냉각수 온도 센서 교체
냉각수 온도 센서 -냉각 시스템의 일부인 자동차 전기 장비의 일부입니다. 센서는 냉각수 (일반적으로 부동액)의 온도에 대한 신호를 엔진 제어 장치에 전송하고 판독 값에 따라 공기-연료 혼합물이 변경됩니다 (엔진이 시동되면 혼합물이 더 풍부해야하며 엔진이 따뜻할 때, 반대로 혼합물은 더 나쁠 것입니다), 점화 각도.
대시보드의 온도 센서 Mercedes Benz W210
최신 센서는 소위 서미스터(공급된 온도에 따라 저항이 변경되는 저항기)입니다.
엔진 온도 센서 교체
Mercedes Benz E240의 예를 사용하여 냉각수 온도 센서를 M112 엔진으로 교체하는 것을 고려하십시오. 이전에는이 자동차의 경우 다음과 같은 문제가 고려되었습니다. 캘리퍼 수리과 하향 등 전구 교체. 대체로 대부분의 자동차에 대한 동작 알고리즘은 비슷할 것이므로 센서가 자동차에 설치된 위치를 아는 것만 중요합니다. 설치 가능성이 가장 높은 위치: 엔진 자체(실린더 헤드 - 실린더 헤드), 하우징 온도 조절기.
냉각수 온도 센서 교체 알고리즘
- 1 단계. 냉각수를 배출해야합니다. 이 작업은 차가운 엔진에서 수행하거나 약간 예열해야합니다. 그렇지 않으면 유체가 시스템에서 압력을 받고 있기 때문에 유체를 배출 할 때 화상을 입을 수 있습니다 (일반적으로 팽창 탱크 캡을 조심스럽게 풀면 압력이 해제 될 수 있습니다). Mercedes E240에서 라디에이터 드레인 플러그는 이동 방향 왼쪽에 있습니다. 플러그를 풀기 전에 총 부피가 ~ 10 리터 인 용기를 준비하십시오. 이것은 시스템에 얼마나 많은 양입니다. (시스템에 다시 채울 것이므로 유체 손실을 최소화하십시오).
- 2 단계. 부동액이 배출되면 제거를 시작하고 온도 센서 교체... 이렇게하려면 센서에서 커넥터를 제거하십시오 (사진 참조). 다음으로 마운팅 브래킷을 당겨야합니다. 당겨지면 일반 드라이버로 집을 수 있습니다. 브래킷을 제거 할 때 센서가 파손되지 않도록주의하십시오.
- 온도 센서에서 커넥터 제거
- 센서를 고정하는 브래킷 제거
- 3 단계. 브래킷을 빼낸 후 센서를 빼낼 수 있습니다 (조임이 아니라 간단히 삽입 됨). 그러나 여기서 한 가지 문제가 기다리고 있습니다. 시간이 지남에 따라 센서의 플라스틱 부분은 고온의 영향으로 매우 약해지며, 예를 들어 펜치로 센서를 빼내려고하면 센서가 무너질 가능성이 높고 내부 금속 부분 만 남게됩니다. 이 경우 다음 방법을 사용할 수 있습니다. 상단 (간섭) 타이밍 벨트 롤러를 내리고 센서에 구멍을 조심스럽게 뚫어 나사를 조인 다음 빼내야합니다. 경고! 이 절차는 센서의 내부 부분이 언제든지 분리되어 엔진 냉각 시스템의 채널로 떨어질 수 있기 때문에 위험합니다.이 경우 엔진을 분해하지 않고는 불가능합니다. 조심해.
- 4 단계. 새 온도 센서의 설치는 역순으로 동일한 방식으로 수행됩니다. 아래는 메르세데스 w210 E240의 원래 온도 센서와 아날로그 제품의 카탈로그 번호입니다.
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오리지널 메르세데스 냉각수 온도 게이지
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논평! 라디에이터의 드레인 플러그를 닫고 부동액을 채운 후 뚜껑을 닫지 않고 차를 시동하고 중속으로 60-70 도의 온도로 예열하고 시스템에 들어갈 때 부동액을 추가 한 다음 닫습니다. 뚜껑. 끝난!
문제에 대한 성공적인 해결책.
질의 응답 :
냉각수 온도 센서를 교체할 때 부동액을 배출해야 합니까? 냉각수 온도를 측정하기 위해 이 센서는 부동액과 직접 접촉합니다. 따라서 부동액을 배출하지 않으면 DTOZH를 교체하는 데 작동하지 않습니다(냉각수 센서를 제거해도 여전히 흘러나옴).
냉각수 센서 교체 시기는? 차가 끓고 온도가 티디에 표시되지 않으면 센서가 확인됩니다 (뜨거운 물에서 - 특정 센서에 해당하는 저항이 멀티 미터에 나타나야 함).
