VW Touareg V10 TDI 시운전: 기관차

약간의 개조 후 VW Touareg는 새로운 프런트 엔드와 훨씬 더 진보 된 기술을 자랑합니다. 10 마력 용량의 313 리터 디젤 VXNUMX 버전 테스트 에서.

새로 워진 VW Touareg가 2300 개의 새로운 구성 요소를 숨기고 있다는 사실은 적어도 시각적으로 볼 때 본질적으로 눈에 띄지 않습니다. 가장 주목할만한 변화는 크롬 플레이트, 새로운 헤드 라이트, 범퍼 및 펜더 수정이있는 특징적인 새로운 VW 스타일 그릴을 특징으로하는 개선 된 프런트 엔드입니다.

가장 중요한 혁신은 "패키징"아래에 숨겨져 있습니다.

업데이트된 모델의 가장 가치 있는 혁신 중에는 불리한 노면에서 더 짧은 제동 거리를 제공하는 ABS 플러스 시스템과 극한 상황에서 보다 안정적인 응답을 제공하는 ESP 시스템의 확장된 기능이 있습니다. 에어 서스펜션이 장착된 V10 TDI에는 측면 차체 진동을 줄이는 기술과 원치 않는 차선 이탈을 경고하는 전자 비서(전방 및 측면 스캔)도 장착할 수 있습니다.

테스트 중에 이러한 모든 시스템의 작동이 효과적이고 문제가 없는 것으로 입증되었습니다. 거의 경이로운 견인력을 가진 동적 특성 측면에서이 자동차는 거대한화물 열차를 쉽게 끌 수있는 실제 기관차와 유사합니다. 괴물 같은 10리터 디젤은 XNUMX단 자동 변속기와 완벽하게 동기화되어 낮은 기어로 적시에 "복귀"하여 출발할 때 약간의 약점을 완벽하게 보완합니다. 안정적인 코너링 동작은 정밀한 조향과 뛰어난 승차감으로 보완되어 장거리 여행에 탁월한 선택입니다. 실제로 VXNUMX TDI 변형에는 전반적으로 더 중요한 단점이 있습니다. 달리 알려진 구동 장치의 작동은 다소 시끄럽고 미개척입니다.

텍스트 : Werner Schruff

사진 : Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30