Lada Granta의 소유자. 자동차에 대한 실제 사실

Lada Granta의 소유자는 이미 충분하고 많은 사람들이 이미 이 차를 운전한 경험을 공유했습니다. 이 사이트에서도 많은 자동차 소유자가 Lada Grant, 운영 및 자동차에 이미 발생한 문제에 대해 이야기했습니다. 기본적으로 지금까지 소유자는 대부분이 클래식의 이전 소유자이기 때문에 자동차에 매우 만족합니다.

세르게이 스타리 오스콜. 소유자는 Lada Granta Sedan입니다. 2011년 XNUMX월. 완전한 세트 규범.

자동차 대리점에 출시되기 전에도 당시 오래된 VAZ 21099를 소유하고 이미이 차를 구매하기로 결정했습니다 30 월에 Voronezh에서 주문을했고 그들은 31 월 말에 내 차가 있어야한다고 말했습니다 오두막에 있으십시오. 새해 전에 차를 가져다 줄 줄은 몰랐는데 229 월 256 일 자동차 대리점에서 전화를 걸어 30 일, 즉 내일 차를 사러 오셔도된다고 했어요. 망설임 없이 저녁에 모여서 여행을 준비했다. 다음날 아버지와 함께 제비를 먹으러 갔다. 우리는 살롱에 도착했고 100에 대한 표준 패키지를 주문했고 그들은 4 루블에 대한 표준을 가져 왔기 때문에 약간 놀랐습니다. 물론 나에게는 예상치 못한 일이었지만 운이 좋아서 추가로 XNUMX을 가져갔습니다. 결과적으로 나는 그것들이 필요했습니다. 이 구성에서 기계에는 전동식 파워 스티어링이 있습니다. 물론 멋진 것입니다. XNUMX 번째 모델 이후에는 사치품입니다. 한 손가락으로 스티어링 휠을 돌릴 수 있습니다. 나는 매우 편안하고 넓은 인테리어가 정말 마음에 들었고 적어도 우리 중 네 명은 뒷좌석에 앉았습니다. 기내에는 침묵이 있었고 처음에는 이례적이었습니다. XNUMXkm / h의 속도로 도로가 전혀 들리지 않았습니다. 기내 플라스틱의 품질이 정말 마음에 들지 않았습니다. 외부 소리와 삐걱 거리는 소리는 없지만 매우 어렵습니다. 그리고 계기판 자체가 아름답고 속도계와 타코미터의 화살표가 매우 선명하게 보이며 다기능 온보드 컴퓨터에 만족했습니다. 그것에 당신은 연료 소비, 자동차의 온보드 네트워크 충전, 탱크의 휘발유 수준도 컴퓨터에 표시되며 연료 화살표가 없습니다. XNUMX 개월 동안 차에 문제가 없었고 액세서리 만 샀습니다. 음악, 두 개의 전면 스피커, 알람 피드백 및 알로이 휠을 넣습니다. 이제 내 차는 예전보다 훨씬 예뻐 보인다. 차에서 저를 기쁘게 한 것은 이전 VAZ 모델과 비교할 때 거대한 트렁크였습니다. Grants의 트렁크는 타의 추종을 불허합니다. 차는 그 이상의 가치가 있습니다. 값싼 외국 차와 비교해도 이것이 최선의 해결책이라고 생각합니다.

블라디미르. 모스크바 시. 그란타 세단을 소유하고 있습니다. 25년 2012월 XNUMX일에 구입. 장비 기준.

라다 그란타 오너분들은 기본적으로 차를 칭찬해주시는데, 일단 비판부터 하고 싶습니다. 첫째, 모스크바와 그 지역뿐만 아니라 러시아 전역에서 자동차를 구입하는 것이 매우 어렵습니다. 인터넷으로 주문을 하신 분들도 아직 차를 받지 못하신 분들이 계십니다. 둘째, 이전 리뷰와 마찬가지로 하나의 구성의 자동차 대신 완전히 다른 자동차를 가져옵니다. 물론, 나는 판매가 이루어져야한다는 것을 이해합니다. 글쎄, 당신은 적어도 소유자에게 경고합니다. 그렇지 않으면 사람들이 다른 지역에서 차를 몰고 하나의 완전한 세트를 기대하고 결국 그들이 얻은 것과 완전히 다른 것을 얻습니다. 원했다. 부정적인 순간은 거의 끝났습니다. 나는 7000km 이상 동안 차를 운전해 왔으며 지금까지 모든 것이 시계 장치와 같습니다. 나는 8 밸브 엔진이 작동 할 때 덜컹 거리는 소리를 좋아하지 않습니다. 디젤 엔진처럼 작동합니다. 그러나 신뢰할 수있는 디자인은 타이밍 벨트가 끊어 질 때 밸브를 구부리지 않습니다. 낮은 회전수에서 아주 좋은 견인력. 나는 딱딱한 서스펜션이 정말 마음에 들지 않았습니다. 도시 주변의 차는 매우 편안하지 않으며 서스펜션이 계속해서 두들겨 맞습니다. 그리고 그것에 대한 또 다른 문제는 나를 약간 화나게합니다. 후진 기어가 켜지면 기어 변속 레버가 크런치하거나 오히려 동기화 장치가 작동하지만 항상 그런 것은 아닙니다. 이 질병은 그랜트 뿐만 아니라 칼리나와 프라이어리 등 모든 자동차 소유자에게 친숙하다고 들었습니다. 아마도 이것은 Avtovaz에서 치료되지 않을 것입니다. 그러나 여전히 이러한 모든 단점에도 불구하고 이 차는 돈 가치가 있으며 소유자는 나를 지원합니다.

이반 페트로비치. 세인트 피터스 버그. 완전한 세트의 행복한 소유자는 표준입니다. 2012년 XNUMX월.

200월에 주문했는데 보시다시피 오래 기다리지 않고 운좋게 주문한 차를 정확히 가져다 주셨고 제가 원하던 색상과 장비도 똑같습니다. 자동차 대리점에서 바로 본체 부식방지 처리를 주문하고 예상대로 엎질러진 뒤 장인들을 따라갔다. 저도 미용실에서 바로 매트를 샀는데 가격이 많이 비싸긴 했지만 새차를 산 그 돈을 절대 후회하지 않습니다. 내가 좋아하는 것은 전륜 아치 라이너를 넣을 필요가 없다는 것입니다. 특히 셀프 태핑 나사에 부착되지 않기 때문에 공장에서 있습니다. 그러나 나는 뒤쪽에서 거부했고 몸에 구멍을 뚫기 시작하지 않았고 뒤쪽 흙 받이 아래에서 더 잘 처리되기를 요청했습니다. 120km에 달하는 차를 몰고 집에 갔을 때 사용 설명서의 권장 사항과 달리 속도를 300km/h 이하로 유지했습니다. 나는 이것에 대해 내 자신의 의견을 가지고 있으며 아직 한 대의 차가 달리지 않았으며 모든 엔진은 최소 90km 동안 수리없이 완벽하게 작동했습니다. 처음 수천 대의 그랜트의 놀이기구는 어리석은 일이지만 모든 것이 익숙해 질 것입니다. 특히 엔진이 가벼운 커넥팅로드와 피스톤이있는 새 것이기 때문에 그 힘은 XNUMX 마력입니다. 그건 그렇고, 나는 그것을 일반 XNUMX 밸브와 비교했는데, 새로운 모터는 역학에서 더 빠를 것이고 그렇게 많은 소음을 내지 않습니다. 살롱은 귀뚜라미가 발견되지 않을 때까지 침묵으로 나를 즐겁게 놀랐습니다. 나는 이것이 미래에도 그러하기를 바랍니다. dacha에 자주 가야하기 때문에 넓은 트렁크는 저에게 매우 유용합니다. 그래서 여름이 코앞이니 예상대로 Lada Grana를 굴릴 것입니다. 그리고 나는 모든 소유자가 길에서 행운을 빕니다.

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