하향 파이프와 직선 파이프의 차이점은 무엇입니까?

배기 시스템 튜닝은 대부분의 기어박스에서 흔히 볼 수 있는 취미입니다. 결국 배기 시스템으로 연비를 개선하고 소음과 자동차의 외관을 바꿀 수 있습니다. 배기 시스템에는 부품 시장 서비스 및 개선을 위한 많은 기회가 있는 다양한 구성 요소가 있습니다.

빈번한 배기 시스템 업그레이드에는 배기관이 포함됩니다. 배기 매니폴드를 추가하든 이중 배기 시스템을 교체하든 배기 매니폴드 뒤에서 할 수 있는 일이 많습니다. 이에 대한 한 가지 측면은 직선 파이프 또는 하향 파이프를 원하는지 여부를 결정하는 것입니다.

직선 파이프 대 하향 파이프 

직선 파이프는 촉매 변환기나 머플러가 없는 배기 시스템입니다. 본질적으로 배기 매니폴드에서 자동차 뒤쪽으로 "직선 샷"이기 때문에 이름이 붙여졌습니다. 그러나 다운파이프는 배출구(배기가스가 빠져나가는 구멍)를 배기 시스템의 시작 부분에 연결합니다. 실제로 이것은 생성된 가스를 정화하기 위한 촉매 변환기가 있는 파이프의 일부입니다.

하향 파이프는 직선 파이프와 동일합니까?

아니요, 다운파이프는 직선 파이프와 다릅니다. 요컨대 직선 파이프는 많은 가스를 배출하는 반면 다운 파이프는 유해 가스 배출을 줄입니다. 촉매 변환기가 없으면 직선 파이프에 유해 가스를 비유해 가스로 바꾸는 부품이 없습니다. 또한 머플러는 배기 시스템 프로세스에 도움이 될 수 있습니다. 직선형 파이프에서는 이러한 배기 구성 요소가 모두 없기 때문에 가스가 매니폴드에서 직접 환경으로 유입됩니다. 상상할 수 있듯이 이것은 안전하지 않으며 일부 주에서는 환경 규정을 준수하지 않습니다.

직선 파이프의 목적은 무엇입니까?

직선 파이프가 자동차의 가장 빠른 특징이 아니라면 그게 무슨 소용이 있겠습니까? 간단합니다. 곧은 파이프는 더 많은 힘과 더 큰 소리를 냅니다. 대부분의 운전자는 소리에 신경쓰지 않지만 기어박스는 그렇지 않습니다. 감속기는 배기 팁, 테일파이프 컷아웃을 추가하거나 머플러를 제거하여 자동차가 경주용 자동차처럼 굉음을 내도록 합니다. 또한 배기 시스템이 가스를 변환하고 소음을 줄이기 위해 열심히 작동할 필요가 없기 때문에 성능이 향상됩니다.

하향 파이프가 전력을 증가시킵니까?

다운파이프가 제대로 구축되면 스톡 공장 배기 장치보다 마력이 증가합니다. 주요 목적은 연도 가스를 더 잘 유도하여 배기 가스의 온도를 낮추는 것입니다. 다운파이프는 스테인리스 스틸 또는 탄소 섬유 합금으로 만들어져 표준 배기 시스템보다 열에 더 잘 견딥니다.

릴 또는 고용량 홈통 시스템이 있을 수 있습니다. 이 둘의 유일한 차이점은 코일리스에는 촉매 변환기가 없다는 것입니다(따라서 "고양이-더 적은"). 고유량 카테터에는 외부 카테터가 있습니다.

다운파이프가 소리를 증가시키나요?

다운파이프 시스템 자체는 소리를 증가시키지 않습니다. 직선 파이프와 달리 다운 파이프를 추가할 때 데시벨의 눈에 띄는 차이는 없습니다. 물론 자동차의 소리를 변경하기 위해 여전히 다른 변경을 할 수 있습니다. 그러나 다운파이프의 목적은 소리를 증폭시키는 것이 아닙니다. 

직선 파이프가 더 나은가요?

직선 파이프 시스템은 하향 파이프 시스템보다 저렴합니다. 직선 파이프에 $1000에서 $1500, 하향 파이프에 $2000에서 $2500를 쓸 수 있습니다. 그러나 모든 기어박스가 자신에게 가장 적합한 시스템을 결정하는 것은 어려울 수 있습니다. 그것은 당신이 운전자로서 무엇을 찾고 있는지에 달려 있습니다.

향상된 사운드와 더 나은 성능을 찾고 있다면 스트레이트 트럼펫이 적합할 수 있습니다. 그러나 환경에 미치는 영향과 해당 지역에서 불법일 수 있음을 인식해야 합니다. 반면에 자동차를 더 안전하게 만들고 엔진을 더 시원하게 유지하려면 다운파이프가 현명한 선택일 수 있습니다. 이와 같은 애프터마켓 문제는 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋으며 Performance Muffler가 기꺼이 도와드리겠습니다.

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