Yamaha MWT-9, 미래의 세발자전거 – 모토 프리뷰

작년 EICMA 확장 야마하 01년 XNUMX월 XNUMX일 개념 도입 얼마 전 도쿄에서 그는 이름을 받은 이 프로토타입의 진화를 발표했습니다. MW-9. 

야마하 MWT-9

따라서 지금은 개념으로 남아 있지만 분명히 시장에 출시될 프로덕션 버전이 될 수 있는 것과 매우 가깝습니다.

코너링 마스터 컨셉에 따르면, MW-9 받아들이다 850cm3 XNUMX기통 엔진 매혹적이고 역동적인 디자인과 잘 어울립니다.

두 개의 앞바퀴 덕분에 코너링이 가능하며 외부에 위치한 두 개의 포크 덕분에 경사각이 최대입니다.

그 결과 가장 어려운 혼합 경로를 통해 서로 다른 표면 위로 쉽게 이동할 수 있고 여러 번의 연속 회전을 극복할 수 있는 XNUMX륜 차량이 탄생했습니다.   

언제 그를 길거리에서 볼 수 있을까요? 누가 알겠습니까? 말하기에는 너무 이릅니다. 아마도 2017년...