자동차의 봄 검사 - 스스로해야 할 일, 역학을해야 할 일

바디 세척 및 관리, 실내 진공 청소기, 와이퍼 또는 오일 교체. 이것은 모든 자동차가 통과해야 하는 겨울 점검 중 일부에 불과합니다. 또한 전기 시스템, 브레이크, 휠 정렬 및 서스펜션 제어를 추가할 가치가 있습니다.

XNUMX월은 봄철 차량 점검 및 청소를 하기에 가장 좋은 시기일 것입니다. 특히 연휴가 끝나면 긴 주말이 곧 올 것이기 때문에 우리 중 많은 사람들에게 이것은 더 긴 여행을 의미합니다. 차에서 직접 확인해야 할 사항과 차고에가는 것이 더 좋은 방법을 알려드립니다.

운전자는 무엇을 할 수 있습니까?

차체 및 섀시 세척

사실, 매년 우리 도로에 소금이 점점 줄어들고 있지만 여전히 너무 많아서 차체에 해를 끼칠 수 있습니다. 따라서 모래와 함께 제거해야 합니다. 대부분의 자동차는 이미 양면이 아연 도금 처리되어 있지만 차체가 부식되기 시작하려면 작은 흠집이나 찌그러짐만으로도 충분합니다.

그렇기 때문에 봄철에 도장면과 섀시를 철저히 청소하는 것이 가장 중요합니다. 가장 중요한 것은 우리 스스로 할 수 있다는 것입니다. 충분한 흐름, 바람직하게는 따뜻한 물 또는 뜨거운 물, 추가로 압력 하에서 사용할 수 있습니다. 그런 다음 소위 우리는 스프링클러로 구석구석까지 가서 나머지 소금, 먼지 및 모래를 제거할 수 있습니다. 소위 비접촉식 세차장. 거기에서 문제가있는 본체뿐만 아니라 섀시도 쉽게 씻을 수 있습니다.

많은 자동차에는 부식 방지 코팅이 되어 있습니다. 세탁 중 손실이 발견되면 보충해야합니다. 바니시와 코팅 모두.  

엔진을 세척하지 않는 것이 좋습니다 

 그러나 엔진을 세척할 때는 주의해야 합니다. 구형 모델에서는 예를 들어 Ludwik을 추가하여 따뜻한 물로 씻을 수 있습니다. 그러나 최신 버전에서는 이를 피하는 것이 좋습니다. 전자 회로는 손상될 수 있으며 교체 비용이 많이 듭니다.

그러나 스펀지나 헝겊으로 엔진룸 전체를 헹구는 것은 문제가 되지 않습니다. 전기 시스템과 점화 시스템에서 플라그와 오염 물질을 제거하는 데 큰 주의를 기울일 가치가 있습니다. 여기서 클램프와 플러그가 중요합니다. 변성 알코올로 헹군 다음 WD 40과 같은 특수 제제로 코팅합니다.

수분 제거

겨울에 대부분의 습기는 자동차 매트에 쌓였습니다. 따라서 따뜻해지면 바로 꺼내서 씻거나 씻어서 말려야합니다. 내부가 따뜻해지면 모든 것이 문자 그대로 썩기 시작하기 때문에 이것은 더욱 중요합니다. 이것은 불쾌한 냄새뿐만 아니라 창문의 빠른 증발을 의미합니다.  

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내부를 진공 청소기로

바닥 매트를 제거하고 건조시킨 후 내부를 진공 청소기로 청소해야 합니다. 가장 좋은 방법은 주유소에서 대형 진공 청소기를 사용하는 것입니다. 가정용 진공 청소기는 너무 약합니다. 객실 내부뿐만 아니라 트렁크도 진공 청소기로 청소합니다. 그건 그렇고, 우리는 트렁크에 추가 킬로그램을 넣을 때마다 연료 소비가 증가한다는 것을 상기시키고 싶습니다.

도어 및 잠금 장치에 필요한 윤활

겨울이 지나면 문이 자주 삐걱거리고 자물쇠를 열기가 어렵습니다. 따라서 예를 들어 WD 40 또는 기술 석유 젤리로 윤활할 가치가 있습니다. 겨울에 성에 제거 장치를 사용했다면 이렇게 해야 합니다.

와이퍼 점검 및 교체

겨울에는 와이퍼가 낮은 온도, 눈, 때로는 얼음으로 고생합니다. 따라서 더 빨리 악화됩니다. 유리에 얼룩이 남는지 여부에 주목할 가치가 있습니다. 그렇다면 교체해야 합니다. 교체 자체는 몇 분 이상 걸리지 않으며 급유 중에 수행할 수 있습니다.

워크샵에 가는 것이 더 낫습니까?

배터리를 재생성해야 합니다.

겨울에는 배터리가 심하게 쳤습니다. 차에 다시 넣기 전에 반드시 꺼내서 특히 클램프를 철저히 청소하고 재충전해야 합니다. 무엇보다도 그들은 워크샵에서 그것을 할 것입니다. 그곳에서 전문가는 머플러, 헤드라이트, 핸드브레이크 케이블(확장되었을 가능성이 있음) 및 엔진실의 모든 케이블을 점검해야 합니다.

엔진 오일 교환

엔진 오일 레벨은 정기적으로 점검해야 하지만 봄에 교환하는 것이 가장 좋습니다. 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지는 차량 사용 설명서에서 확인할 수 있습니다. 그러나 휘발유 자동차의 오일을 15마다 교체하면 큰 실수를하지 않습니다. km 및 디젤 엔진 - 10km마다.

교체 비용은 PLN 15-20, 필터 PLN 30-40, 오일은 약 PLN 100입니다. 시중에는 광유, 합성 및 반합성 오일이 있습니다. 마지막 두 개는 광물보다 훨씬 비쌉니다. 그러나 우리 차가 주행 거리가 짧거나 고급 차이거나 제조업체에서 권장하는 오일이라면 더 지불 할 가치가 있습니다. 가장 오래된 십대 자동차의 소유자는 미네랄 오일을 선택해야 합니다.

휠 지오메트리 및 서스펜션

운전 안전이 가장 중요합니다. 따라서 스프링에서는 정렬 및 서스펜션을 확인해야 합니다. Swiebodzin의 폭스바겐 딜러인 KIM 서비스의 Maciej Wawrzyniak은 서스펜션 및 휠 지오메트리 컨트롤에 포함된 사항인 쇼크 업소버 및 쇼크 업소버 범퍼의 상태를 설명합니다. 스티어링 시스템의 경우 스티어링 로드, 타이 로드 엔드 및 타이 로드 웨이브 부트가 제어됩니다.

경비? – 발행 연도에 따라 40-60zł에 달한다고 Maciej Wawrzyniak는 말합니다.

서비스맨은 또한 서스펜션과 스티어링을 확인한 후 타이어가 과도하게 마모되지 않도록 휠의 형상을 확인하는 것이 좋습니다. 이 이벤트 비용은 100에서 200 PLN입니다. 그게 다가 아닙니다. 에어컨 점검도 필요합니다. 이것은 200 또는 300 PLN의 또 다른 비용입니다. 그러나 그래야만 더운 날씨에 차가 우리를 실망시키지 않을 것입니다.

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