폭스바겐, 2030년 수동변속기와 작별

폭스바겐그룹이 2026년부터 수동변속기를 단계적으로 종식시키고 2030년까지 순수 전기차 라인업을 선보일 계획인 것으로 알려졌다. Audi, SEAT 및 Skoda 브랜드에 자동 기계가 있는지 여부는 아직 알려지지 않았지만 대부분 그렇습니다.

공개된 놀라운 사실 폭스바겐은 2030년 클래식 수동 변속기와 작별할 준비가 되어 있습니다.

독일 잡지 "Auto Motos und Sport"에서 직접 가져온 정보는 회사가 비용 절감을 모색하고 있으며 발견한 가장 빠른 방법은 파워트레인 제공을 단순화하는 것임을 나타냅니다.

마찬가지로, 폭스바겐은 매뉴얼을 희생하면서 DSG를 최전선에 배치할 뿐만 아니라 2023년부터 시작될 수 있는 클러치를 단계적으로 폐지할 것입니다.

Перо 신세대 모델은 어떻게 될까요? 폭스바겐은 이미 계획을 가지고 있습니다. 최소한 수동 변속기와 함께 제공되는 Tiguan 및 Passat 브랜드의 경우 판매될 때 자동 변속기만 사용할 수 있으므로 수백 명의 사용자가 만족하지 않을 것입니다. 트럭은 "차를 더 잘 제어할 수 있도록" 할 것입니다.

다른 소문 중에서 Tiguan과 Passat는 모두 트럭으로만 작동하기 위해 세단 차체를 버릴 것입니다.

이기는하지만 폭스바겐 그룹이 계획한 수동에서 자동 변속기로의 전환이 Audi, SEAT 및 Skoda와 같은 다른 브랜드에 영향을 미칠지 여부는 확실하지 않습니다., 아우디가 2026년부터 전기차만 출시하겠다고 대중에게 약속한 것만 기억해도 충분하기 때문에 그들 역시 변화와 일맥상통할 것으로 여겨진다.

일부 자동차 그룹에서 사용자는 다가오는 변경 사항에 대한 불만을 남겼지만 폭스 바겐이 향후 몇 년 동안 발견 할 변경 사항이 무엇인지, 좋아하는 사람들에게 어떤 옵션에 적합할지 여부를 명확히하기를 기다리는 것 외에는 남은 것이 없습니다. 세 개의 페달을 밟고 타십시오.

VW는 Dieselgate 스캔들 이후에 큰 타격을 입었다는 것을 기억해야 합니다. 11년에서 2009년 사이에 판매된 2015만 대의 디젤 차량에 오염 물질 배출에 대한 기술적 통제 결과를 변경하기 위해 자동차 제조업체가 소프트웨어를 설치한 것으로 보고되었습니다.

회사가 비용을 절감할 수 있는 최선의 방법을 찾는 이유.