전자 유리 착색의 유형 및 원리
윈도우 틴팅은 차량 외관을 개선 할뿐만 아니라 자외선으로부터 차량을 보호하는데도 도움이됩니다. 기존 필름은 저렴하고 고객이 사용할 수 있으며 설치가 쉽습니다. 그러나 여기에는 상당한 단점이 있습니다.보다 정확하게는 한계가 있습니다. 디밍 수준에 대한 요구 사항을 준수해야합니다. 앞 유리와 전면 창은 햇빛의 70 %를 투과해야하며, 이것이 GOST의 요구 사항입니다. 동시에,이 기사의 뒷부분에서 논의 될 전자 착색과 같은 대체 솔루션이 시장에 나와 있습니다.
전자 착색이란?
전자 착색은 조정 가능한 착색을 말합니다. 즉, 운전자가 직접 창 음영 수준을 선택할 수 있습니다. 이것은 특수 크리스탈을 사용하여 달성되었습니다. 유리 표면에 적용되는 필름의 두 층 사이에 있습니다. 유리에 전압이 적용됩니다. 자기장의 영향으로 결정이 일정한 순서로 정렬되어 광 투과율이 바뀝니다. 조정을 위해 특수 제어판이 사용되거나 조절기가 대시 보드에 내장됩니다. 일부 현대 자동차는 이미 공장에서 "스마트"틴팅을 갖추고 있습니다.
러시아에서는 전자 착색이 허용됩니다. 적어도 이것에 대한 금지 나 법률은 없습니다. 가장 중요한 것은 유리의 투명도가 70 % 이상이라는 것입니다.
작동 원리
12V의 전압이 전자 착색 유리에 공급됩니다. 점화가 꺼져 있고 전류가 흐르지 않으면 유리는 불투명 한 상태로 유지되고 햇빛을 약하게 투과합니다. 크리스탈은 혼란스러운 순서로되어 있습니다. 전압이 가해지면 결정 구조가 일정한 순서로 배열되어 투명 해집니다. 전압이 높을수록 유리가 더 투명 해집니다. 따라서 드라이버는 모든 수준의 디밍을 설정하거나 옵션을 완전히 비활성화 할 수 있습니다.
전자 착색의 유형
전자 착색은 다소 복잡한 개발입니다. 안타깝게도 러시아와 CIS 국가는 아직이 기술을 습득하지 못했기 때문에이 옵션은 해외에서 또는 요청시 설치할 수 있습니다. 물론 이것은 비용에 영향을 미치며 모든 사람이 감당할 수있는 것은 아닙니다.
이제 스마트 유리 생산을위한 다음 기술을 구별 할 수 있습니다.
- PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal Devices) 또는 폴리머 액정 층.
- SPD (Suspended Particle Devices) 또는 부유 입자 장치.
- 전기 변색 또는 전기 화학 층.
- 바리오 플러스 스카이.
PDLC 기술
PDLC 또는 LCD 기술에 기반한 스마트 글래스는 액체 폴리머 재료와 상호 작용하는 액정의 사용을 기반으로합니다. 이 기술은 한국에서 개발되었습니다.
스트레스의 결과로 폴리머는 액체에서 고체 상태로 변할 수 있습니다. 이 경우 결정은 폴리머와 반응하지 않아 내포물이나 물방울을 형성합니다. 이것이 스마트 글래스의 특성이 변하는 방식입니다.
PDLC 유리는 "샌드위치"원리를 사용하여 만들어지며, 두 층의 유리 사이에 액정과 폴리머가 끼워져 있습니다.
전압은 투명한 재료를 통해 적용됩니다. 두 전극 사이에 전압이 가해지면 유리에 전기장이 생성됩니다. 액정이 정렬되도록합니다. 빛이 크리스탈을 통과하기 시작하여 유리가 더 투명 해집니다. 전압이 높을수록 더 많은 크리스탈이 정렬됩니다. PDLC 필름은 4 ÷ 5 W / m2를 소비합니다.
영화에는 세 가지 색상 옵션이 있습니다.
- 유백색;
- 유백색;
- 유백색.
PDLC 필름을 만드는 방법을 삼중 화 방법이라고도합니다. 이러한 유리는 특별한주의와 특별한주의가 필요합니다. 강한 세정액을 사용하지 마십시오. 유리에 과도한 압력을 가하면 박리 효과가 발생할 수 있습니다.
SPD 기술
박막은 액체에 떠있는 막대 모양의 입자를 포함합니다. 필름은 두 개의 판 사이에 끼우거나 표면에 부착 할 수도 있습니다. 전기가 없으면 유리는 어둡고 불투명합니다. 스트레스는 햇빛을 받아 입자를 균일하게합니다. SPD 스마트 글래스는 다양한 조명 모드로 빠르게 전환하여 투과광과 열을 상당히 정확하게 제어 할 수 있습니다.
일렉트로 크로 믹 필름
Electrochromic tinting은 전압이 가해진 후 유리의 투명도를 변경하지만 몇 가지 특징이 있습니다. 이 기술은 촉매 역할을하는 특수 화학 성분을 사용합니다. 즉, 코팅은 주변 온도의 변화와 빛의 수준에 반응합니다.
전압은 투명도 수준을 변경하는 데만 필요합니다. 그 후 상태가 고정되고 변경되지 않습니다. 가장자리를 따라 어두워지고 점차 유리의 나머지 부분으로 이동합니다. 불투명도 변경은 즉시 발생하지 않습니다.
독특한 특징은 어두운 상태에서도 차량 내부에서 좋은 시야가 유지된다는 것입니다. 이 기술은 자동차뿐만 아니라 미술관 및 박물관과 같은 다른 영역에서도 사용됩니다. 유리는 귀중한 전시물을 태양 광선으로부터 보호하고 관객은 자유롭게 감상 할 수 있습니다.
바리오 플러스 스카이 틴팅
Vario Plus Sky는 미국 회사 AGP의 독점 스마트 유리 기술입니다. 이 기술은 다층 적이며 여러 가지 차이점이 있습니다.
Vario Plus Sky는 충분한 가시성을 유지하면서 햇빛으로부터 최대 96 %까지 보호합니다. 유리의 강도도 증가하여 800J의 압력을 견딜 수 있습니다. 일반 유리는 200J에서 깨집니다. 다층 구조 덕분에 유리의 두께와 무게가 거의 1,5 배 증가했습니다. 관리는 열쇠 고리를 통해 이루어집니다.
장점과 단점
중요한 이점은 다음과 같습니다.
- 운전자 자신이 원하는대로 윈드 실드와 사이드 윈도우의 투명도를 설정할 수 있습니다.
- 자외선에 대한 높은 수준의 보호 (최대 96 %);
- 스마트 유리를 사용하면 에어컨 및 기타 기후 장치의 작동을 크게 절약 할 수 있습니다.
- 라미네이트 창은 방음 및 내 충격성을 높입니다.
그러나 단점도 있습니다.
- 높은 비용;
- "스마트"유리를 직접 설치하는 것은 불가능하며 장비에 대한 유능한 전문가 만 수행 할 수 있습니다.
- 일부 유형의 필름은 투명성을 유지하기 위해 일정한 전압이 필요합니다. 이것은 배터리 전력을 소모합니다.
- 러시아 생산 없음, 시장에 제한된 공급.
스마트 틴팅 기술은 유럽이나 미국만큼 러시아와 CIS 국가에서 아직 널리 보급되지 않았습니다. 이 시장은 이제 막 발전하기 시작했습니다. 그러한 옵션의 가격은 적지 않지만 그 대가로 운전자는 편안함을 얻습니다. Electrotoning은 시야를 방해하지 않으면 서 햇빛을 완벽하게 흡수합니다. 기내에 편안한 온도가 생성됩니다. 이것은 인상을주는 현대 기술의 진정한 기적입니다.
