차량 배기가스 및 대기 오염

수백만 명의 미국인이 교통 수단으로 차량에 의존하지만 자동차는 대기 오염의 큰 원인입니다. 승용차 오염의 영향에 대한 더 많은 정보가 제공됨에 따라 자동차 및 기타 차량을 보다 환경 친화적으로 만드는 기술이 개발되고 있습니다. 대기 오염으로 인한 잠재적인 건강 문제는 매우 심각할 수 있으므로 오염의 원인을 예방할 수 있는 방법을 찾는 것이 중요합니다.

친환경 자동차를 개발하려는 노력은 지난 몇 년 동안 강화되어 자동차와 관련된 대기 오염을 줄일 수 있는 잠재력이 있는 친환경 자동차 및 연료 기술의 탄생으로 이어졌습니다. 이 기술에는 연료 효율이 높고 기름을 덜 사용하는 자동차와 더 깨끗한 연료를 사용하여 배출량을 줄이는 자동차가 포함됩니다. 배기가스를 배출하지 않는 전기차도 개발됐다.

대기 오염을 줄일 수 있는 새로운 기술 외에도 주 및 연방 차원에서 과감한 조치가 취해졌습니다. 1998년 이후 자동차와 트럭의 오염을 약 90% 줄이는 데 도움이 되는 차량 배기가스 기준이 개발되었습니다. 미국 환경 보호국은 차량 배출 표준을 개발했으며 주에서는 자체 차량 배출 법규를 개발했습니다.

자동차가 검사를 통과하면 배기가스 테스트도 통과합니다. 특정 차량에서 배출되는 오염 물질의 양과 연료 소비율은 여러 요인에 따라 달라집니다. 환경 보호국은 다양한 유형의 차량의 평균 배출량을 추정하는 모델을 개발했습니다. 배기 가스 테스트는 이러한 추정치를 기반으로 준비되었으며 차량은 배기 가스 테스트를 통과해야 하지만 테스트에는 몇 가지 예외가 있습니다. 운전자는 거주 국가의 특정 차량 배기가스 법규를 숙지하여 준수해야 합니다. 역학은 종종 배출 테스트를 수행하는 데 필요한 도구를 가지고 있습니다.

EPA "레벨 3" 표준

EPA 레벨 3 표준은 2014년에 채택된 일련의 표준을 나타냅니다. 이 표준은 2017년에 시행될 예정이며 차량 배출로 인한 대기 오염을 즉시 줄이기 시작할 것으로 예상됩니다. Tier 3 표준은 배기가스 제어 기술을 개선해야 하는 자동차 제조업체와 가솔린의 황 함량을 줄여 더 깨끗한 연소를 제공해야 하는 석유 회사에 영향을 미칩니다. Tier 3 표준의 구현은 차량 대기 오염을 크게 줄이고 공중 보건에도 도움이 될 것입니다.

주요 대기오염물질

대기 오염에 기여하는 많은 것들이 있지만 주요 오염 물질 중 일부는 다음과 같습니다.

일산화탄소(CO)는 연료 연소 중에 생성되는 무색, 무취, 유독 가스입니다.
탄화수소(HC)는 햇빛이 있는 상태에서 질소 산화물과 반응할 때 지표면 오존을 형성하는 오염 물질입니다. 지상 오존은 스모그의 주요 구성 요소 중 하나입니다.
미립자 물질에는 스모그에 색을 입히는 금속 입자와 그을음이 포함됩니다. 미립자 물질은 매우 작아서 폐에 들어갈 수 있어 인체 건강에 위험을 초래할 수 있습니다.
질소 산화물(NOx)은 폐를 자극하고 호흡기 감염을 유발할 수 있는 오염 물질입니다.
이산화황(SO2)은 황을 함유한 연료가 연소될 때 생성되는 오염 물질입니다. 대기 중으로 방출되면 반응하여 미세한 입자를 형성할 수 있습니다.

이제 과학자들은 자동차 배기가스가 환경에 미치는 영향에 대해 더 많이 알게 되었고, 공해를 줄이는 데 도움이 되는 기술을 계속 개발하고 있습니다. 차량 배출과 관련하여 제정된 법률과 표준은 이미 대기 오염을 줄이는 데 도움이 되었으며 해야 할 일이 많이 남아 있습니다. 차량 배출 및 대기 오염에 대한 자세한 내용은 다음 페이지를 참조하십시오.