아우디 A3 스포트백 e-트론 시승
마치 우리가 어렸을 때 엄마가 샐러드의 고추가 실제로 맛있다고 확신시켜 주신 것과 같습니다. 그녀가 아니라면 누구를 믿어야 할까요? 그리고 아우디가 아니라면 하이브리드를 위한 시간이라고 누가 믿겠습니까? 좋아, 아마도 폭스바겐과 골프가 있겠지만 우리가 알다시피 두 브랜드의 이야기는 서로 얽혀 있다. 그리고 분명히 Audi는 슬로베니아인들이 플러그인 하이브리드에 대한 준비가 되어 있다고 믿고 있습니다. 두 명의 슬로베니아인 기자와 약 XNUMX명의 중국인 동료가 국제 프레젠테이션에 참석했습니다. 시장 규모에 비해 대표성 비중을 감안할 때 우리를 매우 진지하게 믿고 있다고 농담으로 말할 수 있습니다.
그러나 Audi A3 Sportback의 새로운 전자 왕좌에 집중합시다. 현재 시장에는 이미 많은 하이브리드 및 전기 자동차가 있으며 사람들은 혼란스러워하고 있습니다. e-트론은 과연 어떤 하이브리드일까? 사실 현시점에서 가장 기술적으로 진보하고 가장 합리적인 버전인 플러그인 하이브리드(PHEV)입니다. 무슨 뜻이에요? 순수 전기차는 크고 무겁고 값비싼 배터리를 장착해야 한다는 한계가 있는 반면, e-트론은 전기차와 주행 중 내연기관을 스스로 돕는 자동차의 교차점이다. 아우디는 1.4TFSI(110kW) 엔진에 75kW 전기모터를 추가해 듀얼클러치 변속기(s-tronic) 사이에 클러치를 달리해 e-throne을 전기모터만으로 구동할 수 있게 했다. . 약 50km의 범위를 제공하는 배터리는 뒷좌석 아래에 숨겨져 있습니다.
외관 자체는 일반 A3 스포트백과 거의 동일합니다. E-thron은 약간 더 큰 크롬 그릴을 특징으로 합니다. 그리고 Audi 로고를 조금 가지고 놀다 보면 그 뒤에 배터리를 충전할 수 있는 소켓을 찾을 수 있습니다. 내부에서도 차이점을 구별하기 어려울 것입니다. EV 버튼이 눈에 띄지 않으면(나중에 자세히 설명) 게이지만 봐도 이것이 Audi 하이브리드임을 알 수 있습니다.
우리는 비엔나 안팎에서 전자 왕좌를 테스트했습니다. 오래된 도시 발전소에서 배터리가 충전 된 자동차가 우리를 기다리고 있었고 (그런데 완전히 방전 된 배터리는 230 시간 45 분 안에 330 볼트 소켓을 통해 충전됩니다) 첫 번째 작업은 도시 군중을 돌파하는 것이 었습니다. . 전기 모터는 여기에서 우리를 위해 즐거운 놀라움을 준비했습니다. 초기 속도에서 130Nm의 토크를 제공하고 자동차가 시속 150km의 속도로 가속되기 때문에 결정적이고 믿을 수 없을 정도로 날카롭습니다. 조용히, 즉 차체를 통과하는 돌풍과 타이어 아래에서 나는 소음만 있습니다. 이러한 속도를 유지하려면 가솔린 엔진으로 전환하는 것이 좋습니다. 이는 EV 버튼으로 나머지 세 가지 주행 모드 중 하나를 선택하기만 하면 됩니다. 하나는 자동 하이브리드, 다른 하나는 가솔린 엔진, 세 번째는 배터리 재생 증가(이 주행 모드는 의도한 지역에 접근할 때 적합합니다. 전기 구동만 사용). ). 그리고 하이브리드 모드로 들어가면 e-트론은 꽤 진지한 차가 된다. 결합된 두 엔진은 350kW의 출력과 1,5Nm의 토크를 제공하여 느리고 지루한 하이브리드에 대한 모든 고정관념을 불식시킵니다. 그리고 이 모든 것은 100km당 XNUMX리터의 표준 연료 소비량입니다. 누군가 당신을 믿지 않는다면 e-tron이 모든 차량 상태 데이터를 스마트폰으로 바로 전송하기 때문에 어디에서나 증명할 수 있습니다. 이를 통해 배터리 충전량을 독립적으로 모니터링하거나 도어가 잠겨 있는지 확인하거나 내부에서 원하는 온도를 원격으로 설정할 수 있습니다.
독일인은 3월 말에 새로운 A37.900 Sportback 전자 왕좌를 € XNUMX에 주문할 수 있습니다. 슬로베니아 수입업체가 이 제품을 우리 시장에 출시할지 여부와 가격이 얼마인지는 아직 완전히 명확하지 않습니다. 그러나 국가가 환경 기금의 기부로 그러한 아우디를 XNUMX에 구매하도록 권장한다는 것을 잊지 마십시오. 그러나 그것은 우리가 아우디에 익숙한 것처럼 액세서리에 빠르게 지출될 수 있습니다.
텍스트: Sasha Kapetanovich, 사진: Sasha Kapetanovich, 공장
사양 Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic
엔진/총 출력: 휘발유, 1,4리터, 160kW
전원 - ICE(kW/hp): 110/150
전력 - 전기 모터(kW/hp): 75/102
토크(Nm): 250
변속기: S6, 듀얼 클러치
배터리: 리튬 이온
전력(kWh): 8,8
충전 시간(h): 3,45(230V)
무게(kg): 1.540
평균 연비(l/100km): 1,5
CO2 배출량 평균(g/km): 35
파워 리저브(km): 50
0에서 100km/h(초)까지 가속 시간: 7,6
최대 속도(km/h): 222
전기 모터 사용 시 최대 속도(km/h): 130
트렁크 볼륨: 280-1.120
