Priora 16 밸브의 펌프 교체
내용
자동차에서 가장 중요한 부품 중 하나는 펌프입니다. 시스템을 통해 냉각수를 구동하는 펌프입니다. 어떤 이유로 펌프가 작동을 멈 추면이 냉각수가 가열되기 시작하여 더 끓는 현상이 발생합니다.
이전 16 밸브에서 펌프는 종종 마모되는 부품으로 간주됩니다.
제조업체는 55km 후에 변경할 것을 권장합니다. 때로는 더 오래 지속되고 약 75km에서 변경됩니다.
Priora에서 펌프 오작동의 원인
펌프가 미리 고장났다는 것을 확인할 수있는 주된 이유 :
- 펌프에서 냉각수가 누출됩니다. 그 아래에는이 누출을 볼 수있는 특별한 구멍이 있습니다.
- 펌프가 큰 소리로 작동하기 시작하고 노크하는 경우. 이것이 베어링 마모인지 진단하는 것은 매우 어렵 기 때문에 교체 후 간단히 비틀면 스크롤 방식을 느낄 수 있습니다.
- 펌프 블레이드가 날아간 경우 펌프 덮개가 잘린 것이 원인 일 수 있습니다. 덮개 자체가 플라스틱으로 만들어 졌기 때문에 이것은 매우 일반적인 문제입니다.
- 갑자기 펌프가 막히면 작동이 중지됩니다. 이 장애물을 제 시간에 찾으면 저장할 수 있습니다.
이전 장치는 유럽 자동차를 따라 잡기 위해 다양한 내부 변경을 거쳤습니다. 따라서 펌프를 교체하려면 헤드 용 래칫 렌치, 육각형 빔이있는 별, 키와 같은 여러 도구가 필요합니다.
펌프 VAZ Priora 16 밸브 교체 알고리즘
우선, 결과없이 전체 작업을 수행하려면 배터리에서 터미널을 분리해야합니다. 그런 다음 크랭크 케이스 보호 장치를 제거합니다. 이렇게하려면 볼트와 육각형을 푸십시오. 근처에는 오른쪽 펜더 라이너의 플라스틱 실드가 있습니다.
부동액 배출
다음 단계는 블록 자체에서 부동액을 배출하는 것입니다. 또는 스타터 마운트의 나사를 풀고 옆에 둔 다음 부동액을 배출하십시오.
타이밍 벨트 커버 제거
다음은 쉽게 벗겨지는 플라스틱 케이스입니다. 이제 크랭크 샤프트를 회전시키는 벨트 가드를 볼 수 있습니다. 토르크로 30 개 정도 풀어주세요.하지만 이곳은 크기가 제한되어 있기 때문에 코너를 사용해야합니다. 덮개는 두 부분으로 구성되어있어 쉽게 분리 할 수 있습니다.
샤프트에 자국을 노출
그 후 TDC-1 마크가있는 첫 번째 실린더의 피스톤을 노출합니다. 이것은 압축 스트로크입니다. 그런 다음 자세히 살펴보면 크랭크 샤프트에 점 형태의 표시가 나타납니다. 오일 펌프 근처에 위치한 썰물 마크와 결합해야합니다. 그러나 캠 축을 잊지 마십시오. 표시를 벨트 커버 자체에있는 표시와 맞 춥니 다.
타이밍 벨트 제거
마크를 설정 한 후 벨트를 제거 할 수 있습니다. 이렇게하려면 롤러를 풀고 벨트가 부러 지거나 늘어나지 않도록 조심스럽게 벨트를 제거하십시오. 비디오도 제거해야합니다. 이 단계에서 주철 드립을 제거해야합니다. 그렇지 않으면 덮개를 제거 할 수 없습니다. 그런 다음 플라스틱 케이스 내부에 있던 부품을 제거합니다. XNUMX 개의 볼트로 고정되어 있습니다.
새 펌프 제거 및 설치
마지막으로 펌프 직접 교체를 진행할 수 있습니다. 이렇게하려면 육각형을 사용하여 볼트를 풀고 펌프를 다른 방향으로 부드럽게 흔들기 시작하십시오. 느슨해지면 벗으십시오. 즉시 모든 부품에 오일을 바르십시오. 개스킷을 확인하십시오.
재 조립을 위해서는주의와 정확성이 필요합니다. 모든 것을 역순으로 설치하고 정확한 마크 비율을 유지하십시오. 그런 다음 벨트를 착용하십시오. 그런 다음 크랭크 샤프트를 두 번 크랭크합니다. 모든 것이 잘되면 나머지 세부 사항을 제자리에 배치합니다.
16 밸브 VAZ Priora 엔진의 펌프 교체에 대한 비디오
