리어 플로팅 사일런트 블록 BMW e39 교체

자동차 BMW F30 320i N20.

실행 진단을 수행했으며 일반적으로 범죄가 발견되지 않았고 마일리지가 적고 F30은 상당히 강력한 자동차입니다.

여전히 분명한 유일한 것은 뒷바퀴에서 나는 비명 소리로, 우리는 무음 블록, 후방 하부 암에서 상당한 반발을 발견했습니다.

뒷바퀴를 제거하고 분해를 진행합니다.

후면 하단 암에서 장식용 플라스틱을 제거합니다.

그리고 여기에 우리의 불쾌한 음원이 있습니다.

부동 무음 블록은 자동차 서스펜션에 있는 다른 많은 블록과 마찬가지로 압착되어 있으며 특수 도구 없이는 교체할 수 없습니다.

주먹을 레버에 연결하는 볼트를 풀고 구조를 분리합니다.

특수 도구가 작동 중입니다.

사일런트 아이 블록을 꽉 쥐십시오.

절반 완료.

품질 부품 만.

새로운 무음 블록 설치.

이제 새 교체 부품을 손상시키지 않고 레버를 핸들에 연결해야 합니다.

무음 블록의 고무 보호 꽃밥이 깨질 수 있습니다. 가장 중요한 것은 서두르지 않고 모든 것을 올바르게하는 것입니다!

아래쪽 팔에 플라스틱 꽃밥을 고정하고 바퀴를 놓습니다.

â € <

이상한 소리가 감지되면 계속 진행할 수 있습니다!

추신: 차가 고장나면 BMW M52 기술 센터에서 기다리고 있습니다!

BMW 5시리즈(E39) 오너의 자가수리 이야기. 떠 다니는 무음 블록을 교체하려면 먼저 터너로 전환해야했습니다. 내 차의 후면 너클은 알루미늄(일부는 주철)이므로 실제로 큰 망치를 흔들 수는 없습니다. 이것은 저를 저격수로 만들었습니다 가장 어려운 것은 나사를 풀고 긴 볼트를 얻는 것입니다. 그는 거기에 갇혀 있습니다. 그들의…

떠 다니는 무음 블록을 교체하려면 먼저 터너로 전환해야했습니다. 내 차의 후면 너클은 알루미늄(일부는 주철)이므로 실제로 큰 망치를 흔들 수는 없습니다. 그는 나를 위해 그런 추출기를 조각했습니다.

가장 어려운 부분은 나사를 풀고 긴 볼트를 당기는 것입니다. 그는 거기에 갇혀 있습니다. 그것을 깨는 것은 매우 쉽습니다. 물병으로 모든 것을 부드럽게 두드리고 붓고 빼낼 수 있었지만 약 XNUMX 시간이 걸렸습니다.

그런 다음 댐퍼를 푸십시오. 이것은 주먹을 올리는 데 필요합니다.

그런 다음 수직 레버를 푸십시오. 긴 볼트를 풀 때 손상을 입어야 했습니다. 변경해야합니다.

뒷바퀴 레버 BMW E39-E46의 사일런트 블록 교체 방법

리어 컨트롤 암 부시 교체 방법 BMW E39-E46.

플로트를 밀려면 플러그를 제거해야 합니다.

다음으로 추출기를 장착하고 플로트를 제거합니다. 그냥 나오지 않습니다. BMW E39의 점성 커플링 점검 및 교체. 그래서 망치로 때려야 합니다.

새 플로팅 표면을 누르기 전에 철저히 청소해야 합니다. 모자를 쓰는 것을 잊지 마십시오. 착지 구멍이 부러지고 플로트가 거기에 손을 넣는 경우가 발생합니다. 그러나 떠 다니는 회사 Lemförder와 MUG에서는 그러한 떼가 가장 적었습니다. BMW E39에서 점성 커플 링 교체 (제거 방법, 확인) 글쎄, 그들이 어울리면 핏을 조이거나 (매우 바람직하지 않음) 아르곤으로 용접 한 다음 드릴 할 수 있습니다. 글쎄, 아니면 주먹을 다른 것으로 바꾸십시오.

플로팅을 교체하는 데 반나절을 보낸 후 두 개의 타이로드와 두 개의 전면 컨트롤 암을 교체하는 것이 전혀 쉬워 보였습니다. 나는 XNUMX시간 안에 그것을 했다.

이 모든 부품을 교체한 후 3D 휠 얼라인먼트를 진행했습니다. 차는 다시 즐겁게 놀랐습니다. 후면 조정의 모든 녹슬고 설명이없는 볼트가 풀렸고 모든 것이 허용 오차 내에서 조정될 수있었습니다. 384000 마일리지에도 불구하고 모든 것이 좋습니다. 앞바퀴의 클리어런스가 약간 손실되었습니다. 그러나 이것은 규제되지 않습니다. 그러나 그것은 중요하지 않습니다. 딜러에 따르면 그것에 대해 걱정하지 마십시오. 모든 것이 허용 가능한 한도 내에 있습니다. 그들은 인쇄 지원조차도 조금 어울릴 수 있다고 말합니다 ... 글쎄요, 연습하겠습니다. 원칙적으로 자동차는 부드럽게 굴러 가고 누구에게도 돌진하지 않으며 스티어링 휠은 문제없이 유지됩니다.

그래서. 전방 마터, 전방 휠 베어링, 온수 펌프, 후방 수직 암 및 후방 스태빌라이저 스트럿을 변경해야 합니다. 그리고 지금은 정학을 잊을 수 있습니다.