"전환"으로 자동차를 그리는 비결은 무엇입니까
차고에 있든 거리에 있든 자동차는 때때로 퇴색하고 퇴색합니다. 따라서 각각의 새로운 스크래치는 복권입니다. 페인트는 VIN 코드가 아니라 가스 탱크 해치를 제거하여 "현실"에 따라 선택해야 합니다. 그러나이 경우 항상 작동하지는 않습니다. 그러나 약간의 트릭이 있습니다. 전환으로 페인트하는 것입니다. AutoVzglyad 포털에서 자세히 알아보세요.
날개 나 범퍼의 흠집은 누구에게도 놀라지 않습니다. 조만간 조심스럽게 보관 된 차량에도 조만간 나타날 작동 흔적입니다. 완벽한 차고에 차를 몰고 보관하지 않습니까? 누군가가 자전거나 캔을 타고 올라가서 드라이버를 떨어뜨리고 여전히 페인트칠을 손상시킬 것입니다. 부품을 칠하는 데 시간이 오래 걸리고 비용이 많이 들며 XNUMX분의 XNUMX의 마스터만 채색됩니다. 아아 그리고 아.
그러나 "작은 피"로 발생한 문제를 평준화 할 수있는 솔루션이 있습니다. 전환이있는 페인트입니다. 이 작업에는 기술과 손재주가 필요하지만 성공하면 긁힌 흔적이 없으며 본체가 "원래 페인트"로 유지됩니다. 교활함은 손재주와 올바른 재료라는 두 가지 코끼리를 기반으로 합니다. 우리는 즉시 괄호에서 첫 번째를 제외합니다. 숙련 된 자동차 소유자는 전문가가 필요한 전화를 알고 있거나 핸드 셰이크 방법을 사용하여 찾습니다. 그러나 두 번째 요점은 매우 흥미 롭습니다.
사실 전환이 있는 페인팅의 경우 "베이스"를 집어 조심스럽게 퍼티하고 "손"으로 페인팅하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 여기에는 전체 부품을 다시 칠하지 않고 지역 수리를 위해 특별히 제작된 특수 재료 세트가 필요합니다. 먼저 "신선한"색상과 "네이티브"페인트 작업의 교차점을 숨겨야합니다. 이러한 목적을 위해 바인더 또는베이스 착색 수단과 같은 특별한 구성이 있습니다. 첫 번째 페인트 코팅을 적용하기 전에 경계선을 따라 얇은 층으로 적용됩니다. 그런 다음 건조하고 "베이스"의 두 번째 레이어를 놓고 다시 건조하고 바니시로 진행하십시오.
첫 번째 "통과"에서는 모든 것이 전통적이지만 두 번째를 준비합니다. 먼저 바니시를 전환하는 수단을 적용한 다음 바니시를 반복합니다. 연마 후 숙련 된 눈은 "마술"의 위치를 분명히 볼 것입니다. 그러나 하룻밤이 지나면 수리는 불가사의하게 부품의 기본 색상과 "병합"하여 완전히 사라집니다. 간단히 말해서 손상이 어디에 있는지 모르는 사람은 과학적 찌르기로만 찾을 수 있습니다. 그리고 다른 것은 없습니다.
첫째, 재료와 시간 면에서 매우 경제적인 접근 방식입니다. 스스로 판단하십시오. 완전히 청소, 매트, 페인팅 및 니스 칠하는 대신 작은 부분 만 작업하면됩니다. 오늘날의 기준으로 얼마나 많은 값비싼 재료를 절약할 수 있습니까? 둘째, 모든 조건과 요구 사항에 따라 숙련된 장인이 몇 시간 안에 작업을 완료합니다. 읽기, 그들은 아침에 가져 가서 저녁에 지불했습니다. 자동차 주인은 하루만 차 없이 지내게 되고, 화가는 내일 새로운 주문을 받게 됩니다. 더블 혜택!
이상적인 솔루션은 없으며 트랜지션 페인팅에도 단점이 있습니다. 여전히 이 작업을 처리할 수 있는 전문가를 찾아야 합니다. 재료가 떨어지지 않고 20도의 온도에서 건조되기 때문에 화가는 카메라를 가지고 있어야 합니다. 퍼티 및 후속 연마에 실수하지 않아야합니다. 그러나 사람이 전환으로 칠하는 방법을 알고 있다면 그는 작업을 신속하게 수행할 뿐만 아니라 "네이티브" 공장 페인트 작업의 가장 큰 몫을 유지할 것입니다. 그리고 판매하는 데 많은 비용이 듭니다.
