터보와 압축기의 차이점은 무엇입니까?

자동차 엔진의 출력을 높이려는 경우 압축기 또는 터보에 베팅 할 가치가 있는지 궁금 할 것입니다.

두 시스템 중 어느 것을 선택해야할지 명확하고 명확한 답변을 드릴 수 있다면 매우 기쁠 것입니다. 그러나 사실은 그것이 존재하지 않으며이 문제에 대한 논쟁은 수년 동안 계속되어 왔으며 우리 나라에서만 매우 관련이 있습니다. 전 세계에서도 마찬가지입니다.

터보 및 압축기

따라서 우리는 토론에 참여하지 않을 것이지만 두 기계 시스템을 완전히 공정하게 제시하려고 노력할 것이며 어느 것이 당신에게 베팅할지 결정을 남길 것입니다.

유사점부터 시작하겠습니다.
터보 차저와 압축기를 모두 강제 유도 시스템이라고합니다. 두 시스템 모두 연소실에 공기를 가하여 엔진 성능을 향상 시키도록 설계 되었기 때문에 이름이 붙여졌습니다.

두 시스템 모두 엔진으로 들어가는 공기를 압축합니다. 따라서 더 많은 공기가 엔진의 연소실로 유입되어 실제로 엔진 출력이 증가합니다.

터보 차저와 압축기의 차이점은 무엇입니까?

동일한 용도로 사용되지만 압축기와 터보 차저의 설계, 레이아웃 및 작동이 다릅니다.

압축기가 무엇이며 장단점이 무엇인지 살펴 보겠습니다.
간단히 말해, 압축기는 차량 엔진의 연소실로 들어가는 공기를 압축하는 매우 단순한 기계 장치의 한 유형입니다. 이 장치는 엔진 자체에 의해 구동되며 동력은 크랭크 샤프트에 부착 된 마찰 벨트에 의해 전달됩니다.

드라이브에서 생성 된 에너지는 압축기가 공기를 압축 한 다음 압축 공기를 엔진에 공급하는 데 사용됩니다. 이것은 흡입 매니 폴드를 사용하여 수행됩니다.

엔진 출력을 높이는 데 사용되는 압축기는 세 가지 주요 유형으로 나뉩니다.

• 원심 분리기
• 회전
• 나사

우리는 압축기 유형에 많은 관심을 기울이지 않고 압축기 시스템 유형을 사용하여 압력 요구 사항과 사용 가능한 설치 공간을 결정할 수 있습니다.

압축기 장점

• 전력을 10 ~ 30 % 증가시키는 효율적인 공기 분사
• 기계 엔진의 수명을 초과하는 매우 안정적이고 견고한 설계
• 압축기가 가까이에 있지만 완전히 자율적 인 장치이기 때문에 이것은 어떤 식 으로든 엔진 작동에 영향을 미치지 않습니다.
• 작동 중 작동 온도가 급격히 상승하지 않습니다.
• 많은 기름을 사용하지 않으며 지속적인 보충이 필요하지 않습니다.
• 최소한의 유지 관리 필요
• 아마추어 정비사가 집에 설치할 수 있습니다.
• 소위 "지체" 또는 "구덩이"가 없습니다. 이것은 컴프레서가 엔진의 크랭크축에 의해 구동되자마자 출력이 즉시(지연 없이) 증가될 수 있음을 의미합니다.
• 저 속에서도 효율적으로 작동

압축기 단점

성능 저하. 압축기는 엔진 크랭크 샤프트의 벨트에 의해 구동되기 때문에 성능은 속도와 직접적인 관련이 있습니다.

터보 란 무엇이며 장단점은 무엇입니까?

처음에 언급했듯이 터보 차저는 압축기와 동일한 기능을 수행합니다. 그러나 압축기와 달리 터보 차저는 터빈과 압축기로 구성된 약간 더 복잡한 장치입니다. 두 강제 유도 시스템의 또 다른 중요한 차이점은 압축기가 엔진에 의해 구동되는 동안 터보 차저가 배기 가스로부터 전력을 얻는다는 것입니다.

터빈의 작동은 비교적 간단합니다. 이미 언급했듯이 엔진이 작동 중일 때 가스가 방출되어 대기로 직접 방출되는 대신 특수 채널을 통과하여 터빈을 작동시킵니다. 차례로 공기를 압축하고 엔진의 연소실로 공급하여 출력을 높입니다.

터보의 장점

• 압축기 성능보다 몇 배 더 높을 수있는 고성능
• 배기 가스의 에너지 사용

단점 터보

• 고속에서만 효과적으로 작동
• 가속 페달을 밟고 엔진 출력이 증가하는 시간 사이에 소위 "터보 지연"또는 지연이 있습니다.
• 수명이 짧습니다 (유지 보수가 좋으면 최대 200km까지 이동할 수 있습니다.)
• 작동 온도를 낮추기 위해 엔진 오일을 사용하기 때문에 오일은 압축기 엔진보다 30-40 % 더 많이 변합니다.
• 훨씬 더 빈번한 보충이 필요한 높은 오일 소비
• 수리 및 유지 보수가 상당히 비쌉니다.
• 설치하려면 설치가 매우 복잡하고 숙련되지 않은 정비사가 가정용 차고에서하는 것이 거의 불가능하기 때문에 서비스 센터를 방문해야합니다.
• 압축기와 터보의 차이점에 대한 더 명확한 아이디어를 얻으려면 둘을 빠르게 비교해 봅시다.

터보 대 압축기

구동 방식
압축기는 차량 엔진의 크랭크 샤프트에 의해 구동되고 터보 차저는 배기 가스에서 생성 된 에너지에 의해 구동됩니다.

드라이브 지연
압축기에는 지연이 없습니다. 그 힘은 엔진의 힘에 정비례합니다. 터보 또는 소위 "터보 지연"에 지연이 있습니다. 터빈은 배기 가스로 구동되기 때문에 공기 주입을 시작하기 전에 완전히 회전해야 합니다.

엔진 전력 소비
압축기는 엔진 출력의 최대 30 %를 소비합니다. 터보 전력 소비는 XNUMX 또는 최소입니다.

Mnost
터빈은 차량 속도에 의존하는 반면 압축기는 고정 출력을 가지며 차량 속도와 무관합니다.

연료 소비
압축기를 작동하면 연료 소비가 증가하고 터보 차저를 작동하면 연료 소비가 감소합니다.

오일 소비
터보 차저는 작동 온도를 낮추기 위해 많은 양의 오일을 필요로합니다 (100km마다 000 리터). 압축기는 높은 작동 온도를 생성하지 않으므로 오일이 필요하지 않습니다.

효율성
압축기는 추가 전력이 필요하므로 효율성이 떨어집니다. 터보 차저는 배기 가스에서 에너지를 끌어 오기 때문에 더 효율적입니다.

엔진
압축기는 소형 배기량 엔진에 적합하고 터빈은 대형 배기량 자동차 엔진에 더 적합합니다.

서비스
터보는 빈번하고 더 비싼 유지 보수가 필요하지만 압축기는 그렇지 않습니다.

가격
압축기 가격은 유형에 따라 다르지만 터보 가격은 주로 엔진에 따라 다릅니다.

설치
압축기는 간단한 장치이며 가정용 차고에 설치할 수 있지만 터보 차저를 설치하려면 더 많은 시간과 특별한 지식이 필요합니다. 따라서 터보의 설치는 공인 서비스 센터에서 수행해야합니다.

터보 또는 압축기 - 최선의 선택?

처음에 언급했듯이 아무도이 질문에 대한 정답을 말할 수 없습니다. 두 장치 모두 장단점이 있음을 알 수 있습니다. 따라서 강제 유도 시스템을 선택할 때 주로 설치 중에 달성하려는 효과에 따라 안내해야합니다.

예를 들어, 압축기는 엔진 출력을 크게 높이 지 않으려는 운전자가 선호합니다. 이것을 찾는 것이 아니라 약 10 % 정도 용량을 늘리고 싶다면, 많은 유지 보수가 필요하지 않고 설치가 쉬운 장치를 찾고 있다면 아마도 압축기가 최선의 선택 일 것입니다. 압축기는 유지 및 유지 비용이 저렴하지만 이러한 유형의 장치에 만족한다면 확실히 기다릴 연료 소비 증가에 대비해야합니다.

그러나 빠른 속도와 레이싱을 좋아하고 엔진 출력을 30-40%까지 높일 수 있는 방법을 찾고 있다면 터빈은 강력하고 매우 생산적인 장치입니다. 그러나이 경우 터보 차저를 자주 점검하고 값 비싼 수리에 더 많은 비용을 지출하고 정기적으로 오일을 추가 할 준비가되어 있어야합니다.

질의 응답 :

압축기나 터빈보다 더 효율적인 것은 무엇입니까? 터빈은 모터에 전력을 추가하지만 특정 딜레이가 있습니다. 특정 속도에서만 작동합니다. 압축기는 독립적인 드라이브를 가지고 있으므로 모터를 시동한 직후에 작동합니다.

송풍기와 압축기의 차이점은 무엇입니까? 과급기 또는 터빈은 배기 가스 흐름의 힘으로 구동됩니다(임펠러를 회전시킴). 압축기에는 크랭크축에 연결된 영구 구동 장치가 있습니다.

터빈은 얼마나 많은 마력을 추가합니까? 터빈 설계의 특성에 따라 다릅니다. 예를 들어, 포뮬러 1 자동차에서 터빈은 엔진 출력을 최대 300hp까지 증가시킵니다.