헝가리 자주포 "Zrinyi II"(헝가리 Zrínyi) "Zrinyi"는 제1942차 세계대전 당시 헝가리 자주포(ACS)로 돌격포의 일종으로 무게는 중간 정도입니다. 그것은 독일 StuG III 자주포를 모델로 한 Turan 탱크를 기반으로 1943-1943 년에 만들어졌습니다. 1944-66년에 1945대의 Zrinyi가 생산되어 1950년까지 헝가리 군대에서 사용되었습니다. 제XNUMX차 세계대전 이후 XNUMX년대 초까지 훈련의 역할에 적어도 하나의 자주포 "Zrinyi"가 사용되었다는 증거가 있습니다. 이름 및 수정 사항에 대한 정보를 명확히 합시다. • 40/43M 즈리니(즈리니 II) - 105mm 곡사포로 무장한 기본 모델. 66대 생산 • 44M 즈리니(즈리니 I) - 장포신 75mm 대포로 무장한 프로토타입 구축전차. 단 1개의 프로토타입만 출시되었습니다. 자주포 "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi)   확대하려면 이미지를 클릭하세요.   헝가리 디자이너는 독일 Sturmgeshütz 모델, 즉 완전 장갑 모델로 자체 자동차를 만들기로 결정했습니다. 중형 전차 "Turan"의 베이스만 베이스로 선택할 수 있습니다. 자주포는 헝가리의 국가적 영웅인 Zrinyi Miklos를 기리기 위해 "Zrinyi"로 명명되었습니다. Miklos Zrinyi Zrinyi Miklos (1508-66 년경)-헝가리 및 크로아티아 정치가, 사령관. 터키와의 많은 전투에 참여했습니다. 1563년부터 다뉴브 강 우안의 헝가리군 총사령관. 1566년 터키 술탄 술레이만 XNUMX세의 빈 원정에서 즈리니는 파괴된 시게트바르 요새에서 수비대를 철수시키려다 사망했습니다. Croats는 Nikola Šubić Zrinjski라는 이름으로 그를 국가 영웅으로 존경합니다. 또 다른 Zrinyi Miklos가 있었다 -첫 번째 증손자-또한 헝가리의 국가 영웅-시인, 국가. 그림, 투르크와 싸운 사령관 (1620-1664). 사냥 사고로 사망. 미클로스 즈리니(1620~1664) Miklos Zrinyi 선체의 너비는 45cm 증가했으며 MAVAG의 변환된 105mm 40.M 보병 곡사포가 프레임에 설치된 전면 플레이트에 낮은 캐빈이 건설되었습니다. 곡사포 수평 조준 각도 - ± 11 °, 앙각 - 25 °. 픽업 드라이브는 수동입니다. 충전은 별도입니다. 기관총 자주포에는 없었습니다. 40/43M 즈리니(즈리니 II) "Zrinyi"는 헝가리 개발의 가장 성공적인 기계였습니다. 그리고 그것은 후진 기술의 흔적을 유지했지만-차체와 캐빈의 장갑판은 볼트와 리벳으로 연결되어 있습니다-강력한 전투 유닛이었습니다. 엔진, 변속기, 섀시는 기본 차량과 동일하게 유지되었습니다. 1944년부터 Zrinyi는 누적 발사체로부터 보호하는 경첩이 달린 측면 스크린을 받았습니다. 1943년 - 44년에 출시된 총계. 66 자주포. 일부 헝가리 전차와 자주포의 성능 특성 톨디-1   "톨디" I 제조 년도 1940 전투 체중, t 8,5 승무원, 사람들. 3 몸 길이, mm 4750 총이 앞으로 나갈 때의 길이, mm   폭 2140 높이 mm 1870 예약, mm   몸 이마 13 선체 보드 13 타워 이마(조타실) 13 + 20 선체의 지붕과 바닥 6 군비   총 브랜드 36.M mm 단위 구경 / 구경 단위 배럴 길이 20/82 탄약 샷   기관총의 수와 구경(mm) 1-8,0 대공 기관총 - 기관총용 탄약, 카트리지   엔진, 유형, 브랜드 탄수화물. "버징 내그" L8V/36TR 엔진 동력, 마력 155 최대 속도 km / h 50 연료 준비금, l 253 고속도로 범위, km 220 평균지면 압력, kg / cm2 0,62 톨디-2   톨디 Ⅱ 제조 년도 1941 전투 체중, t 9,3 승무원, 사람들. 3 몸 길이, mm 4750 총이 앞으로 나갈 때의 길이, mm   폭 2140 높이 mm 1870 예약, mm   몸 이마 23-33 선체 보드 13 타워 이마(조타실) 13 + 20 선체의 지붕과 바닥 6-10 군비   총 브랜드 42.M mm 단위 구경 / 구경 단위 배럴 길이 40/45 탄약 샷 54 기관총의 수와 구경(mm) 1-8,0 대공 기관총 - 기관총용 탄약, 카트리지   엔진, 유형, 브랜드 탄수화물. "버징 내그" L8V/36TR 엔진 동력, 마력 155 최대 속도 km / h 47 연료 준비금, l 253 고속도로 범위, km 220 평균지면 압력, kg / cm2 0,68 투란-1   "투란" 나 제조 년도 1942 전투 체중, t 18,2 승무원, 사람들. 5 몸 길이, mm 5500 총이 앞으로 나갈 때의 길이, mm   폭 2440 높이 mm 2390 예약, mm   몸 이마 50 (60) 선체 보드 25 타워 이마(조타실) 50 (60) 선체의 지붕과 바닥 8-25 군비   총 브랜드 41.M mm 단위 구경 / 구경 단위 배럴 길이 40/51 탄약 샷 101 기관총의 수와 구경(mm) 2-8,0 대공 기관총 - 기관총용 탄약, 카트리지   엔진, 유형, 브랜드 Z-TURAN Z-TURAN 엔진 동력, 마력 260 최대 속도 km / h 47 연료 준비금, l 265 고속도로 범위, km 165 평균지면 압력, kg / cm2 0,61 투란-2   "투란" II 제조 년도 1943 전투 체중, t 19,2 승무원, 사람들. 5 몸 길이, mm 5500 총이 앞으로 나갈 때의 길이, mm   폭 2440 높이 mm 2430 예약, mm   몸 이마 50 선체 보드 25 타워 이마(조타실)   선체의 지붕과 바닥 8-25 군비   총 브랜드 41.M mm 단위 구경 / 구경 단위 배럴 길이 75/25 탄약 샷 56 기관총의 수와 구경(mm) 2-8,0 대공 기관총 - 기관총용 탄약, 카트리지 1800 엔진, 유형, 브랜드 Z-TURAN Z-TURAN 엔진 동력, 마력 260 최대 속도 km / h 43 연료 준비금, l 265 고속도로 범위, km 150 평균지면 압력, kg / cm2 0,69 즈리니-2   즈리니 II 제조 년도 1943 전투 체중, t 21,5 승무원, 사람들. 4 몸 길이, mm 5500 총이 앞으로 나갈 때의 길이, mm 5900 폭 2890 높이 mm 1900 예약, mm   몸 이마 75 선체 보드 25 타워 이마(조타실) 13 선체의 지붕과 바닥   군비   총 브랜드 40 / 43.М mm 단위 구경 / 구경 단위 배럴 길이 105/20,5 탄약 샷 52 기관총의 수와 구경(mm) - 대공 기관총 - 기관총용 탄약, 카트리지   엔진, 유형, 브랜드 탄수화물. Z-투란 엔진 동력, 마력 260 최대 속도 km / h 40 연료 준비금, l 445 고속도로 범위, km 220 평균지면 압력, kg / cm2 0,75 님로드   "님로드" 제조 년도 1940 전투 체중, t 10,5 승무원, 사람들. 6 몸 길이, mm 5320 총이 앞으로 나갈 때의 길이, mm   폭 2300 높이 mm 2300 예약, mm   몸 이마 13 선체 보드 10 타워 이마(조타실) 13 선체의 지붕과 바닥 6-7 군비   총 브랜드 36.M mm 단위 구경 / 구경 단위 배럴 길이 40/60 탄약 샷 148 기관총의 수와 구경(mm) - 대공 기관총 - 기관총용 탄약, 카트리지   엔진, 유형, 브랜드 탄수화물. L8V / 36 엔진 동력, 마력 155 최대 속도 km / h 60 연료 준비금, l 253 고속도로 범위, km 250 평균지면 압력, kg / cm2   구축전차 프로토타입 44M Zrinyi (지 린이 나는) 1944년 XNUMX월에 시도되었다. 프로토타입으로 가져온, 대전차 자주포, 본질적으로 탱크 구축함 인 "Zrinyi"I를 만들기 위해 총신 길이가 75 구경 인 43mm 대포로 무장했습니다. 장갑 관통 발사체(초기 속도 770m/s)는 30m 거리에서 법선에 대해 600° 각도로 76mm 장갑을 관통했습니다. 프로토타입을 벗어나지 않았습니다., 분명히이 총은 소련 중전차 장갑에 대해 이미 효과가 없음이 입증 되었기 때문입니다. 구축전차 프로토타입 44M Zrinyi (Zrinyi I)   이미지를 클릭하면 확대됩니다.   "Zrinyi"의 전투 사용 주에 따르면 1 년 1943 월 9 일, 30 개의 자주포로 구성된 1944 개 중대와 지휘 차량으로 구성된 돌격 포병 대대가 헝가리 군대에 도입되었습니다. 따라서 대대는 1944 자주포로 구성되었습니다. 1945년 XNUMX월에 "부다페스트(Budapest)"라는 이름의 첫 번째 대대가 편성되었습니다. 그는 즉시 동부 갈리시아 전투에 투입되었습니다. XNUMX월에 대대는 후방으로 철수했다. 치열한 전투에도 불구하고 그의 손실은 적었습니다. XNUMX-XNUMX년 겨울 대대는 부다페스트 지역에서 싸웠다. 포위된 수도에서 그의 차량 절반이 파괴되었습니다. 7, 7, 10, 13, 16, 20, 24 등의 번호를 가진 25개 대대가 편성되었다. 제10 "시게트바르" 대대 1944년 13월 그는 토르다 지역의 격렬한 전투에 성공적으로 참가했습니다. 1945월 XNUMX일 철수할 때 남아있던 자주포를 모두 파괴해야 했다. XNUMX년 초까지 나머지 Zrinyi는 모두 주어졌습니다. 20위 "에게르" и 24일 "Košice" 대대. Zrinja 외에도 20 대의 Hetzer 전투기 (체코 생산)를 보유한 15 대는 1945 년 24 월 초에 전투에 참가했습니다. XNUMX 대대의 일부가 부다페스트에서 사망했습니다. 자주포 "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi) 확대하려면 사진을 클릭하십시오 "Zrinyi"로 무장 한 마지막 부대는 체코 슬로바키아 영토에서 항복했습니다. 이미 전쟁이 끝난 후 체코인들은 몇 가지 실험을 했고 50년대 초에 자주포 하나를 훈련용으로 사용했습니다. Ganz 공장의 작업장에서 발견된 미완성 Zrinyi 사본은 민간 부문에서 사용되었습니다. 자체 이름이 "Irenke"인 "Zrinya"II의 유일한 생존 사본은 Kubinka의 박물관에 있습니다. “즈리니” – 많은 기술적 문제를 해결하는 데 어느 정도 지연이 있음에도 불구하고, 매우 성공적인 전투 차량으로 판명되었습니다., 주로 폭행 총을 만드는 가장 유망한 아이디어 (독일 장군 Guderian이 전쟁 전에 제시)-완전한 갑옷을 갖춘 자주포. "Zrinyi"는 제XNUMX차 세계 대전에서 가장 성공적인 헝가리 전투 차량으로 간주됩니다. 그들은 공격하는 보병을 성공적으로 호위했지만 적 전차에 대항할 수 없었습니다. 같은 상황에서 독일군은 Sturmgesütz를 짧은 총신에서 긴 총신으로 다시 장착하여 구축 전차를 얻었지만 이전 이름 ​​인 돌격 총은 보존되었습니다. 헝가리인의 비슷한 시도는 실패했습니다. 출처 : M. B. Baryatinsky. Honvedsheg의 탱크. (Armored Collection No. 3(60) - 2005); I.P.쉬멜레프. 헝가리 장갑차(1940-1945); Peter Mujzer 박사: 헝가리 왕립군, 1920-1945.