Volkswagen ID.3 - 언론인의 인상과 의견. 첫 번째 사본은 XNUMX월에 폴란드 바이어들에게 선보일 예정입니다.
폭스바겐은 폭스바겐 ID.3의 생산 버전을 보여주기 위해 언론인 그룹을 볼프스부르크로 초대했습니다. 미디어 리뷰는 압도적으로 긍정적이며 자동차의 기질과 운전 경험에 대해 찬사를 보냅니다. 가장 자주 언급되는 결함 중 하나는 내부의 플라스틱 품질이 좋지 않다는 것입니다.
Volkswagen ID.3, 가장 중요한 데이터:
- 세그먼트: C,
- 배터리: 58(62)kWh,
- 출력: 150kW / 204hp,
- 토크: 310Nm,
- 드라이브: RWD(후면),
- 트렁크 용량: 385리터,
- 경쟁: Nissan Leaf, Kia e-Niro, Tesla Model 3(세그먼트 D),
- 가격: 첫 번째 버전에서 "최대 PLN 170".
Volkswagen ID.3: 살아 있음, 기본적으로 재생되지 않음, 내부의 단단한 플라스틱
내부
차량은 VW ID.3의 공기역학에 만족했으며 높은 캐빈에도 불구하고 Cx 0,267의 항력 계수를 달성할 수 있었다고 강조했습니다. 자동차 내부는 넓고 소형 미니 밴과 유사한 다용도로 간주되었습니다. 그러나 평론가 그렉 케이블은 폭스바겐이 거듭 약속한 것처럼 차가 파사트와 같은 편리함을 제공한다고 확신하지 못한다.
대시보드는 깨끗하고 대부분 촉각 버튼(및 진동과 같은 터치 피드백 제공)과 공기 배출구 위의 10인치 화면으로 제어됩니다. 혼합 재료, 기내에는 단단한 플라스틱이 많이 있습니다.. 언론인들은 만장일치로 골프보다 객실 품질이 낮다고 평가합니다.
실내 조명은 자동차에 일어나는 일에 반응합니다. 음성 명령을 내리면 흰색으로 깜박이고, 내비게이션에서 목적지를 선택하면 파란색으로, 전화가 오면 녹색으로, 위험할 때는 빨간색으로 바뀝니다.
운전 경험
운전 중 폭스바겐 ID.3는 무게가 약 1,7톤이지만 날렵하다. 가속 페달을 살짝 밟는 것만으로도 차량이 즉각적으로 반응하고 핫 해치의 인상을 주기에 충분합니다. 일반 주행 모드에서 차량은 "느슨함"과 동등한 수준을 제공해야 합니다.: 오른쪽 다리를 쉬게 하면 폭스바겐 전기차가 앞으로 나아갑니다.
스티어링 휠의 레버를 반복해서 클릭하면 활성화되는 배터리 모드에서는 에너지 회수 메커니즘이 활성화되어 차량이 제동됩니다. 그러나 그들은 예를 들어 Nissan Leaf의 e-Pedal보다 약하게 작동합니다(출처).
> Gorzow Wielkopolski의 폭스바겐 ID.3. 1위 아님? 아니면 날개가 교체된 1st Plus일까요?
무게 중심이 낮은 배터리는 코너에서 ID.3을 예측할 수 있게 합니다. 구성에 따라 차량에 어댑티브 또는 표준 서스펜션이 있을 수 있습니다. 테스트된 장치에는 20인치 림과 가변 댐핑 특성을 가진 더 비싼 충격 흡수 장치가 있습니다. 캐빈 소음은 공기 및 타이어 소음에 의해 발생하지만 설계는 "잘 감쇠"되어야 합니다.
시티카의 장점은 회전 반경이 10,2m라는 점이다. 뒷바퀴를 구동하는 엔진 덕분입니다.
가용성 및 가격
폴란드의 폭스바겐 브랜드 이사인 Lukasz Zadworny가 Dziennik.pl 포털에 제공한 정보에 따르면, VW ID.3 1st의 첫 번째 사본은 올해 XNUMX월에 고객에게 인도될 예정입니다.. 흥미롭게도 Volkswagen은 XNUMX월에 대해 공식적으로 다음과 같이 말합니다.
> 폭스바겐 ID.3의 배송은 XNUMX월 초부터 시작될 예정이다. 캐치가 있습니다. 모든 것이 작동하지는 않습니다. [업데이트]
버전 ID.3 1의 폴란드 자동차 가격은 "170zł 미만"부터 시작해야 합니다. 더 비싼 옵션은 각각 "최대 200" 및 "최대 220", 천 즐로티입니다. 45kWh 배터리가 장착된 가장 기본적인 모델은 PLN 130 미만으로 제공됩니다.
ID.3 1st의 가격 세부 정보는 며칠 후인 17월 XNUMX일에 발표될 예정입니다. 초판이 아닌 가격 목록은 XNUMX월 하반기에 게시됩니다.
> 폭스바겐 ID.3 가격 1월 폴란드 3위, 1/4월 2020일 없는 ID.XNUMX 가격, XNUMX년 하반기 ID.XNUMX 시사회
인트로 사진: (c) 드라이빙 일렉트릭 외 (c) 폭스바겐
관심이 있을 수 있습니다.
