Volkswagen은 QuantumScape 솔리드 스테이트 셀에 100억 달러를 추가로 투자하고 있습니다. 그는 세부 사항을 공개하지 않습니다.

폭스바겐 그룹은 그룹이 대주주인 퀀텀스케이프(QuantumScape)가 고체 전해질 전지로 또 다른 "기술 개발의 이정표"에 도달했다고 발표했다. 따라서 미화 100억 달러(약 390억 XNUMX만 PLN) 규모의 또 다른 투자 트랜치를 이전하기로 결정했다.

폭스바겐은 솔리드 스테이트 드라이브에 투자하고 있으며 최대 10%를 충전하는 데 80분이 필요합니다.

QuantumScape 연구에 200억 달러를 할당하기로 한 결정이 2020년 300월에 발표되었습니다. 그런 다음이 금액의 전반부가 이체되었으며 이제 두 번째 부분을 지불하기로 결정되었습니다. 전체적으로 Volkswagen Group은 회사에 1,16억 달러(PLN XNUMX억 XNUMX만 달러)를 투자했으며 그 중 일부는 회사 주식 구매에 사용되었습니다.

어느 쪽도 앞서 언급한 "기술적 이정표"(원본: 기술적 이정표)가 무엇인지 공개하지 않았습니다. 2020년 80월 QuantumScape 프레젠테이션에서 우리는 스타트업 솔리드 스테이트 셀이 15분 안에 용량의 최대 1%를 충전하고 문제 없이 000듀티 사이클을 완료할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 차례로, Volkswagen Power Day XNUMX 프레젠테이션에서 우리는 다음과 같이 들었습니다. 자동차 제조업체는 배터리를 80분 안에 10퍼센트까지 충전하기를 원합니다. 이 현재 셀 프로토타입[QuantumScape?]이 가깝고 12분이면 충분합니다..

이것은 보통의 운전자에게 무엇을 의미합니까? 3kWh 배터리가 장착된 Volkswagen ID.58이 있다고 가정해 보겠습니다. 이러한 프로토타입 셀을 기반으로 하는 경우 203kW 스테이션(손실을 고려하면 220–230kW)이면 운전자가 220분 안에 거의 12km를 복구하기에 충분합니다. 결과적으로 충전 속도는 거의 +1 100km/h, +18km/min입니다.

QuantumScape 셀은 세라믹 소재로 만들어진 고체 전해질 셀입니다. 2021년 0월 스타트업은 미국 캘리포니아에 QS-13 셀 제조 공장을 건설하겠다는 의사를 밝혔습니다. 이제 1만 주가 추가 발행되었으므로 QuantumScape와 Volkswagen이 또 다른 배터리 공장인 QS-1을 건설할 것으로 보입니다. 첫 번째 공장은 초기에 21GWh, 최종적으로 2024GWh의 셀을 생산해야 합니다. 회사는 2025년 또는 XNUMX년경에 대량 생산을 시작할 것으로 예상하고 있습니다.