Kalina 및 Grant의 스티어링 팁 교체
일반적으로 스티어링 팁은 차를 다소 부드럽게 작동하면서 약 70-80km를 이동합니다. 그러나 우리 도로의 품질이 많이 부족하다는 점을 감안할 때 도로를 좀 더 자주 교체해야 합니다. 내 Kalina의 예를 사용하여 40km에서 차 앞쪽에서 프라이머의 불쾌한 노크가 나타나고 스티어링 휠이 느슨해 졌다고 말할 수 있습니다.
Kalina와 Grant의 모델은 본질적으로 동일하므로 이러한 기계 중 하나의 예를 사용하여 스티어링 팁을 교체할 수 있습니다. 이 수리를 수행하려면 다음 도구가 필요합니다.
- 17 및 19 개방형 또는 박스용 키
- 17 및 19용 소켓 헤드
- 토크 렌치
- 프라이 바 또는 특수 풀러
- 해머
- 플라이어
- 익스텐션이 있는 칼라
이 절차가 실제로 어떻게 보이는지 보려면 내 비디오 지침을 시청하십시오.
그리고 동일한 작업은 단계별 사진 보고서로만 설명됩니다. 덧붙여서 여기에서도 모든 것이 아주 세세한 부분까지 씹혀서 별 어려움없이 모든 것을 이해할 수 있습니다.
따라서 첫 번째 단계는 팁을 교체하고 휠을 제거하려는 측면에서 차량 전면을 잭으로 들어 올리는 것입니다.
그런 다음 팁을 푸는 것이 더 편리하도록 스티어링 휠을 끝까지 돌릴 필요가 있습니다. 왼쪽에서 바꾸면 오른쪽으로 돌려야 합니다. 다음으로 관통 그리스로 모든 연결부를 윤활합니다.
이제 17 키로 아래 사진과 같이 팁을 막대에 고정시키는 나사를 풉니 다.
그런 다음 펜치로 코터 핀을 구부리고 제거하십시오.
19 렌치로 너트를 푸십시오.
그런 다음 레버와 팁 사이에 마운트와 휴식을 취하고 팁을 그대로 압축하려고 마운트를 저크로 아래쪽으로 누르고 동시에 다른 손으로 망치로 레버를 치십시오 (손가락이 앉는 곳에서).
짧은 동작 후에 팁이 제자리에서 벗어나야 하고 완료된 작업의 결과는 다음과 같습니다.
다음으로 스티어링로드에서 팁을 풀어야합니다. 이를 위해 손으로 완전히 잡고 시계 방향으로 돌려야합니다.
완전히 풀릴 때까지 회전 수를 세어 교체할 때 휠 얼라인먼트를 정상적으로 유지하는 데 도움이 되므로 반드시 세십시오.
그런 다음 동일한 회전 수로 새 팁을 감고 모든 너트와 코터 핀을 다시 넣습니다.
스티어링 너클에 팁을 고정하기 위한 너트의 조임은 최소 18Nm의 힘으로 토크 렌치를 사용하여 수행해야 합니다. 우리가 변경한 새 부품의 가격은 한 쌍당 약 600 루블이었습니다. 교체 후 제어와 관련하여 자동차가 훨씬 좋아지고 스티어링이 단단해지며 더 이상 범프가 없습니다.
