Haval H9 시험 주행
Haval H9는 러시아에서 선보인 가장 크고 강력한 중국 SUV입니다. 또한 가장 비쌉니다. H9의 비용은 $ 28입니다.
Haval H9는 러시아에서 선보인 가장 크고 강력한 중국 SUV입니다. 또한 가장 비쌉니다. H9의 비용은 $ 28입니다. 대리점에서 그들은 확실히 당신을 시정할 것입니다. 브랜드 이름은 "Haveil"로 발음됩니다. 주차장 경비원은 일반적으로 차를 "Hover"라고 불렀고 진실에서 멀지 않았습니다. Haval은 Hover SUV 덕분에 러시아에서 명성을 얻은 Great Wall Motors의 새로운 브랜드입니다.
중국은 작년부터 만리장성에서 SUV 조립을 위해 차량 키트를받는 것을 중단 한 이리 토 회사의 도움없이 러시아에서 새로운 브랜드를 출시하기로 결정했습니다. 그들은 독립적으로 네트워크를 개발하고 툴라 지역에 공장을 짓고 2017 년에 완공 할 계획입니다. 럭셔리를 향한 과정은 처음부터 시작되었습니다. 플래그십 H9가 러시아에서 처음 출시 된 후 더 저렴한 모델 H8, H6 및 H2가 출시되었습니다.
"이게 뭐야, 새로운 Haval?" -주차장 경비원이 나보다 "중국인"을 훨씬 더 잘 이해하는 것 같습니다. 나는 대답에 불확실하게 고개를 끄덕이고 무거운 문을 열었습니다. 중국인이 호일로 자동차를 만든다고 말하는 사람들은 확실히 H9에 들어 가지 않았습니다. 첫 순간부터 상상의 나래를 펼치며 여기가 안전하고 상당히 현대적이라고 믿게 만듭니다.
H9에는 다양한 옵션이 있지만 사용하기가 불편합니다. 그럼에도 불구하고 내 좌표계에서 중국인은 몇 단계 더 높아졌습니다. 다른 외국 제조업체와 비교하기는 여전히 어렵지만 이미 진행 상황은 놀랍습니다. H9는 중국 자동차 산업과 친분을 쌓을 수있는 바로 그 차입니다.
H9를 만든 엔지니어는 Toyota Land Cruiser Prado의 안내를 받았습니다. 차의 크기와 서스펜션은 비슷하지만 중국 SUV의 디자인은 개별적이다. Haval은 전면 오버행이 증가하여 길이가 일본 모델을 약간 능가하며 더 넓고 높으며 트랙이 증가했습니다. 그리고 "중국어"는 더 간단하게 배열됩니다. SUV에는 에어 서스펜션과 후면 차단 장치가 없습니다. 정상적인 조건에서 Haval은 후륜구동이며 견인력은 BorgWarner TOD 다판 클러치를 사용하여 전륜으로 전달됩니다. 어려운 조건(진흙, 모래 및 눈)에 대한 별도의 모드가 있습니다. "더러운"전자 장치는 "눈"댐핑 가스에서 더 많은 추진력을 앞으로 전달하고 모래에서는 반대로 엔진 속도를 증가시킵니다. 도로 상태를 독립적으로 인식하도록 위임할 수 있습니다. 이를 위한 자동 모드가 있습니다. 창밖이 마이너스이고 도로가 미끄럽다면 자동으로 눈알고리즘이 작동해 운전자에게 경고음을 울린다. 특히 어려운 조건의 경우 기어비가 2,48인 감속 모드가 있는데, 이 모드에서는 중앙이 잠겨 있고 추력이 차축 사이에 균등하게 분배되지만 최대 속도는 시속 40km입니다. 도시의 경우 친환경 모드가 있고 추월을 단순화하기 위해 스포츠 모드가 있습니다.
중국인은 여전히 디자이너입니다. 첫째, 그들은 인기있는 유럽 모델의 실루엣을 반복하기 시작한 다음 완전히 복사했습니다. 그래서 나는 Haval H9의 모습을 외우는 대신 몇 분간 차를 이리저리 돌아다니며 익숙한 요소들을 찾아보았다. 찾을 수 없습니다. 내부의 유사점을 찾는 것은 훨씬 쉬웠습니다. 전면 패널의 디자인은 새로운 Honda 파일럿을 연상시킵니다. 재료의 질감, 빌드 품질(그런데 적절한 수준에서), 버튼, 컨트롤, 스위치 - 여기의 모든 것이 일본어와 매우 유사합니다. 그러나 모든 것을 망치는 몇 가지 요소가 있습니다.
러시아 시장에서 가장 비싼“중국인”은 단순히 이상적인 러시아 화를 과시 할 의무가있는 것처럼 보입니다. 부드러운 플라스틱과 두꺼운 가죽이 내 기대치를 너무 높인 것 같습니다. 여기에서 명확한 메뉴로 멋진 그래픽을 볼 수있을 것으로 기대했습니다. "공허까지 150km"-그래서 Haval은 나의 이상적인 세계가 곧 무너질 것이라고 암시했습니다.
대시 보드 및 센터 콘솔의 별도 디스플레이에있는 온도 센서의 판독 값이 일치하지 않습니다. 그러나 그것은 문제의 절반입니다. 앞 좌석 열선을 켜려면 구식 그래픽이있는 멀티미디어 시스템에서 퀘스트를 완료해야하며, 이로 인해 속도가 느려집니다.
H9에는 다양한 옵션이 있지만 사용하기가 불편합니다. 그럼에도 불구하고 내 좌표계에서 중국인은 몇 단계 더 높아졌습니다. 다른 외국 제조업체와 비교하기는 여전히 어렵지만 이미 진행 상황은 놀랍습니다. H9는 중국 자동차 산업과 친분을 쌓을 수있는 바로 그 차입니다.
H9에는 직접 분사 및 가변 밸브 타이밍이 장착된 Great Wall Motors 자체 설계의 2,0리터 "4" GW20C218과 같은 단일 파워트레인 옵션이 제공됩니다. BorgWarner 터보차저 덕분에 엔진에서 324마력이 제거되었습니다. XNUMXNm의 토크. 엔진은 XNUMX단 ZF "자동"과 짝을 이룹니다. 변속기는 중국 공장인 Zahnrad Fabrik에서 공급합니다.
"공허에서 50km"라는 경고는 나를 웃게 만들었다. 그때까지 TTK에서 교통 체증이 발생할 때까지. 나는 교통 체증으로 몇 미터 만 움직 였지만 "공허함"에 빠르게 접근했습니다. 온보드 컴퓨터는 17,1km 당 평균 100 리터의 소비를 보였습니다. 그러나 그것이 나를 괴롭히는 유일한 것은 아닙니다. 내가 살롱에서 차를 집어 들었을 때 매니저는 신중하게 좌석 난방을 켰다. 30 분 동안 움직이자 앉을 수 없을 정도로 뜨거워 져서 전원을 끌 수 없었습니다. 먼저 센터 콘솔의 좌석 이미지가있는 버튼을 눌러야한다는 것이 밝혀졌습니다 (이렇게하면 화면의 메뉴가 호출됩니다). 텍스트가있는 줄이 터치 버튼이라고 추측해야합니다 그러면 난방 수준을 선택하거나 끌 수있는 다른 메뉴로 이동할 수 있습니다. 또 다른 중요한 불편 : 선택한 좌석 설정에서 무릎이 단단한 대시 보드에 얹혀 있습니다. 페달이 너무 오른쪽으로 이동했습니다.
인체 공학적 결함에도 불구하고 Haval H9 인테리어는 다소 간결하고 허세가 아닙니다. 내부 조명 램프 주변-윤곽 조명, 모든 취향에 맞게 색상을 조정할 수 있습니다 (밝은 빨강, 노랑 및 녹색에서 보라색, 분홍색 및 아쿠아까지). 자동차가 열리면 아스팔트에 빨간색 Haval 글자가 나타나고 자동차의 사이드 미러에서 비춰집니다. 유럽 브랜드에서도 비슷한 인사가 나오지만 Haval이 대출을 매우 효과적으로 관리했습니다.
H9는 중국 자동차 산업에서 기대하는 것보다 훨씬 더 잘 처리합니다. 폭풍우가 몰아치는 모스크바 교통량을 따라잡을 수 있는 충분한 견인력이 있습니다. 하지만 좀 더 효율적으로 속도를 줄이거 나 갑자기 차선을 변경하면 Haval이 비상 갱을 켭니다. 이러한 보살핌과 주의력 증가는 빠르게 귀찮게 합니다. H9는 아직 도시 교통에 익숙해지지 않았으며 다른 SUV 운전자는 관심을 갖고 때로는 당황하게 보입니다. Haval H9는 넓고 넉넉하며 풍부한 장비를 갖춘 차량입니다. Russified 메뉴를 변경하는 것이 남아 있으며 중국 자동차에 대한 농담은 과거의 일이 될 것입니다.
러시아 시장에서 SUV는 18인승 가죽 인테리어, 바이 제논 헤드라이트, 28구역 실내 온도 조절 장치 및 034인치 휠을 갖춘 유일하고 가장 완벽한 구성으로 제공됩니다. 가격표는 $2,7입니다. Infinity 음향, Here 지도가 포함된 내비게이션, 조명 발판 및 오존 기능이 있는 공기 청정기도 포함됩니다. 거의 같은 금액으로 163 리터 엔진 (XNUMX 마력)과 "역학"을 갖춘 가장 간단한 구성으로 Toyota Land Cruiser Prado를 구입할 수 있습니다. 또는 중간 버전에 "자동"이 있는 Mitsubishi Pajero.
10km마다 서비스를 받으려면 공인 대리점을 방문하는 것이 좋습니다. 000 개월 5km 만에 무 정비를 수행합니다. 그의 회사는 무료로 수행합니다. H000의 보증 기간은 9 개월 또는 36km이며, 딜러에서 100km 이상 떨어지지 않는 한 결함이있는 자동차의 무료 대피를 약속합니다.
H9에 익숙해지기 전에 중국 스마트 폰을 손에 쥐었습니다. 견고한 구조, 밝은 화면, 좋은 프로세서, 다소 높은 가격 및 ... 러시아에서 자동차 브랜드 Haval로도 알려진 이름입니다. H9 SUV는 Android 운영 체제를 제외하고는 스마트 폰과 매우 유사합니다. 또한 심각한 부족이 있습니다. 일부 서명은 완전히 혼란 스럽습니다. 이 혼란 속에서 Here지도를 사용한 좋은 내비게이션이 예기치 않게 밝혀졌습니다. 그리고 차의 음악은 매우 괜찮습니다.
폭설이 부분적으로 H9를 복구했습니다. 전자 장치는 미끄러질 수 있지만 동시에 시작된 선미 미끄러짐을 막고 미끄러운 도로에서 무거운 차를 자신있게 유지합니다. 그것은 당신이 트랙션을 부드럽게 부드럽게 할 수있게 해줍니다. 이는 쉽지 않습니다. 터보 지연이 방해합니다. 안정화 시스템이 꺼지 자마자 H9는 즉시 모든 바퀴로 미끄러 져 눈 더미 속으로 들어 가려고했습니다. 오프로드에서 Haval은 특히 하강이 관여 된 상태에서 자신감을 느낍니다. 서스펜션의 코스를 선택하면서 그는 계속 앞으로 올라가고 대각선으로 매달려 있습니다. 모든 취약 지점 아래는 강철 갑옷으로 덮여 있습니다. 그러나 엔진 크랭크 케이스, 기어 박스 및 트랜스퍼 케이스를 동시에 보호하는 옵션 강판은 낮게 위치하며 후진시지면을 노를 저어 준다는 점을 명심해야합니다.
처음에 중국 자동차 제조업체는 새로운 H6 크로스오버에 Haval이라는 이름을 사용했고 나중에 만리장성 "이빨" 명판을 유지하면서 전체 오프로드 라인업의 이름을 지정했습니다. 2013년 Haval은 별도의 브랜드로 분리되었고, 새로운 플레이트를 처음으로 시도한 자동차는 H2 컴팩트 크로스오버였습니다. 리브랜딩을 위해 Great Wall Motors는 Dakar에 참여함으로써 자신을 발표하고 세계적으로 유명한 공급업체의 터보 엔진, 최신 변속기 및 구성 요소를 갖춘 몇 가지 새로운 오프로드 모델을 개발했습니다. 그리고 2014년에는 상하이 오토쇼에서 개인화 옵션을 나타내는 XNUMX색 명판을 선보였습니다. 빨간색 - 고급스러움과 편안함, 파란색 - 스포츠와 기술. 러시아에는 색상 구분이 없으며 빨간색 명판 만 있습니다.
H9가 러시아어로 실수로 작성하여 브레이크 페달을 "짓밟는" 것을 제안한다는 사실은 대부분 사소한 것입니다. Range Rover와 Maserati의 멀티미디어 시스템은 강한 억양으로 말하곤 했습니다. 또한 회사는 다음 SUV 배치에서 번역 오류를 수정할 것을 약속합니다. H9이 말하는 법을 배우는 것만으로는 충분하지 않으며 추운 러시아 기후에 적응해야 합니다. 앞유리 와이퍼 블레이드가 추위에 눈부시게 삐걱거립니다. 동시에 그들은 매우 심하게 청소하여 유리에 더러운 줄무늬를 남깁니다. 이것은 $ 28의 차에 있으면 안됩니다. 와이퍼 노즐은 너무 많은 액체를 방출하지만 외기 온도가 영하 034도 아래로 떨어지면 즉시 얼어 붙습니다. 창 모터도 얼음에 대처하지 못합니다. 터보 엔진은 영하 15도 이하의 온도에서도 큰 어려움 없이 시동이 걸리지만 열을 내기까지 오랜 시간이 걸린다. 따라서 버그를 수정한다는 것은 모든 사람과 모든 사람에게 전기 난방을 설치하는 것을 의미해야 합니다.
거대한 자동차의 16 리터 엔진은 이제 누구도 놀라지 않을 것입니다. 적어도 볼보를 기억합시다. 과급을 사용하면 부피 리터당 XNUMX개 이상의 힘을 제거할 수 있지만 동시에 제조업체는 체중 감량에 적극적으로 참여하고 있습니다. 반면에 Haval은 그 무게가 XNUMX톤이 넘을 정도로 튼튼하게 만들어졌습니다. 그리고 선언 된 반환에도 불구하고 모터는 그러한 거상을 운반하는 데 어려움이 없습니다. 친환경 모드에서도 평균 소비량은 약 XNUMX 리터입니다.
폭설이 부분적으로 H9를 복구했습니다. 전자 장치는 미끄러질 수 있지만 동시에 시작된 선미 미끄러짐을 막고 미끄러운 도로에서 무거운 차를 자신있게 유지합니다. 그것은 당신이 트랙션을 부드럽게 부드럽게 할 수있게 해줍니다. 이는 쉽지 않습니다. 터보 지연이 방해합니다. 안정화 시스템이 꺼지 자마자 H9는 즉시 모든 바퀴로 미끄러 져 눈 더미 속으로 들어 가려고했습니다. 오프로드에서 Haval은 특히 하강이 관여 된 상태에서 자신감을 느낍니다. 서스펜션의 코스를 선택하면서 그는 계속 앞으로 올라가고 대각선으로 매달려 있습니다. 모든 취약 지점 아래는 강철 갑옷으로 덮여 있습니다. 그러나 엔진 크랭크 케이스, 기어 박스 및 트랜스퍼 케이스를 동시에 보호하는 옵션 강판은 낮게 위치하며 후진시지면을 노를 저어 준다는 점을 명심해야합니다.
중국 자동차 산업이 값 싸고 고품질의 자동차로 전 세계를 가득 채울 순간을 예상하고 시장은 아마 XNUMX 년 동안 살아왔다. 이 기간 동안 특별한 일은 없었습니다. 예, 중 왕국의 자동차는 도난당한 일본 디자인을 바탕으로 무너져가는 캔이 아닙니다. 그러나 우리는 진정 현대적이고 고품질의 제품을 본 적이 없습니다. 그들이 존재할 가능성이 있지만 우리 시장에서는 현대 자동차가 저렴할 수 없으며 알려지지 않은 브랜드의 값 비싼 자동차가 미리 여기에서 실패 할 운명이기 때문에 그렇지 않았고 그렇지 않습니다.
그리고 그는 숙련 된 동료들조차도 칭찬하고 딜러가 $ 28에 팔려고하는 자동차가 나타납니다. 모든 징후에 따르면-도요타 랜드 크루저 프라도의 경쟁자입니다. 견고한 외관, 고품질 스타일, 견고한 장비. 그리고 백미러의 영사기에서 어두운 모스크바 야간 아스팔트에 직접 쏟아지는이 허세 한 밝은 빨간색 "Haval"비문은 매우 매력적으로 보이는 저렴한 경음악입니다. 기내에는 장식용 조명도 있으며 일반적으로 여기에 건전한 것처럼 보입니다. 밝은 색상의 악기는 온보드 전자 제품 주문으로 쉽게 읽을 수 있습니다. 재료도 좋고 스타일도 좋습니다. 의자는 나쁘지 않고 많은 조정이 있습니다.
아아, 어떤 모드를 선택하더라도 XNUMX 리터 터보 엔진은 거의 당기지 않습니다. 이동중인 획기적인 Haval-어떤 GAZelle 트럭이지만 프레임 SUV에서 무엇을 기대할 수 있을까요? Haval은 일반적으로 직선으로 만 운전하며 충돌시 승객을 춤추고 흔 듭니다. 게다가 그는 나쁜 러시아어를 사용합니다. 현대 자동차의 온보드 컴퓨터 화면에 표시되는 이러한 모든 끔찍한 약어와 이해할 수없는 단어는 전혀 귀엽거나 재미있어 보이지 않습니다.
많은 수에 익숙한 것은 중국인입니다. 러시아인이 중국 자동차에 28 달러를 지불하는 것은 심리적으로 어려울 것입니다. 동일한 Prado 또는 구형 Mitsubishi Pajero는 더 구식으로 보일 수 있지만 매우 안정적으로 구동됩니다. 또한 수년간의 경험과 주유소 네트워크를 바탕으로 검증된 브랜드를 보유하고 있습니다. Haval H034를 구입한 사람은 아마도 원본으로 알려질 것이지만 원하는 사람을 찾아야 합니다. 우리 시대에 돈을 걸 수 있는 사람은 거의 없습니다.
