폭스바겐, 호주에서 디젤게이트로 사상 최대 벌금

호주 연방 법원이 폭스바겐 AG에 125억 XNUMX만 달러의 벌금형을 선고했습니다.

호주 연방 법원은 디젤게이트 배기가스 스캔들 동안 호주 소비자 보호법을 위반한 혐의로 폭스바겐 AG에 기록적인 125억 XNUMX만 달러의 벌금을 부과하도록 명령했습니다.

회사는 이전에 75만 달러의 벌금에 동의했지만 당시 연방 법원 판사인 Lindsey Foster는 당시 기록의 약 XNUMX배에 달하는 금액임에도 불구하고 충분히 가혹하지 않다고 비판했습니다.

폭스바겐 AG는 성명을 통해 "초기 벌금은 상당한 수준"이라며 "법원이 이 액수를 기각한 이유를 주의 깊게 살펴보고 있다"며 "앞으로 몇 주 안에 법원의 결정에 항소할지 여부를 결정하고 있다"고 밝혔다. ."

기록을 위해 Volkswagen AG는 57,000년에서 2011년 사이에 2015대 이상의 자동차를 호주로 수입하려고 시도했을 때 자동차가 더 낮은 질소 산화물 배출을 생성할 수 있도록 하는 Two Mode 소프트웨어의 존재를 호주 정부에 공개하지 않았다고 인정했습니다. (NOx) 실험실 테스트 중일 때.

로드 심즈(Rod Sims) 호주경쟁소비자위원회(ACCC) 회장은 “폭스바겐의 행동은 지독하고 고의적이었다”고 말했다. “이 벌금은 호주 소비자 보호법 위반에 대한 처벌이 증가하는 추세를 반영합니다.

“기본적으로 폭스바겐의 소프트웨어는 디젤 자동차, 자동차 및 밴을 두 가지 모드로 작동하도록 했습니다. 하나는 우수한 테스트를 위해 설계되었으며 다른 하나는 자동차가 실제로 사용 중이고 더 높은 배출량을 생산할 때 작동했습니다. 이것은 호주 규제 기관과 이 차량을 운전하는 수만 명의 호주 소비자들에게 숨겨져 있습니다."

ACCC에 따르면 Two Mode 소프트웨어는 2006년 폭스바겐 엔지니어에 의해 개발되었으며 "2015년에 발견될 때까지 비밀로 유지되었습니다."

규제 기관은 보도 자료에서 "영향을 받는 폭스바겐 차량이 호주인이 운전하는 모드에서 작동하는 동안 테스트를 받았다면 호주에서 허용된 NOx 배출 제한을 초과했을 것"이라고 말했습니다.

Sims는 "정부가 Two Mode 소프트웨어가 배기 가스 테스트 결과에 미치는 영향을 인식했다면 폭스바겐 차량은 Green Vehicle Guide 웹사이트에서 받은 등급을 받지 못했을 것"이라고 덧붙였습니다.

"폭스바겐의 행동은 소비자를 보호하기 위해 고안된 호주 자동차 수입 규정의 무결성과 운영을 훼손했습니다."

2016년 189월에 회사는 Two Mode 소프트웨어를 제거한 엔진 제어 장치(ECU) 업데이트를 출시했으며 이제 EAXNUMX가 장착된 일부 Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok 및 Caddy 모델에서 사용할 수 있습니다. 디젤 엔진.

Volkswagen Group Australia에 대한 연방 법원 소송은 완전히 기각되었으며 Audi AG와 Audi Australia에도 동일하게 적용됩니다.