BMW 자동차의 패드 교체

BMW 브레이크 패드는 제동 시스템의 필수적인 부분이며 프로세스에 직접적인 영향을 미칩니다. 운전자가 BMW 자동차에서 표준 또는 비상 제동을 사용할 수 있는 것은 브레이크 패드와 디스크 간의 상호 작용 가능성 덕분입니다.

구조상 이 차량의 브레이크 패드는 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 접촉으로 인한 마찰력에 매우 강한 특수 합금 패드를 통합한 특수 소재로 만들어졌습니다.

이 브랜드의 자동차에 사용되는 브레이크 시스템은 전 세계 자동차 소유자의 리뷰뿐만 아니라 많은 테스트로 확인 된 유럽에서 가장 진보 된 시스템 중 하나입니다.

그러나 마찰력과 결합된 물리적 마모는 고품질 패드조차 아끼지 않습니다. 점차적으로 그들은 마모되고 의무를 다하지 않아 운전자와 승객, 다른 도로 사용자의 생명과 건강이 위험에 처합니다. 유일한 방법은 교체하는 것입니다.

BMW 브레이크 패드 교체 기간

그것은 각 자동차에 대해 엄격하게 개별적입니다. 제조업체로부터받은 정보에 따르면이 절차는 40km마다 또는 마모 정도에 따라 수행해야합니다. 온보드 컴퓨터는 이 작업을 수행해야 할 필요성을 운전자에게 알립니다.

또한 브레이크 액 소비 증가, 제동 성능 저하, 페달 이동 증가, 브레이크 패드 파손 가능성과 같은 기계 사용 중 변화를 느낄 수 있습니다.

단시간에 속도를 올리고 빠르게 감속하는 공격적인 운전 스타일은 패드의 고장을 크게 가속시킨다. 예, 특히 높은 습도에서 급격한 온도 변화는 부정적인 영향을 미칩니다. 작동 중에 패드의 온도가 상승하고 습기가 침투하여 패드가 빠르게 냉각됩니다.

BMW 자동차의 브레이크 패드 단계별 교체

바이에른 제조업체의 기계에서이 절차는 크게 다르지 않은 전면 및 후면 패드 교체로 나뉩니다.

BMW E53의 브레이크 패드 교체

BMW E53 차량의 브레이크 패드 교체는 다음과 같습니다. 패드를 교체해야 한다는 사실은 대시보드에 최소 두께에 도달했다는 메시지가 표시됩니다.

패드를 제거하려면 다음 단계를 따르십시오.

• 액세서리 "34.1.050" 및 "34.1.080"을 준비합니다. 패드를 교체하는 휠에 따라 주차 브레이크를 조이고 휠 볼트를 약간 풀어야 합니다. 또한 바퀴, 허브 및 디스크의 상대 위치를 페인트나 마커로 표시해야 합니다.
• 주사기를 사용하여 저장소에서 약간의 브레이크 액을 펌핑하십시오. 기계의 필요한 부분을 들어 올려 지지대에 올려 놓고 바퀴를 제거하십시오.
• 패드를 계속 사용해야 하는 경우 캘리퍼와 관련된 위치에 주의하십시오.
• 7 헤드를 사용하여 상부 및 하부 캘리퍼 핀의 나사를 푸십시오. 브레이크 호스를 분리하지 않고 캘리퍼를 제거하십시오.
• 피스톤을 가능한 한 실린더 안으로 깊숙이 옮깁니다.

패드를 제거하고 교체하고 역순으로 설치하십시오. 패드는 이동 방향에 묶여 있으며 캘리퍼에 정확히 설치됩니다. 교체할 때 고정 스프링의 위치도 고려해야 합니다.

BMW F10의 패드 교체

BMW F10의 패드를 직접 교체하려고 하면 이 차가 예정된 유지 보수 절차를 완전히 바꾼 혁신이 있기 때문에 약간의 작업을 해야 합니다.

이 절차를 수행할 때 반드시 스캐너가 필요합니다. 이전에 그것 없이 할 수 있었다면 이제 주차 브레이크를 담당하는 전기 모터가 후면 캘리퍼에 있습니다. 업데이트를 받은 후 EMF 시스템도 변경되었습니다.

먼저 진단 커넥터에 연결해야 합니다. 유휴 상태에서 브레이크의 "섀시" 및 EMF 다음에 "계속"을 선택해야 하는 특수 테이블이 화면에 표시됩니다. 숫자 4에는 모든 진단 모드가 포함됩니다.

꽤 많은 등록이 있지만 EMF 워크샵 모드는 하나만 필요합니다. 클릭하면 서비스 기능 목록이 제공됩니다. 목록에서 "캘리퍼 교체"로 번역되는 "브레이크 캘리퍼 또는 브레이크 패드 교체"의 마지막 줄을 선택해야 하며 선택해야 합니다.

그런 다음 이 기호가 있는 키를 선택합니다. > 다음으로 화면 6과 7로 이동해야 브레이크를 쉽게 해제할 수 있습니다. 스위치에 "P" 키가 표시됩니다. 주차 브레이크를 해제해야 합니다. 그래야만 새 패드를 설치할 수 있습니다. 점화가 꺼지고 화면 9와 10으로 이동한 후 정제가 제거됩니다.

그런 다음 캘리퍼를 제거하고 패드를 제거해야 합니다. 이 작업은 아주 간단합니다. 이 절차를 완료하면 스캐너가 더 이상 필요하지 않습니다. 새 것을 설치하려면 피스톤을 캘리퍼에 익사시켜야합니다. 이렇게하려면 전기 드라이브에서 잠금 장치를 제거하고 내부에서 피스톤을 돌려야합니다. 그런 다음 패드가 로드되고 클립을 제자리에 끼울 수 있습니다.

올바른 캘리퍼스를 사용한 모든 작업은 동일한 방식으로 수행됩니다. 이제 패드를 함께 조립해야 합니다. 모든 작업이 자동으로 수행됩니다. 패드를 함께 조립하려면 버튼을 위로 누르기만 하면 됩니다.

마지막으로 화면으로 돌아가 CBS 키를 선택하고 브레이크 액의 올바른 수준, 엔진 오일 상태를 확인해야 합니다.

자동차의 브레이크 시스템은 도로에서의 안전을 보장하므로 적시에 유지 보수가 필요합니다. 표준 서비스 유형에 포함된 절차 중 하나는 사용한 브레이크 패드와 디스크를 교체하는 것입니다.

BMW 차량에는 차량을 교체해야 할 필요성을 미리 운전자에게 경고하는 특수 전자 시스템이 있습니다. 독일 회사에서 제조한 자동차의 브레이크 패드 평균 수명은 25km, 때로는 그 이상입니다.

브레이크 디스크는 두 번의 패드 교체에 충분합니다. 공격적인 운전 스타일로 10km 후에 패드가 고장납니다. 제동 시 대부분의 하중이 앞바퀴에 가해지기 때문에 적절한 패드를 빠르게 교체하는 것이 정상입니다.

패드가 접착제 층에 마모되면 브레이크 디스크가 고장날 수 있으므로 상태를 모니터링해야 합니다.

브레이크 패드 교체 절차

BMW에서 브레이크 패드를 교체하는 전체 프로세스는 여러 단계로 나눌 수 있습니다.

•       지지대에서 바퀴를 제거하십시오.
•       먼지와 먼지 제거;
•       마모 된 브레이크 패드 제거 및 새 브레이크 설치;
•       클립 및 패스너 설치;
•       브레이크 시스템에서 공기를 빼십시오.
•       제어 테스트를 수행합니다.

모든 작업을 완료한 후에는 서비스 간격 표시기를 재설정해야 합니다.

BMW 자동차의 브레이크 패드 교체 절차는 특별히 어렵지 않지만 각 모델마다 고유한 뉘앙스가 있습니다. 절차를 용이하게 하고 오작동 발생을 방지하여 필요한 모든 조치를 독립적으로 수행할 수 있도록 이를 고려해야 합니다.