오토바이의 브레이크 패드 교체
내용
오토바이 관리에 대한 설명과 실용적인 팁
브레이크 패드를 직접 제거하고 교체하는 방법에 대한 실용적인 가이드
당신이 무거운 롤러이든 아니든, 무거운 브레이크를 사용하는 사람이든 아니든 필연적으로 브레이크 패드를 교체해야 할 때가 옵니다. 마모와 손상은 실제로 자전거, 라이딩 스타일 및 다양한 매개변수에 따라 달라집니다. 따라서 일반적인 마일리지 빈도가 없습니다. 가장 좋은 해결책은 정기적으로 패드의 마모 정도를 확인하고, 브레이크 디스크가 손상되지 않도록, 무엇보다 브레이크 성능을 유지하거나 향상시키기 위해 주저 없이 패드를 교체하는 것입니다.
패드의 상태를 정기적으로 점검하십시오.
컨트롤은 매우 간단합니다. 캘리퍼에 덮개가 있는 경우 패드에 접근하려면 먼저 덮개를 제거해야 합니다. 원리는 타이어와 동일합니다. 패드 높이를 따라 홈이 있습니다. 이 홈이 더 이상 보이지 않으면 패드를 교체해야 합니다.
이 작업을 수행할 때 당황하지 마세요! 작업은 비교적 간단합니다. 실용적인 가이드를 만나보세요!
적합한 패드를 확인하고 구매하세요
워크숍에 참석하기 전에 어떤 패드를 교체해야 하는지 확인하여 올바른 브레이크 패드를 구입하세요. 여기서는 다양한 유형의 브레이크 패드에 대한 모든 조언을 찾을 수 있습니다. 더 비싸다고 반드시 더 좋은 것은 아니며 심지어 여러분이 들어본 내용도 있습니다.
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기존 브레이크 패드 분해
기존 것을 해체해야합니다. 제거한 후에도 조심스럽게 보관하십시오. 특히 펜치 몇 개를 사용하여 피스톤을 제자리로 완전히 밀어 넣는 데 사용할 수 있습니다. 캘리퍼 본체를 보호하고 똑바로 밀어야 한다는 점을 기억하십시오. 피스톤이 비스듬히 움직이며 이는 누출이 보장됩니다. 그런 다음 캘리퍼 씰을 교체해야 하지만 이는 완전히 다른 이야기입니다. 더 길게.
그건 그렇고, 패드 마모로 인해 저장소의 브레이크 액 수준이 떨어졌다는 것을 잊지 마십시오. 최근에 수분 레벨을 채웠다면 이후에 최대치까지 올리지 못할 수도 있습니다... 무엇을 해야 하는지 아실 겁니다. 좀 더 자세히 살펴보세요.
한 가지 더: 포크 베이스의 캘리퍼를 제거하지 않고 작업하거나 더 자유롭게 이동하고 가시성을 확보하기 위해 제거합니다. 캘리퍼를 분리한 상태에서 계속 작업하시기 바랍니다. 이렇게 하면 필요한 경우 피스톤을 더 잘 뒤로 밀 수 있습니다. 새 패드를 제자리에 고정하는 데 심각한 어려움이 있는 경우(라이닝 두께가 너무 많거나 피스톤 바인딩/확장이 너무 심함) 사후적으로 수행할 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼를 제거하려면 브레이크 캘리퍼를 포크에 고정하는 두 개의 볼트를 제거하기만 하면 됩니다.
등자의 모양은 다양하지만 기본은 비슷합니다. 일반적으로 플레이트는 최적의 슬라이딩을 위한 가이드 축 역할을 하는 하나 또는 두 개의 로드에 의해 제자리에 고정됩니다. 마모 정도(홈)에 따라 청소하거나 교체할 수 있는 부품입니다. 모델에 따라 2유로에서 10유로까지 계산됩니다.
이 막대를 핀이라고도 합니다. 장력이 가해진 상태에서 패드를 지지대에 누르고 플레이(충격)를 최대한 제한합니다. 이 판은 스프링처럼 작용합니다. 그들은 좋은 점을 찾고 잘못된 점을 찾는 것이 때로는 어렵다는 점을 가지고 있습니다.
일반적으로 작은 부품이 날아가는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 이것은 이미 사실입니다. 그러나 "로드" 핀에 대한 접근이 제한되는 경우도 있습니다. 나사로 조이거나 장붓구멍을 뚫고 핀으로 고정합니다. 우리는 이미 그들의 위치를 보호하는 최초의 캐시를 보았습니다. 제거한 후에는 때로는 어렵습니다. 나사를 풀거나 핀을 제자리에서 제거하십시오(이번에도 고전적인 방법으로). 제거하려면 펜치나 얇은 드라이버를 사용하는 것이 좋습니다.
혈소판도 중요합니다. 때로는 내부와 외부를 구별하기도 합니다. 접시의 모든 것을 복원하는 것을 잊지 마십시오. 작은 금속 그릴과 그 사이의 장식.
이는 소리와 열 차폐 역할을 합니다. 패드가 너무 두꺼우면 가끔 욕먹는 두께이기도 합니다... 재조립이 잘 되었는지, 디스크를 통과할 만큼 여유가 있는지 기다려 보세요.
세부 사항 정리
- 브레이크 클리너나 칫솔과 비눗물로 캘리퍼 내부를 청소하십시오.
- 피스톤의 상태를 점검하십시오. 너무 더럽거나 녹슬어서는 안 됩니다.
- 씰이 확실히 보이는 경우 씰 상태(누수 또는 눈에 띄는 변형 없음)를 확인하십시오.
- 기존 패드를 사용하여 피스톤을 완전히 뒤로 밀어서 동일한 위치에 놓기만 하면 됩니다(가능한 경우).
새 패드를 삽입하세요.
- 새로 조립한 패드를 놓습니다.
- 핀과 "스프링" 플레이트를 교체합니다.
- 디스크가 통과할 수 있도록 캘리퍼 가장자리를 따라 패드를 최대한 멀리 펼치십시오. 캘리퍼를 교체할 때 패드가 손상되지 않도록 디스크와 평행하게 도착하도록 주의하십시오.
- 캘리퍼를 다시 설치하고 필요한 토크로 조입니다.
브레이크 액
- 저장소의 브레이크 오일 레벨을 확인하십시오.
- 브레이크 레버를 몇 번 펌핑하여 압력과 질서를 회복하십시오.
패드를 교체한 후 처음 운전할 때는 조심하십시오. 길들이기가 필요합니다. 이미 대부분의 시간 동안 작동하고 있다면 과열되어서는 안 됩니다. 디스크에 대한 패드의 강도와 그립력이 이전과 같지 않을 수도 있습니다. 조심하세요. 하지만 모든 일이 순조롭게 진행된다면 걱정하지 마세요. 속도가 느려지고 있으니까요!
도구: 브레이크 클리너, 드라이버 및 비트 세트, 펜치.
