바퀴 도난을 방지할 수 있습니다.
기계 작동

바퀴 도난을 방지할 수 있습니다.

바퀴 도난을 방지할 수 있습니다. 도둑의 피해자는 알루미늄뿐만 아니라 SUV의 스틸 휠도 있습니다. 이를 방지하려면 특수 장착 나사를 구입하면 충분합니다.

바퀴 도난은 몇 년 전보다 훨씬 덜 일반적이지만 불행히도 자동차 소유자에게는 여전히 문제입니다.

중산층 자동차 또는 SUV에서 그러한 세트를 구입하는 데 종종 PLN 8이 들기 때문에 타이어가 있는 XNUMX개의 림 손실은 심각합니다. 이러한 낭비를 방지하기 위해 도둑이 바퀴를 푸는 것을 어렵거나 불가능하게 만드는 나사를 설치할 수 있습니다.

보안에 인색하지 마십시오. 더 저렴한 제품은 나사 머리에 회전 링이 없기 때문에 도난 방지 기능이 적습니다. 아주 조금 바퀴 도난을 방지할 수 있습니다. 이러한 볼트는 펜치로 풀거나 일반 키로 구멍을 뚫을 수 있기 때문에 효과적입니다. 반면에 회전 링이 있는 나사는 이런 방식으로 풀 수 없습니다.

강철과 알루미늄과 같은 두 세트의 림이 있는 경우 일부 합금 림의 경우 헤드나 길이가 다른 볼트를 사용해야 하기 때문에 두 가지 유형의 장착 볼트가 필요할 수 있습니다.

볼트 또는 로크너트의 선택은 훌륭하며 대부분의 자동차 상점 및 공인 서비스 센터에서 구입할 수 있습니다. 가격차이도 상당하지만 품질도 그만큼 차이가 납니다. 불행히도 가격이 높을수록 나사가 더 좋습니다. 이 규칙이 항상 작동하는 것은 아니지만 Nissan 매장에서는 회전 고리가 없는 너트를 150 PLN에 구입할 수 있고 Seat에서는 80 PLN에 고품질 볼트를 구입할 수 있기 때문입니다.

잠금 나사는 헤드가 고급 재료로 만들어져야 하고 특이한 모양을 가져야 하기 때문에 비쌉니다. 그리고 모양이 더 복잡하고 덜 기하학적일수록 그러한 열쇠를 위조하기가 더 어려워집니다. 가장 저렴한 볼트를 구입할 때 일반 아마추어로부터만 휠을 보호합니다. 또한 이러한 나사의 제작 기술은 많이 필요합니다. 서비스 수명이 매우 짧고 나사를 처음 풀면 문제가 발생할 수 있습니다.

바퀴 도난을 방지할 수 있습니다.  

고정 볼트는 공압 렌치로 조이거나 풀면 안 됩니다. 이 렌치 작업의 가혹한 특성으로 인해 헤드가 빠르게 파손될 수 있기 때문입니다. 이상적으로는 모든 휠 볼트를 손으로 조여야 합니다. 공압식 휠은 대부분 단단하고 도로에서 휠을 교체해야 하는 경우 핸들이 너무 길지 않은 공장 렌치만으로는 어려움을 겪을 수 있습니다.

마운팅 볼트 세트가 있으면 볼트를 풀 수 있는 특수 너트를 차에 항상 휴대해야 합니다. 특히 차량이 현장에 있는 경우 이를 모니터링해야 합니다. 분실하면 대부분의 경우 새 나사 세트를 구입해야 하며 나사를 푸는 것이 더 큰 문제입니다.  

보안 가격

좌석

80 zł

Opel

160 zł

닛산

150 zł

혼다

190 zł

AT & T

75 zł

너무 나쁘고 너무 비싸다

편리함과 조립 속도로 인해 현장에서는 공압 렌치를 사용하는데, 이는 바퀴가 너무 세게 조여져 있음을 의미합니다. 일반적으로 도로에서 휠을 변경할 때 이에 대해 알 수 있습니다. 공장 키만 있으면 나사를 푸는 데 심각한 문제가 발생합니다. 볼트가 빠질 수 있으며 나사를 풀더라도 허브의 나사산이 손상될 수 있습니다.

따라서 베어링을 교체하고 스티어링 너클을 분해한 다음 나중에 서스펜션 형상도 조정해야 합니다. 비용이 많이 들고 죄책감을 증명하기 어렵습니다. 대부분의 승용차에서 휠을 조이는 데 필요한 토크는 약 110Nm입니다. 토크 렌치로 휠을 조이는 것이 가장 좋습니다. 그러면 제대로 할 수 있기 때문입니다. 이것이 웹사이트가 해야 할 일입니다. 드라이버는 공장 키만 있으면 조일 수 있습니다. 그것을 늘리고 더 많은 힘으로 조이기 위해 튜브를 끼울 필요가 없습니다.

적절한 휠 조임

휠을 설치하기 전에 가급적이면 와이어 브러시로 허브와 림을 청소하여 림이 허브에 평평하게 놓이도록 합니다. 림을 제거하는 데 문제가 있는 경우 구리 기반 윤활제로 허브를 윤활하는 것이 좋습니다. 그런 다음 모든 볼트를 손으로 조이는 것이 가장 좋습니다. 림이 전체 둘레와 함께 허브에 있는지 확인하고 휠을 바닥으로 내리기 전에 렌치로 볼트를 조입니다. 다음 단계는 차를 낮추는 것이지만 완전히는 아니며 이것이 다음 조임 단계입니다. 볼트는 림이 고르게 조여지도록 대각선으로 조여야 합니다.

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