막힌 기름 기흉 – 원인, 증상 및 예방

오일 누출? 리플 턴? 매연? 터보차저는 마지막 힘으로 지배합니까? 이러한 증상은 오일 기흉 문제를 나타낼 수 있습니다. 오늘 포스팅에서는 이 컴포넌트의 결함을 어떻게 인지하는 방법을 제안합니다. 그러나 무엇보다도 기흉의 막힘을 예방하는 방법을 나열합니다. 생각보다 쉽습니다!

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 폐기종 기름이란 무엇입니까?
• 오일 드레인 실패를 피하는 방법은 무엇입니까?
• 막힌 기름 기흉을 식별하는 방법?
• 막힌 기흉은 어떻게 해야 하나요?

곧

막힌 오일 섬프는 엔진 크랭크 케이스의 과압 및 감압을 생성하고 결과적으로 오일 누출, rpm, 점화 및 터보차저 문제를 발생시킵니다. 이를 피하려면 엔진 매개 변수에 맞는 최고 품질의 오일을 사용하고 정기적으로 기흉을 확인하는 것이 좋습니다.

폐기종 기름이란 무엇입니까?

오일 송풍기는 엔진의 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 이 시스템은 구동 장치 작동 중에 이 요소에 도달하는 과도한 가스를 제거하는 것이 임무이기 때문에 때때로 크랭크케이스 환기 시스템이라고도 합니다. 챔버에 축적된 배기 가스로 인해 발생할 수 있습니다. 원치 않는 압력 서지결과적으로 누출 또는 폭발이 발생합니다.

기흉 시스템은 무엇으로 구성되어 있습니까?

구형 엔진에서는 모든 증기가 단순히 공기 중으로 던져졌습니다. 짐작하시겠지만 이것은 환경 친화적인 솔루션이 아닙니다. 다행히도 자동차 산업의 발전은 환기 시스템을 만드는 기술의 변화에 ​​기여하여 보다 친환경적이고 경제적인 같은 시간에. 오늘날 폐기종은 다음과 가장 자주 관련이 있습니다. 오일 분리기오일 미스트의 응축과 엔진으로 향하는 방향을 담당합니다. 이를 통해 윤활유의 과도한 손실을 방지하고 동시에 유독성 배기 가스의 배출을 줄일 수 있습니다. 현대의 실패에서도 나타난다. 히터, 그 역할은 두꺼운 침전물을 용해시켜 전체 시스템의 청결을 유지할 수 있게 하는 것입니다. 기흉이 작동하는 방식에 영향을 미치는 몇 가지 요인도 있습니다. 밸브 - 엔진에서 가스를 제거하고 필터에서 신선한 공기를 통과시키는 역할을 하는 PCV와 축적된 배기 가스를 점진적으로 배출할 수 있는 압력 균등화 다이어프램 밸브.

막힌 기름 기흉의 원인은 무엇입니까?

낮은 작동 공기 온도와 습도는 여과된 가스의 잔류물의 침전에 기여합니다. 점액의 형성 막힌 라인 또는 밸브 이 요소의 효과적인 작동을 차단합니다. 작동하지 않는 히터가 원인일 수 있지만 문제는 단순히 시스템을 너무 자주 청소하지 않은 결과일 수 있습니다. 거의 기흉 문제의 실제 원인이 아닌 증상의 또 다른 원인은 다음과 같습니다. 마모된 엔진 오일 씰... 기흉 튜빙과 밸브의 청결도를 정기적으로 확인하면 양호한 상태를 유지하고 더 심각한 문제를 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다. 자동차의 기흉 시스템이 접근하기 어려운 장소에 있고 가정 작업장에서 상태를 자체 모니터링하는 것이 불가능한 경우 예정된 정비사 방문 중에 받을 가치가 있습니다.

기흉 기름 폐색을 인식하는 방법?

오일 기흉의 폐색 증상 중: 터빈 손상, 오일 누출 및 높은 오일 소비량, 과도한 배기 가스, 엔진 속도 변동 또는 점화 결함... 그러나 이러한 증상이 항상 기흉 문제를 의미하는 것은 아닙니다. 특징적인 증상이 보고되지 않는 기흉 시스템의 문제도 있습니다. 예를 들어, PCV 밸브에 결함이 있거나 막혀 있으면 엔진이 제대로 환기되지 않지만 동시에 엔진이 손상될 때까지 문제가 있다는 신호를 보내지 않습니다.

누구나 걸릴 수 있는 오작동하는 기흉의 한 가지 증상이 있습니다. 잘못된 크랭크 케이스 압력... 오일 주입구 캡을 풀 때 저항이 많이 느껴지고 열 수 있는지 확신이 서지 않는다면 이것은 진공 상태의 확실한 신호입니다. 차례로, 나사를 풀자마자 축적된 가스에 의한 스토퍼의 배출은 과압의 표시입니다.

비특이적 증상과 시스템 작동에 특별한 변화가 없는 것처럼 보이기 때문에 이 구성 요소의 결함 진단은 다소 어렵습니다. 이러한 각 상황에서 예방 검사를 주문할 가치가 있습니다.

기름 기흉으로 막힌 경우 어떻게해야합니까?

유정의 막힘으로 인해 연소실에 과도한 압력이 생성됩니다. 엔진 오일은 가장 약한 구조 요소, 즉 느슨한 씰을 통해 외부로 배출됩니다.

오일 기흉 수리는 청소입니다그러나 크랭크 케이스에서 공기 중으로 직접 유독 가스를 방출하지 않도록. 이 구성 요소의 고급(또는 설계자가 덜 신중한) 모델 중 일부는 와이어 또는 분리기 또는 전체 엔진 덮개를 교체해야 하거나 강제로 좋은 곡예를 수행해야 하기 때문에 서비스에 문의하는 것이 가장 좋습니다. 엔진 격벽의 분해에 따라.

아시다시피 예방이 치료보다 낫습니다. 따라서 매번 적위에 대해 생각해 볼 가치가 있습니다. 오일을 교환할 때. 개통 여부와 부드러운 청소를 확인하는 것은 많은 노력을 필요로 하지 않으며 기흉으로 인한 더 심각한 합병증의 경우 번거로움을 확실히 덜어줄 것입니다. 특히 터보차저 차량을 운전하는 경우 기흉에 주의하십시오. 환기 시스템은 터빈에 효율적으로 윤활유를 공급하고 터빈이 고착되는 것을 방지하는 데 중요합니다.

엔진에 적합한 매개변수와 함께 최고 품질의 오일을 사용하면 기흉 문제와 그 결과를 피할 수 있습니다. 당신은 확실히 그들을 찾을 것입니다 avtotachki.com에서!

아니면 엔진 환기를 담당하는 시스템에 대해 더 알고 싶으십니까? AIR INLET SYSTEM 카테고리에서 항목을 읽으십시오.

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