VAZ 2107에서 점화 플러그 교체

수리 및 작동에 대한 공식 게시자의 권장 사항을 보면 VAZ 2107의 점화 플러그는 최소 30km 후에 교체해야 합니다. 물론 이 마일리지를 고수하는 것이 바람직하지만 필수는 아닙니다. 결국, 당신은 고품질 양초를 구입 한 방법과 실제 서비스 수명이 무엇인지 결코 알 수 없다는 데 동의 할 것입니다.

일부 표본은 최대 100km까지 갈 수 있으며 엔진은 여전히 ​​아주 잘 작동합니다. 그리고 반대로 다른 사람들은 처음 천 이후에도 점화에 고장을 일으키기 시작할 것입니다. 따라서 VAZ 000의 양초를 모니터링하고 엄격하게 정의된 간격뿐만 아니라 상태에 따라 양초를 변경해야 합니다.

교체 절차 자체는 매우 간단하며 자동차 후드 바닥을 본 적이없는 초보자도 대처할 수 있습니다. 이 수리를 수행하려면 양초 키 또는 손잡이가 있는 특수 헤드가 필요합니다. 개인적으로 저는 Jonnesway 세트의 두 번째 옵션을 사용합니다. 그런 깊은 머리 안에는 양초를 고정시키는 고무 인서트가 있으며 나사를 푸는 동안 떨어질 까봐 두려워 할 수 없습니다.

그래서 일하러. 먼저 자동차 후드를 열고 각 양초에서 고전압 전선을 제거합니다.

그런 다음 열쇠 또는 ​​머리를 잡고 양초를 하나씩 풉니 다.

우리는 전극의 모양, 그을음 및 모든 종류의 플라크 형성, 전극 사이의 간격에주의를 기울입니다.

엔진이 새 양초에서 완벽하게 작동하려면 다음 자료를 사용하여 올바르게 VAZ 2107에 캔들 갭 설정. 우리는 모든 전선을 다시 넣고 엔진을 시동합니다. 구성 요소를 고품질로 구입했다면 모든 것이 정상이어야하며 적어도 30-40 이상은 이것에 대해 내부적으로 볼 수 없습니다.