ET 디스크 오프셋이란 무엇이며 어떤 영향을 미칩니까?
내용
알로이 휠의 표시는 종종 자동차 소유자가 "이 휠이 나에게 적합할까요? 레버, 아치 또는 브레이크 캘리퍼에 닿을까요? "라고 생각하게 만듭니다. 이러한 매개 변수 중 하나는 디스크의 출발, 그것이 무엇이며 인식하는 방법입니다. 이 자료에서 간단한 단어로 알려 드리겠습니다.
출발 디스크 - 이것은 자동차의 허브와 접촉하는 디스크 평면과 디스크를 양분하는 축 사이의 거리입니다.
디스크 배출 매개변수는 두 글자로 표시됩니다. ET (압입 깊이를 의미하는 Einpress Tief) 및 밀리미터로 측정.
그림에 표시하면 더 명확해집니다.
휠 오프셋이란
위의 이미지에서 이미 이해했듯이 비행이 발생합니다.
- 긍정적인;
- 부정적인;
- 없는.
포지티브 오프셋은 디스크를 허브에 부착하는 평면이 디스크의 중앙 평면 뒤에 위치하여 디스크의 바깥쪽에 더 가깝다는 것을 의미합니다.
네거티브 오버행을 사용하면 마찬가지로 허브 장착 평면이 디스크 중앙 평면 뒤에 있지만 디스크 내부에 더 가깝습니다.
오버행이 XNUMX일 때 이 두 평면이 일치하는 것은 논리적입니다.
디스크 오프셋을 확인하는 방법
첫째로: 알로이 휠의 내부에는 항상 매개변수 표시가 있어야 하며 사진 아래에서 매개변수가 표시된 위치를 강조 표시했습니다.
사진으로 판단하면 ET35 오프셋이 양수라는 결론을 내립니다.
둘째로: 디스크 오버행을 계산할 수 있지만 이것은 이미 소수의 사람들이 사용하는 보다 체계적인 방법이지만 디스크 오버행이 무엇인지 이해하는 데 유용할 것입니다.
ET \u2d S-B / XNUMX 공식을 사용하여 출발을 계산할 수 있습니다.
- S는 허브에 대한 디스크 부착 평면과 디스크의 가장 안쪽 평면 사이의 거리입니다.
- B는 림의 너비입니다.
- ET - 디스크 오프셋.
디스크 오프셋에 영향을 미치는 사항
우선, 디스크의 오프셋은 디스크가 아치에 위치하는 방식에 영향을 미칩니다.
오버행이 클수록 디스크가 아치에 더 깊게 위치합니다. 오버행이 작을수록 디스크가 허브에 비해 더 넓게 돌출됩니다.
섀시에 미치는 영향
물리학에 깊이 들어 가지 않으려면 자동차의 서스펜션 요소 (레버, 휠 베어링, 쇼크 업소버)에 어떤 힘이 작용하는지 그림에 표시하는 것이 좋습니다.
예를 들어 오버행을 줄이면 즉, 자동차 트랙을 더 넓게 만들면 서스펜션 요소에 대한 부하 레버리지가 증가합니다.
다음으로 이어질 수 있습니다.
- 요소의 수명 단축 (베어링의 빠른 마모, 레버 및 충격 흡수 장치의 조용한 블록);
- 일회성 상당한 하중에서 실패(깊은 구멍에 빠짐).
예: 출발 45와 50의 차이점은 무엇입니까
위의 정의에 따라 ET50 오프셋이 있는 디스크는 ET45 오프셋이 있는 디스크보다 아치에 더 깊이 위치합니다. 자동차에서 어떻게 보입니까? 사진 참조:
각 자동차에는 고유한 공장 오프셋 판독값이 있음을 기억하십시오. 즉, 한 차량에서 오프셋이 ET45인 휠은 다른 브랜드의 차량에도 "안착"되지 않습니다.
디스크 오프셋 35 및 45
앞서 언급했듯이 ET(유효 변위) 등급은 선택한 휠이 차량에 맞는지 여부를 결정할 수 있습니다. ET는 다음 공식을 사용하여 계산됩니다: ET = A – B, 여기서:
- A – 휠 림의 내부 표면에서 허브와의 접촉 영역까지의 거리(밀리미터)
- B – 디스크 너비(밀리미터 단위).
이 계산의 결과는 양수, XNUMX, 음수의 세 가지 유형이 될 수 있습니다.
- 긍정적인 결과는 휠이 허브에 닿는 영역과 허브 자체 사이에 작은 간격이 있음을 의미합니다. 이 경우 바퀴는 이 차에 이상적입니다.
- 결과가 XNUMX이면 이론적으로 디스크를 자동차에 설치할 수 있지만 디스크와 허브 사이에 간격이 없어 구멍이나 범프를 통과할 때 충격으로 인한 부하가 증가한다는 의미입니다.
- 부정적인 결과는 허브가 휠 아치 아래에 들어가는 것을 허용하지 않기 때문에 림이 자동차에 맞지 않는다는 것을 의미합니다.
유효 오프셋(ET)은 자동차용 휠을 선택할 때 중요한 역할을 하며 이를 올바르게 선택하면 자동차 서스펜션 및 핸들링 문제를 피하는 데 도움이 됩니다.
공차
우리는 이미 ET(유효 편향) 지표가 무엇인지, 어떻게 계산하는지 알아냈습니다. 이제 ET 40과 ET 45 값의 차이로 이동하기 전에 이 표시기에 대한 유효한 옵션을 미리 살펴보겠습니다. 유효한 ET 값은 아래 표에서 확인할 수 있습니다.
이 표를 바탕으로 림의 오프셋 크기가 귀하의 차량에 적합한지 여부에 영향을 미친다는 결론을 내릴 수 있습니다. 이 매개변수를 무시하면 돈이 낭비될 수 있습니다.
이제 허용되는 디스크 오프셋이 무엇인지와 이를 계산하는 방법을 배웠으므로 많은 자동차 애호가들이 관심을 갖는 질문인 ET 40과 ET 45 값의 차이점은 무엇입니까? 이 질문에 대한 대답은 다음과 같습니다.
- 첫째, ET 값이 낮은 디스크를 설치하면 휠 베어링에 가해지는 하중이 약간 증가합니다. 이로 인해 해당 부품의 수명이 단축되고 마모가 증가할 수 있습니다.
- 그러나 ET 40과 ET 45의 값을 비교해 보면 거의 차이가 없음을 알 수 있습니다. 예를 들어 디스크를 ET 20 및 ET 50과 비교할 때 단 몇 달 후에 내마모성이 감소하기 시작하는 경우 눈에 띄게 나타납니다. 또한 휠과 허브 사이의 유격이 부족하여 서스펜션의 강성이 증가합니다.
- 둘째, 시각적 인식의 차이입니다. 예를 들어, ET 40이 포함된 휠을 설치하면 휠이 차량의 아치 너머로 거의 튀어나오지 않는 반면, ET 45는 휠이 5mm 바깥쪽으로 이동하도록 강제하여 시각적으로 볼 수 있습니다.
이러한 변화는 긍정적일 수도 있고 부정적일 수도 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 일부 자동차 애호가는 자동차의 휠베이스를 시각적으로 더 넓게 만들기 위해 오프셋이 긴 휠을 특별히 선택합니다. 전반적으로 ET 40과 ET 45의 값에는 거의 차이가 없으며 심각한 결과에 대한 걱정 없이 두 옵션을 모두 차량에 안전하게 설치할 수 있습니다.
자동차 브랜드별 출발 표
이전에 우리는 이미 각 자동차 브랜드에 대한 공장 출발을 찾을 수 있는 표에 자료를 게시했습니다. 휠 볼트 패턴 테이블. 링크를 따라 원하는 자동차 브랜드를 선택하십시오.
디스크 오프셋이 차량에 맞지 않는 경우
디스크 오프셋이 자동차의 공장 오프셋보다 큰 경우 디스크용 스페이서가 도움이 될 수 있습니다. 링크는 스페이서의 유형과 사용 방법에 대해 자세히 설명하는 별도의 기사입니다.
비디오: 디스크 오버행이란 무엇이며 어떤 영향을 미칩니 까?
질의 응답 :
휠 오프셋은 어떻게 측정됩니까? Et는 밀리미터 단위로 측정됩니다. XNUMX(종단면의 중간은 허브가 있는 부착면과 일치), 양수 및 음수 오프셋이 있습니다.
디스크의 오프셋을 늘리면 어떻게 됩니까? 자동차 트랙이 줄어들고 휠이 아치에 문지르거나 브레이크 캘리퍼에 달라 붙을 수 있습니다. 휠을 더 넓게 만들려면 오프셋을 줄여야 합니다.
디스크 오프셋은 어떤 영향을 미칩니까? 오프셋이 작을수록 휠이 더 넓어집니다. 스티어링 동작, 휠 베어링의 부하 및 섀시 및 서스펜션의 기타 요소가 변경됩니다.
