차 밑에서 새는 것은 심각한 문제입니다. 누수 원인 찾기

언뜻보기에 차 아래의 젖은 곳은 비슷할 수 있습니다. 그러나 세심한 분석은 누출의 원인을 대략적으로 파악하고 필요한 조치를 취하는 데 도움이 됩니다. 어떤 누수가 즉시 정비사에게 연락해야 하고, 어떤 얼룩을 그렇게 걱정해야 하며, 어떤 경우에는 아무데도 가지 않는 것이 좋을까요? 귀하의 차량에서 누출을 감지하는 방법에 대해 조언해 드리겠습니다.

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 누출의 원인을 식별하는 방법은 무엇입니까?
• 다른 작동 유체의 얼룩의 차이점은 무엇입니까?
• 자동차 밑 기름때가 심각한가요?

곧

차량에서 다양한 액체가 누출될 수 있습니다. 주차장에서 나올 때 방금 서 있던 곳에 젖은 부분이 보이면 잘 살펴보고 즉시 멈출 수 있는 것이 아닌지 확인하십시오. 몇 방울의 물이나 워셔액은 당황할 이유가 되지 않습니다. 그러나 얼룩이 기름지고 반짝이면 정비공을 부를 때입니다. 엔진 오일, 브레이크 액 또는 냉각수를 발견했는지 여부에 관계없이 수리를 지연시키지 않는 것이 좋습니다. 물론 가장 위험한 것 중 하나는 연료 누출이지만, 연료 누출을 일으키는 문제를 해결하는 데 많은 비용이 들 필요는 없습니다.

누출의 원인을 식별하는 방법은 무엇입니까?

첫째: 하락이 어디에서 오는지 확인

차량이 평평할 때 프론트 액슬 아래 또는 리어 액슬 아래에서 반점이 자라는지 쉽게 알 수 있습니다. 힌트입니다. 대부분의 누출(엔진 오일, 변속기 오일 또는 라디에이터 오일 포함)은 저장소 근처에 있으므로 차 앞에서... 그러나 자동차의 다른 부품 아래에서 찾을 수 있는 유체 그룹이 있습니다. 여기에는 예를 들어 일반적으로 바퀴에서 볼 수 있는 브레이크 액이나 차동 장치에 나타나는 차동 오일이 포함됩니다(후륜 구동 장치가 후방 차축에 있는 차량).

두 번째: 얼룩이 어떻게 생겼는지 생각해 보세요.

자동차 창자에서 어떤 종류의 생물학적 유체가 나오는지에 대한 질문은 자동차 아래 지점의 위치뿐만 아니라 특성에 따라 대답할 수 있습니다. 색깔, 냄새, 심지어 맛까지. 각 유체 및 오일의 특성은 무엇입니까?

기계 오일. 얼룩이 자동차 전면, 엔진 바로 아래에 나타나면 누출일 가능성이 높습니다. 엔진오일은 자동차에서 나오는 가장 흔한 작동유일 뿐만 아니라 특유의 검은색이나 짙은 갈색을 띄기 때문에 쉽게 알아볼 수 있습니다. 만지면 미끄럽고 약간 탄 냄새가 날 수 있습니다. 엔진 오일 누출은 일반적으로 손상된 오일 팬 또는 더 작은 부품(플러그, 밸브 커버 또는 필터) 중 하나의 누출을 나타냅니다. 차 아래의 오일 얼룩은 누출이 길거나 심각하다는 것을 나타내므로 엔진이 오랫동안 적절하게 보호되지 않았을 수 있습니다. 윤활 부족은 엔진 성능을 위태롭게 하고 이로 인한 손상은 결국 보상을 받게 됩니다.

냉각수. 라디에이터 유체는 매우 독특한 색상을 가지고 있습니다. 일반적으로 독성이 있는 녹색, 파란색 또는 붉은 분홍색입니다. 또한 달콤하고 고소한 향으로 쉽게 알아볼 수 있습니다. 보통 자동차 앞 엔진 아래에서 떨어집니다. 썩은 라디에이터 또는 워터 펌프 호스 아래, 물론 오일 필러 캡 아래와 같은 후드 아래에서도 찾을 수 있습니다. 이는 실린더 헤드 개스킷이 파손되었거나 실린더 헤드 자체를 통해 냉각수가 오일에 유입되고 있다는 신호입니다. 냉각수가 부족하면 엔진이 과열될 수 있습니다. 위험할만한 가치가 없습니다.

변속기 오일. 붉은색, 미끌미끌하고 걸쭉한 농도와 특유의 원유냄새? 아마 변속기 누수일겁니다. 이러한 유형의 유체의 문제점은 탱크의 레벨을 확인할 수 없다는 것입니다. 예를 들어 정기 점검과 같이 때때로 전체 시스템의 상태를 확인하기만 하면 됩니다. 케이스가 손상되면 누출되는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 승차감으로 변속기 오일 누출을 알아볼 수도 있습니다. 미끄러운 클러치 또는 시끄러운 기어박스는 오일 레벨이 낮다는 증거입니다.

브레이크액. 이 액체는 완전히 다른 목적을 가지고 있지만 부스터와 혼동하기 쉽습니다. 구조와 색상이 비슷합니다. 느슨하고 기름진 것과 같습니다. 그러나 차량의 전체 길이, 특히 휠 아래에서 브레이크 액이 누출될 수 있습니다. 매우 작기 때문에 레벨의 변화는 제동 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 누출은 심각한 위험이며 가능한 한 빨리 식별하고 소스를 제거해야 합니다. 누출 위치는 다양하며 누출 디스크 브레이크 캘리퍼 또는 드럼 브레이크 실린더가 가장 일반적입니다. 손상된 마스터 실린더 또는 호스는 누출 가능성이 적습니다.

파워 스티어링 오일. 액체 오일의 일관성으로 만지면 미끄럽습니다. 브레이크액보다 약간 진합니다. 일반적으로 누출은 파워 스티어링 펌프 또는 호스의 손상으로 인해 발생합니다. 이것은 상당히 드문 누출이지만 역겨운 영향을 미칩니다. 확실히 파워 스티어링의 품질 변화를 즉시 느낄 것입니다. 가장 일반적인 오작동은 타이로드 및 스티어링 기어 레버의 실란트 손상입니다.

완전한 spyrskiwaczy. 워셔액 누출은 저장통이나 파이프 바로 근처에서 가장 자주 발견됩니다. (물론 앞 유리 와셔의 경우 뒷유리 와이퍼가 트렁크에 젖기 때문에) 색상으로 구별하기는 어렵지만 실제로는 다를 수 있습니다. 미묘하고 물 같은 질감과 달콤하고 과일 향이 그 자체로 말해줍니다. . 워셔액 누출은 자동차에 특별히 위험하지 않은 것으로 설명할 수 있습니다. 그러나 결함을 무시해서는 안됩니다. 첫째, 바닥이없는 탱크를 지속적으로 채우는 데 시간과 돈을 소비하는 것이 유감이며 둘째, 워셔액 부족과 더러운 앞 유리에 대해 다소 높은 벌금을받을 수 있습니다. 아시나요

연료. 휘발유와 원유는 냄새로 가장 쉽게 식별됩니다. 매운 냄새가 나는 기름기가 많고 유백색 얼룩은 낭비일 뿐만 아니라 매우 위험한 문제를 나타냅니다. 우리가 차량에 사용하는 연료는 가연성이 매우 높으며 누출될 경우 폭발을 일으킬 수 있습니다. 연료는 더러운 필터, 누출되는 연료 탱크, 파손된 연료 라인 또는 분사 시스템에서 떨어질 수 있습니다. 어떤 경우라도 즉시 서비스 센터에 연락하여 손상된 부품을 교체하십시오.

에어컨. 에어컨에서 물, 냉매 또는 압축기 오일이 새고 있을 수도 있습니다. 첫 번째 경우에는 더운 날 물이 증발기에서 응축되기 때문에 걱정할 것이 없습니다. 다른 유체는 차량의 다른 부분에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 누출을 나타내므로 수리를 지연할 필요가 없습니다.

재입고 시기인가요?

차 밑에서 누수가 발견되거나, 대시보드에서 깜박이는 표시등이 보이거나, 차가 "어느 정도 작동"하는 경우, 기다리지 마십시오! 빨리 확인하세요 탱크 액체 레벨오류의 영향을 받을 수 있습니다. 그런 다음 정비사와 약속을 잡습니다. 심각한 일이라면 어떨까요?

작동 유체 및 예비 부품용 avtotachki.com 참조... 더러워지지 않도록 교체하고 싶은 것이 확실히 있습니다.

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