중국의 모든 Tesla Model 3 Standard Range Plus 모델에는 LiFePO4 셀이 있습니다. 코발트 없이

인터넷 사용자 Ray4Tesla가 인용한 중국 언론 보도에 따르면 가장 작은 배터리를 탑재한 Tesla Model 3 "Made in China"는 인산철 리튬 전지를 사용할 것입니다. 제조업체 및 공급업체는 CATL입니다.

무발트 전지가 있는 Tesla Model 3 SR +

LiFePO 세포₄ /LFP/ 인산철리튬은 생산 비용이 저렴하고 심각한 손상으로 인한 발화 가능성이 적다는 장점이 있습니다. 단점은 낮은 에너지 밀도입니다. LFP 셀이 장착된 Tesla Model 3 Standard Range Plus가 NCA(Nickel-Cobalt-Aluminum) 셀이 장착된 동일한 모델보다 100kg 더 무거운 이유일 것입니다.

> Tesla는 중국에서 LiFePO 배터리가 포함된 Tesla Model 3 SR + 판매를 시작하려고 합니다.₄

트위터 보도를 믿으신다면, Tesla는 중국에서 가장 저렴한 Model 3 변형의 LFP 셀로 완전히 전환하기를 원합니다... 궁극적으로 이것은 캘리포니아 제조업체가 놀라운 기만을 사용하기 때문에 자동차 가격의 하락을 의미할 수 있습니다. 때로는 그것이 의미하는 바가 무엇이든 간에 가격이 공정하도록 마진을 설정합니다.

우리는 폴란드 시장에서도 이것을 볼 수 있습니다. Tesla Model 3는 네덜란드 시장보다 10-12% 저렴합니다. 마치 회사에서 "보조금이 있습니까? 우리는 그들에 대한 가격을 약간 낮출 것입니다 ":

> 폴란드 구성기가 있고 Tesla의 폴란드 가격이 있습니다. Model 199 Standard Range Plus의 경우 총 990PLN부터 시작합니다. 값이 싼!

그러나 중국으로 돌아갑니다. 인산철 리튬 전지는 2020년 XNUMX월부터 사용할 예정입니다. Tesla Model 3 장거리 및 성능에는 나타나지 않습니다.... 요점은 아마도 제조업체가 요구하는 용량(80kWh)이 현재 배터리 컨테이너에 맞지 않는다는 것입니다.

중국 언론 보도에 따르면 CATL은 이달부터 GF3용 LFP 배터리 셀 공급을 시작할 것이라고 확인했다. 최초 배송 시기는 3월입니다. 모든 MIC SP M1는 LFP 배터리 팩으로 생산됩니다. pic.twitter.com/cTSPh35AXNUMXu
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 17년 2020월 XNUMX일

시간이 지남에 따라 Tesle Model 3 SR +가 더 저렴한 LFP 셀과 함께 판매될 것으로 예상합니다. 우리의 추측은 2021년 조금 더 지난 XNUMX년 XNUMX월에 실현되었습니다.