겨울용 타이어 선택 - 크기가 중요합니다.
특정 차량에 대한 올바른 타이어 선택은 매우 중요하며 당사는 차량 제조업체의 정확한 지침에서 벗어날 수 없습니다. 잘못된 착륙의 결과는 자동차의 오작동으로 나타나고 운전 안전에 영향을 줄 수 있습니다.
타이어를 선택하는 주요 기준 중 하나는 엄격하게 정의된 크기입니다. 일치하지 않으면 ABS, ESP, ASR, TCS 전자 안전 시스템에 잘못된 정보가 전송되거나 서스펜션 지오메트리, 스티어링 시스템이 변경되거나 차체가 손상될 수 있습니다.
– 올바른 크기에 대한 정보를 찾는 것은 간단하며 모든 드라이버에서 확인할 수 있습니다. 가장 쉬운 방법은 현재 타고 있는 타이어의 사이즈를 확인하는 것입니다. 타이어 측면에 있으며 항상 같은 형식을 갖습니다(예: 195/65R15). 여기서 195는 너비, 65는 프로파일, 15는 림 직경입니다.”라고 Motointegrator.pl 전문가인 Jan Fronczak은 말합니다. – 이 방법은 우리 차가 공장에서 또는 해당 타이어의 공인 서비스 센터에서 출발했다고 XNUMX % 확신하는 경우에만 유용하다고 Jan Fronczak은 덧붙입니다. 타이어 너비는 밀리미터로 표시되고 프로파일은 너비의 백분율로 표시되며 림 직경은 인치로 표시됩니다.
우리가 차의 첫 번째 소유자가 아닌 경우 제한된 신뢰의 원칙에 따라 구매를 위해 타이어 크기를 확인해야 합니다. 이 경우에도 모든 것이 간단합니다. 이 정보는 서비스 북과 사용 설명서, 그리고 종종 운전석 도어 틈새, 가스 탱크 플랩 또는 트렁크 틈새에 있는 공장 스티커에 포함되어 있습니다.
대부분의 자동차 제조업체는 동일한 자동차 모델에 대해 여러 림 크기를 승인하므로 타이어가 있습니다. 따라서 어떤 타이어 크기가 차에 맞는지 여전히 의심이 가는 경우 공인 대리점에 문의할 수 있습니다.
참조 :
– 겨울용 타이어 – 타이어 교체 시즌이 시작됩니다. 알 만한 가치가 있는 것은 무엇입니까?
- 겨울용 타이어 - 언제 교체하고, 무엇을 선택하고, 무엇을 기억해야 하는지. 가이드
– 민들레 타이어 및 기타 타이어의 신기술
타이어 크기 외에도 속도와 하중 용량이라는 두 가지 다른 매개변수가 매우 중요합니다. 안전상의 이유로 이러한 값을 초과하는 것은 허용되지 않습니다. 이는 타이어의 기술적 매개변수의 변경과 경우에 따라 기계적 손상에 직접적인 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 타이어 세트를 교체할 때 타이어의 압력 수준과 휠의 올바른 균형을 확인하여 어려운 조건에서 차량에 대한 안전과 제어 측면에서 최적의 역할을 수행할 수 있도록 하는 것도 필요합니다.
타이어 나이는 어떻게 확인하나요?
타이어의 "연령"은 DOT 번호로 확인할 수 있습니다. 각 타이어의 측벽에 DOT라는 문자가 새겨져 타이어가 미국 표준을 충족함을 확인하고 그 뒤에 일련의 문자와 숫자(11 또는 12자)가 표시되며, 그 중 마지막 3자(2000년 이전) 또는 마지막 4자 문자(2000 이후)는 타이어 제조 연도와 주를 나타냅니다. 예를 들어, 2409는 타이어가 24년 2009번째 주에 생산되었음을 의미합니다.
새 타이어를 구입할 때 많은 운전자가 생산 날짜에주의를 기울입니다. 현재 연도가 아닌 경우 일반적으로 생산 날짜가 새로운 타이어가 더 좋을 것이라고 생각하여 교체를 요청합니다. 타이어의 기술적 상태는 보관 조건 및 운송 방법을 비롯한 여러 요인에 따라 달라집니다. 폴란드 표준화 위원회의 지침에 따르면 판매용 타이어는 생산일로부터 최대 3년 동안 엄격하게 정의된 조건에서 보관할 수 있습니다. 이 문제를 규제하는 문서는 폴란드 표준 PN-C94300-7입니다. 폴란드 법에 따르면 소비자는 구매한 타이어에 대해 XNUMX년 보증을 받을 자격이 있으며, 이는 생산일이 아니라 구매일로부터 계산됩니다.
또한 인터넷에서 동일한 타이어를 제조사, 모델 및 크기별로 비교하는 테스트를 찾을 수 있지만 생산 날짜는 최대 XNUMX년까지 다릅니다. 여러 범주의 트랙 테스트 후 개별 타이어의 결과 차이는 최소화되어 일상적인 사용에서는 거의 감지할 수 없었습니다. 물론 여기서 특정 테스트의 신뢰성 정도를 고려해야 합니다.
타이어 소음
겨울 사이프가 있는 트레드는 더 많은 소음과 구름 저항을 생성합니다. 타이어는 이제 몇 년 동안 볼륨 정보가 포함된 레이블을 수신하고 있습니다. 테스트는 도로에 설치된 두 개의 마이크를 사용하여 수행됩니다. 전문가들은 이를 사용하여 지나가는 자동차에서 발생하는 소음을 측정합니다. 마이크는 도로 중앙에서 7,5m 떨어진 곳에, 1,2m 높이에 노면의 종류.
결과에 따르면 타이어는 세 가지 범주로 나뉩니다. 측정된 소음 수준은 데시벨로 표시됩니다. 저소음 타이어와 시끄러운 타이어를 더 쉽게 구별할 수 있도록 가장 조용한 타이어는 스피커 아이콘 옆에 단일 검은색 물결 모양이 표시됩니다. 두 개의 파도는 타이어를 표시하여 약 3dB 더 높은 결과를 나타냅니다. 더 많은 소음을 내는 타이어는 3개의 파도를 얻습니다. 인간의 귀는 XNUMXdB의 변화를 소음의 XNUMX배 증가 또는 감소로 인식한다는 점을 추가할 가치가 있습니다.
