신형 Astra에서 고효율 1,4리터 터보 엔진 시운전

알루미늄 블록 자체는 현재 1,4 리터 터보 엔진의 단조 강철 블록보다 XNUMXkg 가볍습니다.

• 전체 알루미늄: 최신 세대 Opel 엔진의 XNUMX기통 가솔린 장치

• 가스 공급에 대한 즉각적인 대응 : 역동적이고 낮은 연료 소비

• 최신 기술 : 직접 연료 분사 및 터보 차징으로 효율성 향상

• 기억에 남는 이벤트: Sentgothard의 1.4만 번째 엔진은 XNUMX리터 터보 엔진입니다.

새로운 Opel 엔진의 전체 이름은 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo입니다. 새로운 Opel Astra의 초연은 92월 프랑크푸르트 국제 모터쇼(IAA)에서 열립니다. 중앙에 위치한 인젝터가 있는 125기통 포지티브 터보차저 직접 분사 엔진은 107kW/150hp의 두 가지 최대 출력으로 사용할 수 있습니다. 및 1.0kW/1.4hp 이 전체 알루미늄 장치는 Opel ADAM 및 Corsa에서 알려진 최근 도입된 1.6 ECOTEC 직접 분사 터보와 기술적으로 관련이 있습니다. 실제로 신형 17리터 2014기통 엔진은 ADAM ROCKS와 차세대 코르사에 도입된 뒤 언론의 극찬을 받았던 2018리터 XNUMX기통 엔진의 큰형이다. 두 엔진 모두 변위가 XNUMX리터 미만인 첨단 장치 그룹인 소위 소형 가솔린 엔진 제품군에 속합니다. 그들은 XNUMX년에서 XNUMX년 사이에 XNUMX개의 새로운 엔진 출시를 포함하여 Opel 역사상 가장 큰 엔진 공세에서 핵심적인 역할을 하고 있습니다.

동급 최강 : Opel의 새로운 XNUMX 기통 엔진이 새끼 고양이처럼 펄럭입니다.

П1.4 리터 엔진의 개발 단계에서 자동차의 역학과 가스 공급에 대한 반응에 특별한주의를 기울였습니다. 엔진은 245 ~ 2,000rpm 범위에서 사용할 수있는 최대 수준으로 매우 일찍 3,500Nm의 최대 토크에 도달합니다. 운전의 즐거움과 성능의 완벽한 조합을 제공합니다. 예비 데이터에 따르면 Start / Stop 시스템이있는 강력한 터보 엔진은 복합 사이클 (4.9g / km CO100)에서 114km 당 2 리터 미만의 가솔린을 소비합니다. 따라서 1.4 리터 터보 엔진은 품질면에서 XNUMX 리터 장치보다 성능이 뛰어나고 모든 출력 수준에서 교체 할 수 있습니다. 다시 한번, 엔지니어들은 XNUMX 리터 XNUMX 기통 엔진의 경우와 마찬가지로 개발 단계에서 소음과 진동을 줄이는 데 특별한주의를 기울였습니다. 엔진 블록은 공명 효과를 최소화하도록 설계되었으며 크랭크 케이스는 두 부분으로 나뉘며 실린더 헤드의 배기관은 소음 감소 기술과 통합되며 밸브 커버에는 흡음 구조, 고압 인젝터가 있습니다. 압력은 헤드에서 분리되고 밸브 구동 회로는 최대한 조용하게 작동하도록 설계되었습니다.

"직접 분사 및 중앙 분사 기능이 있는 새로운 1.4리터 터보차지 XNUMX기통 엔진은 새로운 소형 가솔린 엔진 라인의 일부이며 그 품질은 "강력하고 효율적이며 교양 있는"이라는 말로 표현됩니다. 올 알루미늄 블록은 환경을 보호할 뿐만 아니라 편안함에 대한 새로운 기준을 제시합니다.”라고 GM Powertrain Engineering Europe의 엔진 파워 부사장인 Christian Müller는 말합니다.

존재의 용이성 : 새로운 차원의 효율성

새로운 1.4 ECOTEC 터보 차저 직접 연료 분사 엔진은 차량 무게가 가볍습니다. 알루미늄 블록 자체는 현재 1.4 리터 터보 엔진의 단조 강철 블록보다 1.4kg 가벼우 며 새로운 고성능 Opel Astra의 목표와 완벽하게 일치합니다. 효율성 측면에서 새로운 터보 차저 5 엔진은 최대 출력을 제공합니다. 특히 움직이는 부품에서 무게를 줄이기 위해 크랭크 샤프트는 속이 빈 캐스트이고 오일 펌프는 마찰이 적고 30 단계로 작동합니다. 압력. 전체 엔진은 XNUMXW-XNUMX 저 마찰 모터 오일에서 작동하도록 설계되었습니다. 이러한 모든 조치는 탁월한 효율성을 제공합니다.

Opel의 1.4기통 엔진은 "다운사이징" 철학(더 작고, 더 가볍고, 더 효율적)의 전형인 반면, 새로운 XNUMX리터 XNUMX기통 엔진에 대해 Opel의 엔지니어들은 "최선의 선택" 또는 효율성의 완벽한 균형에 대해 이야기합니다. 작동 모드.

Szentgottard에서 기념 이벤트

1.4 ECOTEC 직접 분사 터보 가솔린 엔진은 Szentgotard의 Opel 공장에서 생산되며 이미 헝가리 공장의 획기적인 행사가되었습니다. XNUMX 만 번째 엔진은 Zentgotard의 조립 라인에서 출시되었으며, 이는 물론 XNUMX 월에 새로운 Opel Astra와 함께 데뷔 할 올 알루미늄 XNUMX 기통이었습니다.

“헝가리에 엔진 공장이 있는데, 유연성 면에서 세계 최고 수준이며 제조 전략에서 핵심적인 역할을 합니다. 여기에 있는 전체 팀에게 축하와 큰 감사를 전합니다. XNUMX만 개의 엔진은 매우 자랑스러운 일이며 그리 멀지 않은 미래에 여기서 더 기억에 남을 만한 이벤트를 축하할 수 있을 것이라고 확신합니다.”라고 Peter Christian Kuspert가 말했습니다. , 부사장 영업 및 애프터마켓 서비스. Opel/Vauxhall Europe의 CEO인 Mark Schiff, 헝가리 정부 및 현지 관리들과 함께 축하 행사에 참석한 Opel Group에서.