추가 내부 히터의 유형 및 배열

추운 겨울에는 일반 자동차 스토브로는 충분하지 않을 수 있습니다. 이 경우 추가 내부 히터가 구출됩니다. 이것은 겨울철 기온이 -30 ° C 이하로 떨어지는 북부 지역 주민들에게 특히 그렇습니다. 이제 시장에는 가격과 효율성이 다른 많은 모델의 히터와 "헤어 드라이어"가 있습니다.

히터의 종류

추가 히터는 차량 내부를 편안한 온도로 빠르게 예열하고, 엔진을 예열하거나, 앞 유리를 얼음으로 따뜻하게하는 데 도움이됩니다. 따뜻한 공기가 즉시 장비로 들어가기 때문에 연료와 시간이 덜 걸립니다. 히터의 구조와 작동 원리에 따라 XNUMX 가지 유형의 히터를 구분할 수 있습니다.

공중

이 범주의 첫 번째 대표자는 일반적인 "헤어 드라이어"입니다. 가열 된 공기는 팬을 통해 실내로 공급됩니다. 내부에 발열체가 있습니다. 현대 모델에서 세라믹은 나선형이 아닌 발열체로 사용됩니다. 이렇게하면 기내의 공기를 "태우지"않습니다. 일반 헤어 드라이어와 동일한 방식으로 작동합니다. 일반적으로 이러한 팬은 12 볼트 시가 라이터를 통해 연결됩니다. 24 볼트 모델이 있습니다. 저전력으로 인해 내부 전체를 빠르게 예열 할 수는 없지만 앞 유리나 운전석 영역을 따뜻하게 할 수 있습니다. 이러한 장치의 전력은 200 와트를 초과 할 수 없습니다. 그렇지 않으면 퓨즈가 지속되지 않습니다. 필요한 경우 설치 및 제거가 쉬운 소형 모바일 장치입니다.

다른 에어 히터는 연료 (디젤 또는 가솔린)를 사용합니다. 연료는 연료 펌프에 의해 공급됩니다. 그들은 원통형입니다. 내부에 연소실이 있습니다. 혼합물은 양초로 점화됩니다. 실내의 공기는 화염 튜브와 연소실 주위로 흐르고 가열되어 팬에 의해 다시 공급됩니다. 배기 가스는 외부로 배출됩니다.

보조 히터는 주로 버스 및 대형 차량에 사용됩니다. 장시간 주차하면 예열 및 연료 낭비를 위해 엔진을 켤 필요가 없습니다. 에어 히터는 매우 경제적입니다. 엔진이 필요로하는 것보다 40 배 적은 연료를 사용합니다. 다른 모델에는 타이머, 온도 제어 시스템 및 기타 모드가 장착되어 있습니다. 내장 된 전기 모듈은 과열시 장치를 끕니다.

에어 히터의 장점은 다음과 같습니다.

• 저전력 소비;
• 장치의 단순성과 효율성;
• 쉬운 설치.

단점은 다음과 같습니다.

• 자동차 내부 만 가열;
• 공기 흡입 및 배출을 위해 분기 파이프를 설치할 필요성;
• 조종실에서 추가 공간을 차지합니다.

액체

가장 효율적인 모델입니다. 표준 난방 시스템에 내장되어 있으며 실내 또는 자동차 후드 아래에 설치됩니다. 부동액 또는 기타 냉각수가 작업에 사용됩니다.

이러한 장치는 연소실이 위치한 장치, 팬입니다. 설치시 냉각수 압력을 높이기 위해 추가 펌프가 필요할 수 있습니다. 연소실의 열은 라디에이터를 통해 흐르는 냉각수를 가열합니다. 팬은 실내에 열을 공급하고 엔진도 예열됩니다.

연소를 지원하기 위해 연소실에 공기가 공급됩니다. 예열 플러그는 연료를 점화합니다. 추가 화염 튜브는 열 전달을 증가시킵니다. 배기 가스는 차량 하부에있는 작은 머플러에 의해 배출됩니다.

더 현대적인 온수기 모델에는 배터리 충전 및 연료 소비를 모니터링하는 제어 장치가 있습니다. 배터리가 부족하면 장치가 자동으로 꺼집니다.

키 포브를 통해, 실내에서 또는 원격으로 추가 히터를 켤 수 있습니다.

액체 히터의 장점은 다음과 같습니다.

• 경제적 인 연료 소비;
• 실내 및 엔진의 효율적인 난방;
• 엔진 실에 설치할 가능성.

단점은 다음과 같습니다.

• 복잡한 설치, 설치에는 특정 기술이 필요합니다.
• 높은 비용.

가스

프로판 가스는 이러한 장치에서 작동 물질로 사용됩니다. 작동 원리는 액체 히터와 유사하며 가스 히터 만 차량의 연료 시스템에 의존하지 않습니다. 가스는 특수 감속기를 통해 공급됩니다. 가스는 버너를 통해 연소실로 들어가 연료를 분무합니다. 제어 장치는 압력, 분사력 및 온도를 조절합니다. 연소 생성물은 외부로 배출되고 열만 기내에 남아 있습니다. 이러한 장치는 효율성이 다른 장치보다 열등하지 않으며 때로는 능가합니다.

전기

전기 히터를 작동하려면 220 볼트가 필요합니다. 히터는 차량의 난방 시스템에 연결됩니다. 하우징의 유체는 점차 가열되어 팽창합니다. 펌프는 시스템을 통해 가열 된 액체를 순환시킵니다.

전기 모델의 큰 단점은 가정용 전압이 작동해야한다는 것입니다. 장점은 연료가 아닌 전기 만 소비된다는 것입니다.

모든 종류의 추가 히터를 설치하면 추운 계절에 내부를 예열하고 엔진을 예열하는 데 도움이됩니다. 이러한 장치를 설치하려면 특히 액체 버전의 경우 다소 복잡한 설치이므로 전문 센터에 문의하는 것이 좋습니다. 또한 추가 스토브 작동 규칙을 엄격히 준수해야합니다.