이한 디자인의 진정한 경쟁자는 완전히 다른 가격대에 있으며 Kia Soul은 여전히 흔하지 않습니다. 반면 한국형 도시형 크로스 오버는 1,6 마력의 터보 차저 204 리터 엔진을 자랑합니다. 에서. 그리고 고전적인 6 단 자동 변속기. 그러나 154mm 지상고는 Soul을 크로스 오버라고 부를 수 없습니다.
닛산 쥬크에게는 몇 가지 모델에 의한 컴팩트 크로스 오버 세그먼트를 사실상 인수 했음에도 불구하고 시대는 좋습니다. 러시아 시장은 꾸준히 성장하고 있으며 Juke와 같은 자동차에 좋은 기회를 제공합니다. 이제 매년 맑은 날 수가 9이되는 경향이 있고 XNUMX 개월 동안 창 밖의 색상이 Instagram의 Willow 필터와 크게 다르지 않은 러시아 수도 두 곳의 거주자는 조금 더 밝은 자동차를 보게 될 것입니다.
| 유형 | 해치백 |
| 좌석 | 5 |
| 치수 (길이 / 너비 / 높이), mm | 4135/1765/1565 |
| 축거 mm | 2530 |
| 지상고, mm | 180 |
| 트렁크 볼륨, l | 354 |
| 연석 무게 | 1225 |
| 엔진 유형 | 가솔린 4 기통 |
| 작업량, 입방 미터 센티미터 | 1598 |
| 맥스. 출력, hp (rpm에서) | 117/6000 |
| 맥스. 멋있는. 모멘트, Nm (rpm에서) | 158/4000 |
| 구동 방식, 변속기 | 전면, CVT |
| 맥스. 속도, km / h | 170 |
| 0 ~ 100km / h, s의 가속 | 11,5 |
| 연료 소비, l / 100km (평균) | 6,3 |
| 가격, $. | 14 226 |
