자동차 바퀴에 두 개의 밸브가 필요한 이유

프로 레이서와 일반 운전자가 자동차를 사용하는 목적은 다르지만 안전한 이동에 대한 필요성은 동일합니다. 바퀴의 건강은 도로 안전에 영향을 미칩니다. 그리고 타이어 제조업체는 지속적으로 개선되어 새로운 발명품을 시장에 선보이고 있습니다.

두 개의 밸브를 찾을 수 있는 바퀴

전문점에서는 밸브용 구멍이 두 개 있는 디스크를 찾을 수 있습니다. 예를 들어 디스크 Kosei, Enkei에서. 그들은 기술의 최전선에 있는 일본에서 만들어집니다. 또한 떠오르는 태양의 땅 주민들은 자동차, 예비 부품 및 액세서리 생산 품질로 유명했습니다. 듀얼 밸브 기술은 모터스포츠에서 비롯되었습니다.

타이어에 질소 주입

모터스포츠에서는 타이어에 공기를 주입할 때 질소를 사용할 필요가 있습니다. 그것은 공기보다 더 많은 분자를 포함합니다. 그리고 타이어 구멍을 통한 "누출"의 가능성이 줄어 듭니다. 질소는 온도 상승에 덜 민감하여 덜 가열됩니다. 따라서 고속에서의 핸들링이 좋아집니다.

마지막으로 중요한 것은 보안 문제입니다. 경주 중에 자동차에 불이 붙는 경우가 많습니다. 질소는 타이어가 공기 주입식 타이어만큼 빨리 타는 것을 방지합니다. 타이어에 질소를 채우는 절차는 두 개의 니플을 사용하여 수행됩니다. 하나는 공기를 제거하는 데 사용되며 두 번째는 질소를 펌핑하는 데 사용됩니다. 그들은 바퀴의 반대편에 있습니다.

정확하고 빠른 압력 조정

프로 라이더에게는 정확하고 빠른 압력 조정이 필수적입니다. 그것은 자동차 경주의 많은 분야에서 필요합니다. 타이어가 핸들링을 시작하고 초와 승리를 얻습니다.

아마추어 운전자에게도 정확한 조정이 중요합니다. 두 개의 내장 니플을 사용하면 최적의 성능을 얻을 수 있습니다. 하나는 압력 게이지를, 두 번째는 공기를 공급합니다.

타이어락 설치

구덩이에 부딪혀 타이어가 분해되는 것은 일반적인 문제입니다. 문제에 대한 해결책은 타이어 잠금 장치를 사용하는 것일 수 있습니다 (영어 타이어 잠금 장치 : 타이어 - 타이어, 잠금 장치 - 수정). 이름에 따라 이 장치를 사용하는 의미는 분명합니다. 즉, 디스크에 부착되고 휠 내부에 있는 환형 붕대입니다. 펑크와 같이 타이어 공기압이 급격하게 감소하는 경우에도 필요한 공기압을 유지합니다. 이 장치에는 운전자의 삶을 더 쉽게 만들어주는 여러 가지 분명한 이점이 있습니다. 타이어 펑크가 발생한 경우 제어 가능성, 더 쉬운 균형 조정, 타이어 파손 가능성 최소화 및 구덩이에 부딪쳤을 때 분해, 스페어 타이어를 얻을 필요 없음 ( tirelock을 사용하면 멈추지 않고 타이어 피팅에 도달할 수 있습니다).

오늘날 자동차를 운전할 때 핸들링과 안전성을 향상시키는 기술은 매우 빠르게 발전하고 있습니다. 자동차 소유자는 자신의 필요와 재정적 가능성에 맞는 것을 선택해야 합니다.