겨울의 자물쇠와 물개

겨울철에는 도어 씰과 잠금 장치에 많은 주의를 기울여야 합니다. 체계적인 윤활만이 문제 없는 도어를 가능하게 합니다.

이번 시즌의 겨울은 매우 늦게 왔고 일부 운전자들은 이미 겨울이 전혀 오지 않기를 바라고 있었습니다. 첫 눈이 내리고 기온이 영하로 떨어지면서 많은 사람들이 운전자들은 자물쇠와 봉인이 얼어붙은 차를 발견했습니다. 서비스에 몇 분만 투자하면 그런 문제가 발생하지 않을 것입니다. 겨울 시즌 전에 이 작업을 수행한 운전자는 전체 겨울 시즌에 대한 일회성 서비스로는 충분하지 않기 때문에 자물쇠 윤활에 대해서도 기억해야 합니다.

잠금 장치는 모든 자동 판매점에서 구입할 수 있는 특수 그리스로 윤활해야 합니다. 예를 들어 WD-40 또는 이와 유사한 에이전트를 사용하는 것은 이 조치가 잠금 장치를 보호하지 않기 때문에 무의미합니다.

현관 뿐만 아니라

 

자동차 도어의 잠금 장치는 키가 삽입되는 핸들의 삽입물일 뿐만 아니라 도어 내부의 별도 메커니즘입니다. 두 부품 모두 윤활해야 합니다. 잠금 인서트는 요소에 직접 노출되기 때문에 특히 동결에 취약합니다. 비와 밤 서리가 내린 후에는 특히 이미 사용되었고 부분적으로 손상된 경우 동결될 수 있습니다(예: 키를 제거한 후 잠금 장치를 닫는 걸쇠가 없음). 또한 도어의 잠금장치가 동결될 수 있으며, 열쇠로 실린더를 돌리거나 리모콘으로 볼트를 풀어도 잠금장치를 열 수 없습니다.

몇 년 된 자동차는 매우 더럽기 때문에 윤활만으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 성은 여전히 ​​얼릴 수 있습니다. 그런 다음 도어를 분해하고 잠금 장치를 제거하고 청소한 다음 윤활유를 발라야 합니다. 이러한 작업은 대부분의 경우에 효과적이며 잠금이 동결되는 것을 방지해야 합니다.

또한 트렁크 잠금 장치에 윤활유를 바르는 것을 기억해야 하며 차량 후면의 심한 오염으로 인해 이 작업은 도어보다 훨씬 더 자주 수행해야 합니다.

또한 주유시 불쾌하게 실망 할 수 있기 때문에 필러 넥 잠금 장치를 잊어서는 안됩니다. Ford 소유자는 작업할 또 다른 잠금 장치가 있습니다. 엔진 덮개를 여는 것입니다.

 

물개를 조심하세요

자물쇠를 여는 것은 문을 여는 것과 같지 않습니다. 도중에 얼어붙은 문 봉인이 있을 수 있기 때문입니다. 이러한 놀라움을 피하려면 예를 들어 실리콘으로 자주 윤활해야 합니다. 이 작업을 얼마나 자주 반복해야 하는지에 대한 엄격하고 빠른 규칙은 없습니다. 이는 기상 조건에 따라 다르며 온도가 양수에서 음수로 변하는 경우 더 자주 수행해야 합니다. 또한 세척 후 케이스를 완전히 건조시키고 씰과 잠금 장치에 윤활유를 바르십시오.