1 Yamaha YZF-R1 및 YZF R2020M 오토바이 미리보기

1 Yamaha YZF-R1 및 YZF R2020M 오토바이 미리보기

새로운 Tre Diapason 슈퍼카가 Eicma 2019에 도착합니다.

야마하 R1 2020

La 야마하 YZF-R1 M1 Vinales 및 Rossi와 더 유사한 업데이트된 디자인, 특히 전면 페어링이 눈에 띕니다. 페어링은 완전히 통합되어 라이더와 자전거 사이의 공생과 공기역학적 효율성(최대 5%)을 향상시킵니다. 4기통 998cc 엔진 CM은 많은 내부 구성 요소에서 재설계되었습니다. 이제 Euro 5를 준수하며 전력을 전달할 수 있습니다. 200 CV 13.500ipm

가속 페달을 밟는 감각을 개선하고 무게를 줄이기 위해 YZF-R1은 또한 자석과 정보를 전달하는 센서가 있는 새로운 APSG(Accelerator Position Sensor Grip) 시스템을 사용합니다. YUKTs-T... 펜던트는 XNUMX개 앞에서 찾아낸다 카야 바 완전히 조정 가능한 43mm 스템, 수정된 스티어링 댐퍼 및 새로운 리어 모노 설정이 있습니다.

공장 제동 모노블록 캘리퍼스가 장착된 전면에 320개의 XNUMXmm 디스크를 사용하며 전자 부품에는 다음이 포함됩니다. 6축 관성 플랫폼 IMU (관성 측정 장치) 피치, 롤 및 요를 제어하는 ​​자이로 및 중력 센서와 종방향, 수직 및 횡방향 가속도를 측정하기 위한 가속도계가 장착되어 있습니다.

또한있다 새로운 브레이크 컨트롤 (브레이크 컨트롤, BC) 운전자가 개인 취향과 주행 조건에 가장 적합한 두 가지 ABS 모드(BC1 및 BC2) 중 하나를 선택할 수 있는 새로운 전자식 엔진 브레이크 컨트롤 및 최신 세대 런치 컨트롤. 브레이크에 민감한 트랙션 컨트롤(TCS) / 슬라이드 컨트롤(SCS), 휠리 컨트롤(LIF), 런치 컨트롤 시스템(LCS) 및 빠른 기어 변속 시스템 (QSS).

야마하 R1M

버전 YZF-R1M 이것은 분명히 하나입니다 경주용 자전거... 그리고 그것은 R1의 핵심 사양에 완전한 탄소 페어링과 훨씬 더 고급 하드웨어를 추가합니다. 우리는 실제로 정지를 찾습니다 Öhlins 전자 레이싱 서스펜션 (ERS) 최신 기술(새로운 NPX 캐비테이션 방지 가스 포크 포함), ABS 코너링이 있는 새로운 브레이크 제어 시스템(BC) 및 새로운 XNUMX모드 엔진 브레이크 관리(EBM).

또한 ERS, QSS, 리프트 컨트롤, 런치 컨트롤, 슬라이드 컨트롤, 브레이크 컨트롤 및 엔진 브레이크 컨트롤과 같은 시스템이 있어 각 트랙에서 특정 라이더의 요구 사항에 맞게 자전거를 사용자 정의할 수 있습니다. 그리고 간단하고 현대적인 방식으로 자전거 설정을 제어할 수 있는 Y-Trac 및 YRC 앱이 있습니다. R1M은 이미 온라인에서 가격에 주문할 수 있습니다. 25.990 евро.